andrzejandzej

Pytanie o błahostkę. Białe kropki na indeksach są oryginalne?

Gratuluję zakupu! Mam identycznego i jest jednym z moich ulubionych, niech Twój dobrze się nosi

Można prosić o zbliżenie na wskazówki?

Zgadza się. Najpierw wsadziłem tarczę do szalki z Ludwikiem i ciepłą wodą i czyściłem ją miękkim pędzlem (Tylko trzeba uważać z takimi kąpielami, bo jeśli farba jest gdzieś ukruszona to można ją całkiem zedrzeć). Potem kropla benzyny na wacik i muskanie brudnych punktów

Priwiet, dzisiaj będzie trochę spamu z mojej strony. Nabyłem ostatnio poljota za całe 19 złotych, wiedziałem o nim tylko tyle, że nie działa, ma porysowane szkło i jest brudny. Koronka była zakleszczona i nie było opcji nakręcenia zegarka. Niespodzianką numer jeden był sprawny balans oraz czysty i kompletny mechanizm. Niespodzianka numer dwa. Sprawną sprężynę też uważam za miłe zaskoczenie Następnie poljot został doszczętnie rozebrany i wypłukany w benzynie Usuwanie naskórka i nie chcę wiedzieć czego jeszcze poprzedniego właściciela Oliwienie i składanie wszystkiego do kupy Czary mary z wykorzystaniem Ludwika i benzyny zippo Nu i wot, my palucili takije ciasy. Wartość zegarka wzrosła o jakieś 5 złotych [ Mam nadzieję, że forum nie zawiesi się od ilości zdjęć

Pytanie do eskpertów: czym były klejone kamienie na kotwicy wychwytu?

Poszukuję sprężyny napędowej do rakiety 2627 N automat

Wróciła już do właściciela i obiecał, że będzie nosił na ręce Pierwszy, który przeżył całkowity remont. Wcześniejsze sztuki nie miały tyle szczęścia i stały się dawcami lub obiektami ćwiczeń, chociaż kilka czeka na przeszczep.Dziękuję za ciepłe przyjęcie!

Czołem towarzysze, z okazji pierwszego posta na forum, pochwalę się moją reanimacją (też pierwszą) Rakiety. Służyła ona jako zegar pokładowy w ursusie c 360, a dokładniej dyndała sobie na kierunkowskazie przez ponad 20 lat. Pierwsze wrażenia były średnie, była oblepiona ziemnym nalotem, plexi dawno temu pękło a mechanizm nie dawał znaków życia. Ku mojemu zdziwieniu, mechanizm okazał się cały i w miarę czysty. Po nakręceniu sprężyny i lekkim szturchnięciu koła sekundowego werk ożył. Tarcza wyglądała jak nowa, nie było na niej ani jednej plamy. Warto dodać, że zegarek chodził z dokładnością co do minuty na dobę. Następnie rozebrałem werk do gołej śrubki, wykąpałem w benzynie i zacząłem go składać do kupy wraz z oliwieniem Kopertę czyściłem z najgrubszego błota benzyną, potem delikatnie w wodzie z ludwikiem. Następnie przejechałem ją ściereczkami cape cod i wstawiłem nowe plexi. A tutaj widoczne wgniecenia od bicia w kolumnę kierowniczą Będę wdzięczny za wszelkie komentarze i wskazówki