Zegarki, motoryzacja (kit car, motocykle), Szycie pasków, (skreślam skreślenie śkreślania biegów długodystansowych z powodu lenistwa.
Nie wiem, czy wypada napisać modelarstwo, klei się model z 1000 części.
Po 10 ma być nad Północną Polska, akurat tam gdzie moja rodzina mieszka
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1986456485560227&id=100044045390505
Dzisiaj test przelewowy, nie pali bez samostartu na zimnym. Wszystko zaczęło się po zatankowaniu dobrego paliwa czyszczącego wtryski. No wyczyściło widać, aż za skutecznie.
https://youtu.be/Lz1JdTyQTtc?si=qhyj6JuTV-5VcfYg
Co to za licznik, ja tylko pikacza i woltomierza używam... I to po technikum elektrycznym. Więcej mnie w zawodówce nauczyli, ale takich spraw manualnych bardziej.
O ja pier.... Jak. A ja odwrotnie, walka ze zlutowaniem dwóch przewodów 6mm przekroju. Dopiero zastosowanie rurki łączącej przyniosło efekt. Na szczęście elektryka ogarnięta w komorze silnika, a było tak, że tylko siąść i płakać.
Mój zegarek też miał problem z nakręceniem, ale na ręku. Kropla oleju w rejon wachnika rozwiązała problem na jakieś 10 lat. To znaczy dalej się nakręca, ale już go nie meczę, czeka na przegląd.
No, działam już jakiś czas przy starym 1,9TDI.
Się okazało, że w silniku a i owszem, był robiony rozrząd, ale albo ktoś kupił oryginalny napinacz, albo siedział on tam od 96 roku. No, i się tłoki z zaworami spotkały
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.