mandaryn44

Ja jestem zwolennikiem fizycznych przycisków. A to że w audi płacisz za coś co w arteonie jest w cenie to jasna sprawa. Marki z segmentu premium tak mają nic się nie zrobi. Swoją drogą taka szyba jest super. To jest jakaś folia wklejona a nie druciki jak w fordzie i działa świetnie. Całkowicie automatycznie, nie da się tego samemu włączyć. Ale wyłączyć tak razem z klimą. Potem jak włączasz klimę szyba już się nie włącza.

Ja mam w audi automatyczne odmrażanie przedniej szyby. Rozważałem Volvo i jedyne co mnie od niego odstraszyło to ten wielki tablet który obsługuje są wszystko. Nie dla mnie. Z wymienionych wcześniej volvo super.

Jak zrobi centralny w domu? To ma sens tylko jak budujesz albo jakiś wielkie remont robisz. Natomiast odkurzacze roboty tylko jak masz płytki panele itp ale nie dywany. Rainbow? Wystarczy zwykły dobry odkurzacz a nie wynalzake od domokrążców.

Nie mam doświadczeń z roomba ale mam Samsunga. I w ciemno mogę polecić. Pracuje 3 lata. Jeździ na automacie. Raz się jakieś kółko popsuło to wymienili na gwarancji. Kosztował połowę tego co iRobot.

Zaklinamy lato.... na NATO

W sumie to samo jest w audi. Nie widzę różnicy między sedanami a3 i a4 no od biedy da się odróżnić A6. Kiedyś taki styl miał któryś amerykański koncern. Wszystkie auta the same. I odbiło im się to na wynikach. Widać Europa jest inna. I tak też z markami aut. Po polsku piszemy ford mondeo albo kia niro ale nawyk z Auto Bild jest silniejszy.

A ja nie mogę wyjść ze zdumienia że wszystkie Volvo są identyczne. Fajne wozy ale każdy taki sam. Zwłaszcza w środku

Pewnie masz rację ale norma jest 10 mm na obu osiach więc musiałyby być fabrycznie cieńsze.

No ale jak co druga zmianę jak z tyłu mam cieńsze ? Tak robiłem w autach przednionapędowych ale w quattro to chyba działa inaczej.

Ze strata dnia to nie problem. Mam do serwisu 10 minut, podjadę zostawię auto i taksówka 10 minut do pracy. Odbiorę po pracy. Tu o nic nie chodzi tylko o to czy mnie ktoś chce oszukać bo akurat tego chyba nikt nie lubi. Jak trzeba zapłacę ile trzeba choć klocki u nich na tył 1200 plus robocizna zamienniki już dostępne ale tylko na tył 350. Przód nie ma zamienników na razie. I nie ma żadnych zamienników czujników sworzni itp co tam potrzeba do wymiany. Ale jak to mówią jak kogoś stać na konia to i na bat. Auto fajne dobrze się jeździ co chcieć więcej.

Chyba jednak się będziemy rozstawać. Walczę z myślami.

Auto jeździ po mieście i trasy. Automat. Waży 1800 kg i nie ma zamienników na przód są na tył. Czujniki są osobnym elementem i też na razie tylko z oryginału. Widziałem klocki tylko z widocznej strony. Zastanawiam się czy mnie nie chcą przewalić... co ciekawe bardziej są zużyte z tyłu co mnie w sumie zaskakuje.

Taki temat. Audi Q5. Przejechane 30tys. Serwis przy przeglądzie mówi klocki są na granicy 10 mm a zalecane 10 mm. Należy wymienić. Ale przecież mam czujniki. No to zaraz się pewnie panu zaświecą. Myślę sobie że czujnik się ściera więc jak będę wymieniał klocki to oni mi czujniki wymienia ale stare są przecież jeszcze dobre więc pewnie pójdą w drugi obieg. Jeśli dobrze rozumiem czujniki dają sygnał jak się zetrą poniżej jakiejś wartości. Mój brat handluje częściami i mówi że póki czujnik się nie zaświeci to się nie zaczął ścierać. Więc chcą mnie przewalić. Pytanie kto ma rację? Klocki wyglądaj jakby miały przejechać jeszcze 10tys.

Do każdego w sumie ale docelowo do kolegi ceteth

Fajnie wszystko ale jednak weź to na chłodno. Ja jak przejechałem się mazda mx5 to nie mogłem się przestać uśmiechać. Ale przyszła refleksja - czy to jednak o to chodzi. Więc opanuj emocje i na spokojnie zastanów się który samochód. Bo emocje są złym doradcą.

Elektryki w Polsce to temat w zasadzie nie istniejący. Więc i legendy o płonących masowo autach są. Prawda jest taka że spłonąć może każdy jeden z każdym napędem ale skoro w zeszłym roku w Norwegii sprzedano więcej elektryków niż spalinowych a na ulicach widać ich jakieś 30 35 % wszystkich aut to pewnie aż tak dramatycznie z nimi nie jest. Nie ma co uogólniać.

Wstawiałem już ? Nie z dziś ale skoro monster .... Ps. Data na kamerze nie jest ustawiona poprawnie

Sprawa jest identyczna jak dylemat kupić czy wynająć mieszkanie. Dyskusja długa jak Polska długa i szeroka. Co kto woli. Bierzesz w najem i płacisz czynsz. Musisz dbać o auto bo potem Ci każdą ryskę odliczą oddajesz i tyle. Masz limity kilometrów. A i koronny ekstra argument - nie masz kłopotu ze sprzedażą ... Boże kto w takie coś wierzy. Plusem jest wrzucenie całego czynszu w koszty firmy jeśli to ma dla Ciebie znaczenie.

Ostatnio zaczyna pojawiać się opcja kombinowana. Najem długoterminowy auta aż do osiągnięcia wartości rynkowej 150 tys. Potem leasing. Oszczędności podatkowe po staremu.

Ostatnio miałem w pracy kierownika salonu forda. Mówił że najwięcej reklamacji mają na edga. Grubych. Np facet kupił w sobotę a we wtorek auto na lawecie i silnik do wymiany. Podobno ford nawet przychylnie patrzy na zwroty żeby było cicho. Ile w tym.prawdy nie wiem.

To musiało być coś żrącego. Tu nie wygląda to źle.

Audi. Chyba to może być coś jak K2 Maxima.

Znalazlem takie coś jak hydrowosk. Po myciu się rozpyla na auto i niby taki efekt. Muszę spróbować.

Całę auto było pokryte jakąś substancją, że woda się nie trzymała. Jakby całe było nasmarowane niewidzialną wycieraczką. nie musiałem go wycierać.

Mam takie pytanie do znawców - niedawno odebrałem auto z ASO i umyli mi je jakimś preparatem. Jak w sobotę spłukałem je myjką to woda nie chciał się samochodu trzymać. Na karoserii i szybach nie ma żadnych zacieków, plam po kropelkach wody, dosłownie woda spływała jak po kaczce. Wie ktoś co to mogło być? Jakiś szampon czy coś?