Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Peewit

Atlantic Worldmaster - co z nim?

Recommended Posts

Posiadam Atlantica Worldmaster. Nie mam raczej wątpliwości odnośnie jego oryginalności. Wiem, że przed wielu laty zakupiono go w sklepie w RFN-ie, jednak przez ostatnie kilka lat leżał pośród innych szpargałów na strychu (sucho, ale duża różnica temperatur). Nie wiem czy jest sprawny, gdyż nie ma koronki. Chciałbym doprowadzić go do stanu używalności i co jakiś czas cieszyć się nim na własnej ręce. Nie wiem jednak gdzie mam to zrobić i w jaki sposób, dlatego proszę o jakieś rady. Możecie kogoś polecić odpowiedniego zegarmistrza i doradzić, co należy w nim zrobić? Zakładam, że jest sprawny, zapewne konieczne jest czyszczenie oraz regulacja. Zdecydowanie potrzebna jest koronka, której nie mam. Chcę z odpowiednim logo, ale nie wiem czy takiego typu: https://allegro.pl/oferta/nowa-koronka-do-atlantic-worldmaster-9878733563? Szkło jest pęknięte, więc też jest do wymiany. Pasek również. Co z resztą? Kopertę wymienić, czy nie – dlaczego? Na tarczy napisy są lekko starte, robić coś z tym? Te „piękne” tarcze, będące w sprzedaży na Allegro są zamiennikami, czy dziwnym trafem są to oryginały? Co z renowacją tarczy, warto się w to bawić?

Z góry dziękuję wszystkim za rady. Osobiście niewiele znam się na zegarkach i dopiero w ostatnim okresie zainteresowałem się nimi, więc proszę o wyrozumiałość, jeżeli pytam o jakieś oczywiste rzeczy, a część z Was zapewne odniosła takie wrażenie. Wybaczcie laikowi.

IMG_20201105_132622a.jpg

IMG_20201105_132645a.jpg

IMG_20201105_132706a.jpg

IMG_20201105_132842a.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 minut temu, Perpetuum Mobile napisał:

 

Dziękuję za sugestię. Wtrąciłem temat do zacytowanego, więc ten wątek chyba jest zbędny. Przepraszam za zaśmiecenie. Postaram się więcej tego nie robić.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nie chodzi o zaśmiecanie. Po prostu myślę, że w tamtych wątkach szybciej uzyskasz satysfakcjonująca odpowiedź.

 

Osobiście mając taki egzemplarz oddałbym do zegarmistrza w celu:

- czyszczenia, smarowania i regulacji

- założenia koronki

- wymiany szkiełka

 

Ewentualnie polerka koperty - ale trudno oceniać na podstawie tych kiepskich zdjęć, a przy tym jest ryzyko, że polerowanie skończy się ponownym chromowaniem, a to już większy koszt i nie każdy i nie wszędzie to zrobi. Do tego koperta po polerce już nie będzie miała ładnych ostrych krawędzi - fachowe oko to od razu wyłapie. Ja mam Atlantica z kopertą "po przejściach" i jakoś mi to nie przeszkadza. Jak zegarek ma kilkadziesiąt lat, to trudno żeby błyszczał jak nowy. Moim zdaniem lepszy trochę znoszony oryginał niż zbyt duża ingerencja w celu jego odnowienia i upiększenia.

Z tego samego względu nie tykałbym tarczy. Na tych zdjęciach i przez to zniszczone szkło trudno oceniać jej stan, ale wygląda na dobrze zachowaną. Nie warto przy niej gmerać.

 

Koperty i tarcze na Allegro to współczesne zamienniki. Nie warto takiego zegarka do nich przekładać. Jeżeli ktoś chce mieć Atlantica, który wygląda "jak nowy" to już lepiej niech kupi takiego gotowego składaka z oryginalnym mechanizmem i z całą resztą współczesną. Kosztuje to około 700 PLN.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Similar Content

    • By jasiujasiu1
      Cześć,
       
      Szukam solidnego zegarmistrza (najlepiej w Gdańsku, ale nie koniecznie), który podejmie się odbudowy CASIO EF-500D-1AV.
       
      Dlaczego odbudowa? Bo zegarek byl jakiś czas temu "odnawiany", ale nie jestem zadowolony.
       
      Aktualnie trzeba:
      - wymienić szkiełko, które nie jest oryginalne, łatwo się porysowało, jest wklejone bez uszczelki - co jest niezgodne z oryginałem, zegarek stracił na wyglądzie 
      - zamontować poprawne teleskopy w zapince bransolety - jeden z użytych był najtańszy, uniwersalny, przez co wystawał z zapinki i zahaczał ubrania - ostatecznie rozpadł się po bardzo krótkim czasie, potrzebne są takie z krótkim końcem, jednym kołnierzem lub zaokrąglone... różnie sie nazywają
      - naprawić przycisk/funkcję kasowania chronografu, bo trzeba użyć dużej siły, albo kilku prób aby minutnik się wyzerował
      - wymienić wszystkie uszczelnienia (włącznie z przyciskami) - wg mnie zegarek stracił szczelność, bo na szkiełku od wewnątrz pojawił się jakiś osad
       
      Pewnie jeszcze coś by się znalazło.
       
      Dlaczego chcę odbudować ten zegarek pomimo znikomej wartości? 
      - bo noszę go bez przerwy 20 lat
      - bo ma pewną cechę, której nie ma żaden aktualnie produkowany zegarek (albo mało zegarków ma) - piny zamiast teleskopów w kopercie. Dla mnie to mistrzostwo świata i obowiązek.
       
      Mam już szkiełko i uszczelkę (podobno Casio)
      Rozważam zakup całej nowej bransolety (są ponoć dostępne, ale na zamówienie, za granicą)
       
      Dajcie znać proszę, czy znacie kogoś, kto wziąłby taki temat na warsztat.
       
      Pozdrawiam
      Jasiu
       

    • By mandolo667
      Cześć! Poszukuję jakiegoś specjalisty / zegarmistrza na terenie Warszawy, który pomógłby mi z oceną autentyczności Omegi. 
      Zegarek będę miał w ręku, podjechałbym ze sprzedawcą. Macie kogoś godnego polecenia?
       
      Dzięki za pomoc i pozdrawiam
    • By Feymozim
      Naprawa Tag Heuer'a  Fotki poniżej 

    • By Feymozim
      Naprawa zegarka Borealis Cascais 30ATM na mechanizmie Miyota 9015   Fotki poniżej

    • By Feymozim
      Serwis Seiko 4R35-01R0





×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.