Trochę mi te oznaczenia B,K,M nie pasują bo:
Większość tych zegarów "czołgowych" ABPM ma oznaczenia B na tarczy a one raczej w samolotach nie występowały.
Z literką K spotkałem się w "lotniczych" ACZSach a nie w zegarach czołgowych, wtedy taki aczsas nie świeci i faktycznie może być to związane z czerwonym światłem w kokpicie.
W czołgowych spotkałem się natomiast z oznaczeniem RA wtedy tarcze były chyba malowane farbą radową.
Raczej obstawiałbym, że oznaczenia literowe odnoszą się do konstrukcji zegara np czym były malowane tarcze a nie gdzie były montowane zegary.
Z resztą klasyfikacja tych zegarów pod względem gdzie były montowane jest raczej trudna, bo np ABPM I ACZS były montowane też oprócz pojazdów w radiostacjach, czy jakimś sprzęcie badawczym. Dla przykładu zegar ACzO był pierwotnie zegarem lotniczym a później był montowany na desce rozdzielczej amfibii BAW, jak na zdjęciu poniżej: