Breitling

Przypuszczam, że rozumiemy to samo:) Cyferblat mam zdjęty i na moje oko wszystko tu gra. A blaszka dociskająca beczkę jest na właściwym miejscu.. :/

Szybkie pytanie, bo upał mi nie służy. Włożylem wałek do zegarka, jednak po odciągnięciu do pozycji gdzie móglbym zmienić czas dalej go tylko nakręcam. Patrzę na to i już nie wiem o co chodzi, nawet nie potrafię wyjaśnić jakim cudem beczka ma się cofnąć do środka osi zegarka. Prosze o techniczne wyjaśnienie i podpowiedź co zrobić by to chodziło poprawnie. Dziś jestem przegrzany. Sory

Wszystko zależy od szczelności danego zegarka a nie modelu, mam na myśli jego stan. Zależy od tego czy ma dobry gwint, czy uszczelki są dobre i oczywiście czy koronka i dekiel są dobrze dokręcone. Przy szkle być może też woda się przedostać. Ja ze swoją amfibią chciałem iść na basen. Wcześniej jednak zostawiłem ją na noc w szklance z wodą. Rano szkiełko było zaparowane od wewnątrz.

Dzięki

Panowie a czy ktoś z Was spotkał się z wybitym trzy cyfrowym numerem na deklu w swoim atlanticu? Szukałem w różnych źródłach ale nie doszukałem się co numer taki może oznaczać... Jakaś limitacja?

Efekty renowacji w "chronostar" w Łodzi. Renowacja objęła: - renowacja tarczy - chromowanie koperty + polerka dekla - odnowienie wskazówek (złocenie i wypełnienie lumą, doklejenie grota) Zdjęcia nie oddają dobrze wykonanej pracy. Tarcza była wgnieciona w 2 miejscach. Przy wypukłych indeksach podobno nie uzupełniają powierzchni tarczy. Jednak po renowacji wgniecenie jest widoczne tylko w jednym miejscu i nie przypomina wgniecenia a jedynie taki cień. Porównywałem odnowioną tarczą ze starymi w oryginalnym stanie, różnica jaką dostrzegłem to większa gęstość druku (zauważalne w napisach). Odnowienie tarczy oceniam pozytywnie. Jednak należy zdawać sobie sprawę, że w tej samej firmie malowanie tarczy innego zegarka może już być inne, tzn. albo jeszcze lepiej wykonane albo gorzej. Chromowanie w pełni na plus. Nie widać na zdjeciach ale koperta miała silne wżery i braki chromu, zwłaszcza boki. Teraz wszytstko się błyszczy a oryginalne linie koperty są nawet dobrze zachowane. Także myślę, że obaw nie będę miał przy kolejnym chromowaniu jakiegoś zegarka. Wkrótce oddam jeden z zegarków o chromowania gdzie płaci się o połowę mniej, po odnowieniu opdziele się opinią i porównam z atlanticiem. Renowacja wskazówek. Moja wskazówka nie posiadała grota. Miał być doklejony. Przy odbiorze znalazłem wskazówkę z innego modelu atlantica z doklejonym grotem. To na minus. Sam grot nie wygląda dobrze. Nie wiem czy można zrobić to lepiej czy nie ale efekt nie jest zadawalający aczkolwiek wskazówka wygląda lepiej niż wyglądała ponieważ była za krótka. Samo złocenie wyszło poprawnie choć na wskazówce godzinowej zauważyłem rysę. Biorąc pod uwagę, że można bardzo delikatnie zbić z ceny, zawsze można porozmawiać przez telefon i dopracować szczegóły renowacji, efekt całości wykonywanych prac oceniam na plus. Zawsze jednak należy zaznaczyć każdy szczegół w umowie. Za jakiś czas z pewnością wrócę do firmy "chronostar" z kolejnym zegarkiem. Było: Jest:

Stawiam na niedokręconą tarczę zegarka lub brak uszczelki

Oj to rozumiem. Mój ostatnio mi tylko zabiera zegarki sprzed nosa... połknął bakcyla

Nie przypominam sobie, żeby ktoś na mnie dokonywał operacji Możliwe, że płyn działa lepiej, w sumie zawsze go używam Nie słyszałem, żeby ktoś polerował hardlex, gratuluje samozaparacia Z chromowanymi kopertami nie mam dużego doświadczenia. Spróbuj zrobić tak jak radzi czwarty wymiar. Jedyne co moge jeszcze doradzić z ogólnych rzeczy, to zawsze zachowuj ostrożność i ćwicz na tanich zegarkach

Produkują takie paski, popatrz chociażby na jakimś serwisie aukcyjnym. Pasek rzecz gustu, idź do zegarmistrza, niech Ci pokaże kilka pasków i dobierz sobie najładniejszy:). Nie wiem jaki był oryginalny, ale ruskie często były sprzedawane bez pasków. Czyszczenie bardzo różnie. Myślę, że między 50 a 150 zł. To jest młoda maszyna, ale pewnie inny z kolegów podpowie dokładnie.

1. Wciskasz ten "guziczek" i wkładasz. Ważna jest technika jego wyjmowania, bo jeśli źle wyjąłeś to możliwe, że wodzik spadł z beczki i bedzie trzeba bawić się w nieco inny sposób. Na przyszłość: możesz spotkać zamiast tego "guziczka" śrubkę, którą należy delikatnie odkręcić, też nie za mocno. Ad1. Wkładaj wałek ostrożnie, nic na siłę, obracaj go delikatnie przy wkładaniu by wsunął się odpowiednio. 2. Woda z mydłem lub płynem. 3. Najlepiej załóż nowe, koszt kilku groszy. 4. Lepiej nie 5. Próbowałem kilka razy ale nic z tego nie wychodziło bo chrom był cieniutki. Cudów tu nie osiagniesz, co innego jeśli chodzi o zegarki ze stali. 6. Sama pasta polerska to za ciężka praca. Polecam papier ścierny. Najpierw 1200,2000, 2500, i teraz dopiero pasta polerska (może być samochodowa). Tym sposobem w 2 minuty pięknie wyszlifujesz szkiełko. Oczywiście gradacja papieru ma być mniej wiecej taka jak wymieniłem, jeśli masz tylko 2 roadzaje papieru też da radę.

Tajtek wołna doskonała

Ja oddałem do chronostar, odbieram w tym tygodniu, także wkleję zdjęcie i podzielę się opinią

AS 1700 występował na 17 kamieniach i nie miał datownika

Dziękuje Wam obu za opinie. Piotrze, dobrze trafiłeś w moje obawy. Już kilka razy słyszałem historię, że oddał ktoś kopertę do chromowania a przy odbiorze nie był pewny czy to ta sama koperta ze względy na nieco zmieniony kształt. Ale Piotrze, może jednak z tymi galwa... z tymi ludźmi od galwanizowania jest różnie, bo jednak przykładowo gdzieniegdzie płaci się za taką usługę 40 zł a gdzie indziej 100 zł. Kopertę oddałem już do chromowania bez uprzednich przygotowań, koperta miała mocno przetarte boki, powiedziałbym wręcz zjedzone. Ciekaw jestem jak sobie z tym poradzą. Nie mogę się doczekać efektu końcowego by ocenić jakość wykonania choć zdaje sobie sprawę, że nalezy przymknąć delikatnie oko na miejsca gdzie wżery były najgłębsze. Czy jednak w takich przypadkach powinni całkowicie spolerować starą powłokę na całej powierzchni koperty i nanieść nową?

Wszystkie atlantici sa piekne ale Panowie trzeba co niektóre odnowić delikatnie. Odniosłem mojego jednego typowca do renowacji wlasnie i przy okazji zapytam bo to mega pilne, posiada ktoś wskazówke sekundową z grotem do atlantica?

Z pewnością NOS, aż dziw bierze, że ja zwykły śmiertelnik trafiłem na takie cudeńko, choć cena nie była niska, ale za taki zegarek i stan warto. Tu widać nieco lepiej tarczę

AS 1361 N Z tego co wiem to przeważnie występowały mechanizmy z datownikiem, dlatego ten jest chyba rzadszy. Zdziwiło mnie że to posiada aż 30 kamyków ale w sumie ku mej uciesze:)

Biały kruk

Czy kiedy oddajecie kopertę do chromowania wcześniej ją szykujecie jakoś specjalnie? Wyrównujecie powierzchnie papierem ściernym, zdzieracie resztki chromu? Czy zostaje wszystko jak jest i oni już wiedzą co mają z tym zrobić? I jeszcze jedna rzecz. Jeżeli oddaje tarczę do renowacji muszę mieć jakieś zdjęcia oryginału? W formie kartkowej lub jpeg?

Wiem, że piszę w nieodpowiednim temacie ale może tutaj ktoś to zauważy. Potrzebuje tarczę do zegarka Atlantic worldmaster ORIGINAL z kalendarzem (vintage) oraz wskazówkę sekundową (z grotem), może być komplet wraz z minutwą i godzinową. Interesuje mnie stan abrdzo dobry. Piszcie na PW. Chciałbym wkrótce wrzucić tu zdjęcie mojego worldmastera, pomożecie?

Dzięki Tajtek, miałeś rację Lester dzięki za potwierdzenie

Jaki to mechanizm? Posiada ktoś do niego części przy okazji?

Panowie, jestem nieco przemęczony i może nie myślę już logicznie. Postanowiłem odnowić nieco mojego poljota budzika, którego to przysłała mi moja rodzina mieszkająca kilkaset kilometrów ode mnie. Budzik, chodził prawidłowo, przy mechanizmie nie dłubałem, jednak zdjąłem wskazówki, przy ich zakładaniu zsynchronizowałem wskazówkę godzinową z minutową by poprawnie wskazywały czas. Pojawił się kłopot gdyż budzik dzwoni ale o godzinie, na którą został nastawiony, zdjąłem zatem wskazówki, zsynchronizowałem chyba odpowiednio wskazówkę budzika, godzin i minut i ku mojemu zdziwieniu dalej dzwoni nie wtedy gdy potrzeba... (nastawiłem wskazówkę godzinową tak by zaczął dzwonić budzik i w tym samym miejscu ustawiłem wskazówkę godzinową). Jak prawidłowo to ustawić?

A to mój Glashutte z owym łańcuszkiem 18 KGP (dzięki ZAX). Jako ciekawostkę dodam, że znalazła go moja mama w centrum miasta, leżał sobie samotny na chodniku Jeżeli ktoś posiada jakieś informacje na temat tego zegarka to będę wdzięczny.