Ja mam Peugeot'a 5008 w automacie, który po tym jak zaczęło się ślizgać sprzęgło okazał się manualem ze sterowaniem automatycznym (typ 4 wg Linoskoczka). Po wymianie sprzęgła, dwumasy i regulacji (10 roboczogodzin) śmiga całkiem nieźle. Niestety trzeba było to zrobić w autoryzowanym serwisie - po znajomości (i dużym rabacie) wyszło ok. 5,5K. Także nowego zegarka w tym (i przyszłym) roku nie będzie ;(((