IWC Fliegeruhr ciągle się zatrzymuje

[norbert żukowski 13]

Taka  zawodowa uwaga  jak słyszę że zegarmistrz przedmuchał zegarek po otwarciu to k.....a mnie bierze , równie dobrze to piasku mógł nasypać tak samo pomaga .

[y60 2052]

Mój IWC na 2893 również się zatrzymywał..po pełnym przeglądzie u bardzo polecanego zegarmistrza.. 

 

trafił na przegląd ponieważ spieszył ponad normę..

 

zegar zatrzymywał się w okolicach 6:00 ,6:25 nad ranem ,czyli już sporo po przerzuceniu daty.. (i czterokrotnie o tej porze..)

Noszony ponad 24 h

 na ręku ,nawet w nocy..

 

teraz czeka na diagnozę  (usługa gwarancyjna)   

 

jakieś pomysły gdzie może leżeć przyczyna..?

[norbert żukowski 13]

Diagnozowanie na odległość dla zawodowca usterek przed i po serwisowych to igranie z ogniem tym bardziej modyfikacji lub adaptacji mech bazowych wykorzystywanych przez rózne firmy 

 289* Jest ro dosyć zminiaturyzowany  mechanizm  wymagający wiedzy i doswiadczenia od zegarmistrza przy ustalaniu potencjalnch usterek przed przystąpieniem do naprawy jak i wykonania pewnych dokładnych testów po przeprowadzeniu gruntownej naprawy , niejednokrotnie zdarało się nam po  gruntownej że  podczas testów na rotomacie nie  osiągano pełnej rezerwy chodu i ponownie należało ustalać usterki .

 

Przykład bardzo podobny  Stainhart bazowy mechanizm 2893-2 z GMT wiedzieliśmy lylko jedno ze własciciel  przez kilka lat bardo intensywnie użytkował zegarek z finałem na podłodze.

Tutaj posługiwanie sie utartym schematem ze mechanizm jest czysty i mozna go doregulowac i przesmarowac punt ABC lub jak to wymysliły sobie co niektóre firmy i coraz częsciej klienci chcący dokonać przeglądu czesciowego nie ma racji bytu z powodu konstrukcji .

 

Nie jest to mechanizm  przystosowany do przeglądów częsciowych nie ma on typowych objawów utleniania smarów na elementach wachnik naciag jak w 2824 czy seri 77 zresztą doswiadczeni koledzy z serwisów wiedzą jak utleniają sie smary obecnie stosowane , rewizja i owszem   w zegarkach o bardzo niskim lub wysokim WR  tu jenak podstawowe zastosowanie polega na aplikacji Frambolin , Etic czy TSF-451  czy innych smarów silikonowych o bardzo wysokim wspólczynniku  cs  pod uszczelki koronki czy przyciski.

 

Dla  Kolegów chcących uniknąć reklamacji proszę o porównanie starych kart serwisowych z początku produkcji oraz obecnych aktalizacji , widac tam bardzo duże róznice odnośnie serwisowania i rezimów technologi napraw  oraz zastosowania smarów .

Po wielu latach pomstowania wypracowaliśmy własny system smarowania , podobny system dla sledzących temat   zaczołął stosować Zenith czyli tak jak ro było za dawnych czasów 12345 czy ABCDEF stosowane przez Nowostar