switch107

Wlasnie wrocilem z niedzielnego wypadu - jesien idzie bo wrzosy juz kwitna... Na zewnatrz jest 24 stopnie ale w gorach bylo 15 i troche zmarzlem. Ogolnie ekstra wypad i 220 km fajnej zabawy po kretych drogach Musze poprawic technike - nie moglem nadarzyc za kilkoma grupami

Cos w tym jest ze HD nie przyjal sie w Europie jako motocykl do duzej turystyki. Spedzilem ostatnio 2 tygodnie podrozujac po IL, IN i KY. Przejechalem ponad 2k mil i 90% motocyklow ktore widzialem to HD. Tak jak wszystkie byly zaladowane i widac bylo ze sluza do turystyki tak wiekszosc HD ktore widuje w Europie sluzy do krotkich wypadow w weekend. Z drugiej strony w Europie jako sprzet do turystyki kroluje GS . Rzeczywiscie dobry motocykl - komfortowy, duza moc, duzo osprzetu turystycznego, niezawodny. Ma tylko jedna wade - jest przerazliwie brzydki Takie dywagacje w trakcie planowania wypadu na jutro

plus brak szyby przemieniajacy jazde powyzej 100km/h w meke Ale trzeba przynac ze wyglada interesujaco. Sam na niego usiadlem 2 tygodnie temu . A do tego ma calkiem przyzwoita cene - $11k za 1200cc.

Swietny wybor - chyba najlepszy motocykl w tej klasie. Dobrze ze nie wziales 650. 1100 ma nie tylko lepsze hamulce (1 tarcza z przodu i beben z tylu w 650 powodowal ze czasami robilo mi sie cieplo ) to na dodatek ma lepsza geometrie i lepiej sie prowadzi . Jak jezdzisz solo roznicy pomiedzy 650 i 1100 prawie nie ma. Gorzej gdy zaladujesz bagaz + pasazera. 1100 jezdzilem na Mazury i kanapa w duzym DG jest ogromna zaleta. Po podrozy na 650 zawsze potrzebowalem masazu

Apropo SUV-ow . Jezdzil ktos z was dluzej Skoda Yeti? Mialem ja krotka i prowadzila sie niezle ale to bylo 4x4 ze 170 konnym dieslem.

Wszystkie samochody (powiedzmy wyprodukowane po 1980 roku) maja boczne i tylne szyby hartowane. Efekt naprezen w szkle hartowanym (szklo hartowane powstaje przez wprowadzenie odpowiedniego poziomu naprezen podczas chlodzenia) powoduje zalamanie swiatla ktore mozna zaobserowac w okularach polaryzacyjnych jako ciemne (czarne) plamy. Generalnie nic przez nie widac poniewaz cale swiatlo ktore powinno przeniknac przez szybe zostaje rozproszone wentatrz szkla.

Przednia szyba jest nie hartowana i nie ma tego efektu - dotyczy to szyb bocznych i tylnej. W ruchu miejskim nie widzisz czerwonego swiatla samochodu hamujacego dwa samochody przed Toba. Efekt polaryzacji na samochodzie przed Toba "zaglusza" czerwone swiatlo.

I dodam ze kupuj tylko w salonie - nigdy na aukcjach. Okulary sa bardziej podrabiane niz zegarki A wydatek 100 - 150 EUR na oryginaly amortyzuje sie potem przez 5-6 lat.

To zalezy do czego poszukujesz okularow. Mam 2 pary RB, typowo casual, obydwie bez polaryzacji, poniewaz nie przydaje sie w takim zastosowaniu (wybierz sie obejrzec jakis budynek - zobaczysz efekty na szkle). Sprobuj prowadzic samochod z okularami polaryzaycjnymi i zobaczysz o ile zmniejszaja widocznosc przez szyby boczne i tylna w samochodzie (hartowane szyby wywoluja dystorsje w okularach polaryzacyjnaych) Mam od chyba 5 lat Polaroidy z polaryzacja - sportowy model ktory pasuje na zagle i narty. Kupilem za przystepne pieniadze bo musisz sie liczyc z jakims prawdopodobienstwem utraty lub zniszczenia. Do garnituru uzywam Gucci lub Bossa, zalezy od reszty stroju ale tez bez polaryzacji.

Sezon rozpoczety rowniez. Urwalem sie z pracy i wyskoczylem na kawe - 250 km nakrecone dzisiaj

Nie moglem sie powstrzymac - wkleje bo juz dawno takiego kwiata nie widzialem ........................... Rolex Cellini. Pokryty 24K złotem. Średnica koperty 2,3 cm. Elegancki skórzany paseczek. Doskonały prezent dla kobiety z klasą.

Dzisiaj spradzalem - zresetowalem licznik i przejechalem po miescie i okolicach (duszac w miare rozsadnie) 140 km. Generalnie krotkie odcinki, skrzyzowanie, autostrada 70km. Komputer pokazal 5.16 l/100km.

Chyba troche zmieniaja polityke. W X1 run flaty sa juz tylko opcja. Ciekawe co bedzie w nowej 5

Ja mam porownanie 120d i 318i a wiec 2.0 litra diesel i 2.0 litra benzyna tyle ze diesel duzo mocniejszy. Obydwa z przebiegiem mniejszym niz 15kkm. Spalanie w cyklu mieszanym 1 - 5.3l/100km, 3 pali 7.3l/100km. Roznica jest taka ze jak przydusze 3 to potrafi spalic i 10l. W dieslu nigdy nie przekroczylo 5,8l/100km (komputer nigdy nie pokazal mniej niz 40mil/galon) Jutro moge wziasc odczyt z komputera 520d mojego kolegi za biurka ale jakos 12-13l/100km wydaje mi sie strasznie duzo

nie dodalem szczeglow - Tuscon spalil ponad 10l/100km na autostradzie A9 w Niemczech na trasie Berlin/Monachium (600km) z predkoscia 130km/h - sorry ale to roche zbyt duzo 10 lat temu mialem Lanosa (poza tym ciagle jezdzi )a moja Pani jezdzi obecnie 120 sport. X1 jest dokladnie tak samo wykonana jak normalna 1 - mozesz mi wierzyc ze roznica wykonania pomiedzy Lanosem a X1 jest kolosalna, i jest to opinia posiadacza obydwu samochodow Ja po prostu jakos nie moge zaakceptowac SUV-ow. Rozumiem jeszcze fun z posiadania np. Wranglera Ale ja mam wrazenie ze one sie przewracaja na zakretach. Ze wszystkich ktorymi jezdzilem X1 i Tiguan wywarly na mnie najlepsze wrazenie, ale to pewnie dlatego ze przyzwyczailem sie do Golfa Plusa i 1 ktore w srodku niczym sie nie rozna od wymienionych.

Bede sie upieral ... jest ladny ale moge sie zgodzic ze brzydki byl X3 Ale zdawalo mi sie ze X1 kosztuje tyle co CRV, RAV4 czy Kuga. QQ jest rzeczywiscie tanszy w tej grupie.

Jezdzilem dzisiaj X1. Zdecydownie polecam, szczegolnie jako samochod rodzinny. Wielkoscia, pojemnoscia bagaznika i funkcjonalnoscia lepszy od 3 combi a jednak zdecydowanie tanszy. Poza tym nowy i ladny Jakos mam szczescie do SUV-ow w wypozyczalniach i w porownaniu z Tiguanem i Tusconem (ktore uzywalem w tym miesiacu) wygrywa. Tuscon niestety najgorszy z nich wszystkich: na liczniku 30k km i tapicerka na siedzeniach pomarszczona. Nawigacja satelitarna fabryczna to jakas porazka, glosny (halas z silnika i wiatr) a ponadto benzynowy silnik spalal mi ponad 10l/100km. Tiguan - ladny, cichy i ekonomiczny (1,6 TFSI 140KM), dobre materialy w srodku. Jedyna wada ze w srodku wyglada identycznie jak golf a moze to zaleta QQ - ladny z zewnatrz ale plastiki wewnatrz wygladaja jak z recycklingu opakowan po jogurtach. Poza tym w nowym samochodzie (2k km) irytowaly mnie opuszczone drzwi kierowcy co moze swiadczyc o jakosci calosci.... RAV4 - sorry ale tylne drzwi otwierane na bok to jakas porazka. Szczegolnie ze SUV-a latwiej parkowac tylem "na lusterkach" a potem potrzeba 1 m tylu zeby miec pelen dostep do bagaznika. No i wnetrze ktore przypomina mi brazylijskiego VW Gola (nie mylic z GOLFEM...) Renault Koleos - jezdzilem krotko - jeden dzien. 2,0 litrowy diesel oferuje duzo mocy. Nie mam nic za ani przeciw. Moj wybor - X1

Jak masz 4-5 metrow to dziala. W Henrym jest przewod 10m - kolejna zaleta o ktorej nie wspomialem

A ja uzywam Henrego. Wyglad to kwestia sporna ale odkurza genialnie - dlugi przewod bez idiotycznego samozwijacza ktory z reguly nie dziala jak trzeba i ladnie sie przesuwa na 4 kolkach. Miesci sie w budzecie. ps. dla szowinstow zrobiono wersje sally

Iko, miales na mysli Palikota czy Gianni Agnelli ? Pytam powaznie bo nie lapie odpowiedzi

Tutaj chyba Jaeger Led

Na stalowce ma nastepujace napisy: Cross, 18K 750 jakis znaczek i M Nic wiecej nie ma

Na paragonie mam napisane Cross Classic ale nie moge znalezc go w katalogu. Prawdopodobnie to jakas zakonczona linia, teraz rozumiem dlaczego byl tak obrzydliwie przeceniony 18k stalowka zachowuje sie genialnie. Wahalem sie pomiedzy M (brodowy) i F (czarny) - byly tylko dwie ostatnie sztuki. Proby w salonie sa niezbyt wiarygodne bo maja specjalny papier do probowania i wszystko pisze genialnie - to takie moje doswiadczenie Tutaj jednak udalo mi sie trafic

Poniewaz moj sonet odmowil wspolpracy udalem sie dzisiaj na zakupy i droga kupna wszedlem w posiadanie takiego piora. Ladnie sie prezentuje z moim garniturowcem wiec generalnie jestem zadowolony . Mam nadzieje ze popracuje dluzej niz ostatni sonet

Victoria Beckham i Rolex