Stierlitz

Właśnie! Jakie dętki tpu do opony 28c? Nie muszą być najlżejsze, byle wytrzymałe. Mam Vittoria lateksowe, ale już mi się znudziło codzienne pompowanie.

Tak, ograniczyli go pod A2, ale w porównaniu do poprzednich wersji ma super liniową charakterystykę silnika.

Dziękuję, wlaśnie jestem po pierwszej przejażdżce, bardzo przyjazny początkującym sprzęt.

Dziękuję za odpowiedź.

Właśnie kupiłem nową cb500f z 2023, ma to samo zawieszenie co Twoja cb650r, w związku z czym mam pytanie - robiłeś jakiś serwis amortyzatorów na początku eksploatacji? Wybacz absurdalne pytanie, ale zawsze miałem motocykle z drugiej ręki a moje dotychczasowe doświadczenia z rowerowymi amortyzatorami są takie, że nowe są suche i pierwszą rzeczą, którą należy zrobić po zakupie jest serwis.

W jakim celu ją śledziłeś?

Silnik z SL 73 AMG, blok wykorzystywało Pagani w Zondzie.

Co kupiłeś? Mój też do wymiany.

Tipo... wspomnień czar. Mieliśmy wiśniowe 2.0 GT ćwierć wieku temu, ależ to był wtedy szybki wóz. Ja jeszcze byłem dzieckiem, ale starszy brat właśnie odebrał prawo jazdy, pamiętam te emocje, nie wiem co teraz musiałoby stanąć na podjeździe, żeby temu dorównać

Ciekaw jestem co to będzie, zimówki często wychodzą najfajniejsze. Co robisz z Kellysem?

Mam s20 fe 6/128 (snapdragon 865) i s23. Nie widzę dużych różnic w szybkości działania, za s23 przemawia bardziej poręczny rozmiar, szybszy czytnik linii papilarnych i szybsze ładowanie. S23 w wersji czarnej jest bardzo podatny na zarysowania i przetarcia powłoki, nosiłem przez tydzień bez etui i szkła, to w zasadzie z każdej strony jakaś rysa/wybłyszczenie. Przetarcie powłoki na rogu od etui to delikatna przesada, myślę, że biała ze srebrną ramką nie będzie miała tego problemu. Za to całkowicie płaski ekran umożliwia bezproblemowy montaż szkła, w s20 fe zawsze się odklejało na bokach. Jeśli Motorola to edge 40, ale bez neo, jak za te 1,5 k świetny telefon.

Pokażesz więcej zdjęć tego psiaka? Świetny jest [emoji7]

Jeśli dobrze pamiętam z wrzucanych przez Ciebie zdjęć, to Twoje ulubione połączenie kolorystyczne stanowi czarny z czarnym [emoji28] @zegarkowo_rowerowo Jak teraz całość wychodzi wagowo?

W tej konfiguracji schludnie to wygląda, podoba mi się. Jak wrażenia z użytkowania nowej ultegry?

Co to za pióra poniżej Safari?

Mam fermo ze złotą stalówką w rozmiarze F, świetne pióro, chyba moje ulubione. Moim zdaniem rozmiar i rozkład masy na korzyść w stosunku do zwykłego Caplessa. Stalówka zdecydowanie cieńsza, ale bardziej mokra i odrobinę gładziej sunąca po papierze niż M w Platinum 3776 (egzemplarzu niegdyś do Ciebie należącym). Warto spróbować przejść na F, bo płynie po papierze nie gorzej niż M, zdecydowanie zgrabniejsza linia i jak wspomniałeś mniejsze zapotrzebowanie na atrament. Ogólnie świetne pióro, gdyby mieściło więcej atramentu to bym chyba kupił kilka na zapas, żeby mi do końca życia wystarczyło.

Pilot fermo (taki trochę inny capless) jak kolega wcześniej wspomniał kulka sporadycznie stuka, zwłaszcza jak jest mało atramentu, ale cicho i w konkretnych sytuacjach. Co ciekawe Platinum 3776 ma bardzo hałasujący konwerter - pokrętło od tłoczka (zewnętrzna część) ma luz, ta cecha powtarza się chyba w każdym egzemplarzu jaki widziałem.

Tak, w europejskich tylko ef, jeżeli ktoś lubi cienką kreskę. Dobry wybór, myślę, że będziesz zadowolona. Może sam się skuszę, tylko nie wiem, czy ten kolor ma okienko podglądu poziomu atramentu.

Ooo, dzisiaj by mi się taki Jimny przydał.

Podobno nowy wtrysk i moment obrotowy dostępny trochę niżej, pewnie na granicy percepcji. Będę musiał się zapisać na jazdy testowe. Jak Ci się jeździ nc750? Słyszałem dużo pochlebnych opinii, że wysoki moment obrotowy i nisko położony środek ciężkości.

Honda pokazała następcę cb500x, model nx500. Jeżeli cena będzie rozsądna i niczego nie spartolili, to chyba mam swoje małe adv na następne lata.

Dziękuję za wszystkie opinie na temat multitooli, padło na Leathermana Surge.

Wpadłem na pomysł, że kupię bratu na urodziny multitoola. Zupełnie nie moja dziedzina, wiem tylko, że w zasadzie liczą się Victorinox i Leatherman. Szukam na ile to możliwe "prawdziwego" narzędzia, a nie gadżetu do klikania, bo raczej będzie notorycznie używany zgodnie z przeznaczeniem. Wstępnie wpadł mi w oko Leatherman st300, wygląda solidnie, nie ma zbyt wielu niepotrzebnych pierdół. Co możecie mi polecić?

Ja do cienkiego pisania zdecydowanie polecam pióra japońskich producentów. Mam duże dłonie i lubię pisać Pilotem Fermo w rozmiarze stalówki f, fajna mokra kreska, tylko to nowoczesne pióro o małej pojemności atramentu. 3776 mam, lubię, ale trochę niewygodnie mi się je trzyma - jest dość małe i ma duży przeskok średnicy między korpusem a sekcją. Platinum też są świetne, może nie tak "gładkie" jak Pilot ale bardzo "precyzyjne". Z tańszych, dobrej jakości stalówek TWSBI, Faber Castell i Kaweco - u tych producentów koniecznie ef. Kaweco ma dość klasyczne dia2, choć nie jest to przesadnie duży model. Fajne rozmiarowo pióro, z dużą stalówką, sporym konwerterem, utrzymane w bardzo klasycznym stylu to Conklin Duragraph. Tylko tu bywa różnie z wykonaniem, kupowałbym stacjonarnie testując kilka stalówek, bo można się nadziać - rozmiar też koniecznie ef.

Moja rola ograniczy się do przygotowania elementów do malowania. Mam na szczęście w okolicy dobrych lakierników. Mogę też liczyć na nieocenioną pomoc młodego pasjonata mechaniki motocyklowej, który co prawda zawodowo pracuje w innej branży, ale kilka kompleksowych renowacji przeprowadził. Ogólnie na prowincji jest pod tym względem dość wygodnie - fachowców nie brakuje, a mają więcej czasu, kontakt bardziej bezpośredni, można kontrolować cały proces. Są jeszcze dwa warianty kolorystyczne, swoją drogą Chic design robi fajne owiewki do tego modelu, trzeba dać ponad tysiąc ale wygląda świetnie.