plszcto

metoda resetu ciągle na propsie [emoji16]

chyba jednak nie o to chodzi Kolegom, że dwóch facetów się np. całuje na powitanie, przytuli czy obejmie - wg mnie czym innym są zwyczaje, a czym innym pchanie wszędzie i na siłę homoseksualizmu czy czegokolwiek innego, pod flagą "poprawności i równości". Mam wrażenie, że dziś najlepiej byłoby być transpółciową, czarnoskórą, biseksualną azjatką. I takie podejście jest niestety promowane na każdym kroku i to się ludziom nie podoba. Tyle, że to nie kolor skóry, orientacja seksualna czy to w którego boga wierzysz, wpływa na to, że jesteś dobrym człowiekiem czy wręcz przeciwnie. A co do jednorazowych majtek - tak mi się skojarzyło:)

tyle, że to wnętrze ma tendencje do trzeszczenia/skrzypienia [emoji2369] poza tym bardzo fajne użytkowo; ps: pjanoblek można zastąpić czymś normalnym (za dopłatą oczywiście;))

WE 7G...

hotel mówisz [emoji848] to obsługa ewidentnie zaspała[emoji2960]

to TDI, prawda? czyli pędzony olejem, więc żre olej - wszystko ok ;-))) a na poważnie - wygląda na to, że te silniki tak po prostu mają; w listopadzie zrobiłem superbem (~50kkm przebiegu) z tym samym silnikiem, automatem i 4X4ca. 2,5kkm - oprócz ON spalił co najmniej 1l oleju

zrobiłeś literówkę w słowie "jakoś" [emoji2960]

cześć, długo, bardzo długo chodził za mną, aż w końcu się pojawił 🙂

lekko zmieniajac temat ostatnich wpisów, na takiego dziś trafiłem

kilka sztuk z ubiegłej niedzieli

duch angielskiej motoryzacji jak widać ma się świetnie ;-))

wpadł taki tani szmaciak na testy - niby nie jest źle ale chyba prędzej niż później wróci kajdan

@orlis sprawdź PW

Tłukę się podobnym (C180) od blisko 10 miesięcy, więc dorzucę swoje 3gr - może komuś się przyda Napęd: mam słabszą wersję więc jest jeszcze gorzej, jednakże jak się z tym pogodzić to można całkiem fajne spalanie uzyskać (5,5l-6//100km w trasie). Mam natomiast całkiem inne odczucia co do działania układu miękkiej hybrydy i systemu start-stop - wg mnie jest bardzo ok. Wiem, szukanie zalet na siłę[emoji2960] Wyposażenie/Inforozrywka: wirtualna nawi i widok na światła na skrzyżowaniu -super sprawa. Wirtualne zegary - faktycznie brakuje choć trochę możliwości dopasowania pod siebie. Zawieszenie: też mam zwykle, ale nie mam takich odczuć jak Ty - albo bardzo szybko jeździłeś, albo na co dzień jeździsz czymś znacznie twardszym:-) Ja bym go określił jako przyjemnie sprężyste i pozwalające na dość dużo w zakrętach. Wyciszenie: 100% zgoda Jakość wykonania: no nie... jednak nie... dolne plastiki konsoli, o których piszesz rezonują przy najmniejszym puknięciu, deska skrzypi pod byle dotknięciem, od początku coś delikatnie bzyczy w dolnej części konsoli, przy pewnym zakresie obrotów, jak zrobiło się gorąco, rozeszło się mocowanie obudowy kolumny kierownicy, tuż pod zegarami...tfu, wyświetlaczem zegarów;). Do tego gładziki na kierownicy zamiast przycisków - no BARDZO słaby pomysł, i do tego w "pjanoblak", więc ciągle wygląda ubabrane. To samo z ekranem głównym - łapie wszystko, żadnej powłoki minimalizującej odciski palców. Przy takich ekranach matowe wykończenie powinno być standardem; a jak nie, to mikrofibra do ekranów powinna być na wyposażeniu standardowym:). A co do nawiewów - tak, są zajedwabiste :-) i najważniejsze - super pozwalają regulować strumień powietrza.

tak czytam kolegów rozważania nt. SUV i dochodzę do wniosku, że fantastyczną robotę zrobili przez ostatnie lata goście od marketingu i sprzedaży:-) Bo tak postrzegam przekonanie konsumentów do tego, że SUV to coś czego potrzebujesz, że to jest lepsze od klasycznego sedana/liftbacka/kombi. I że warto zapłacić za to więcej - i w zakupie, i w kosztach utrzymania. Wykluczam z tego amerykańskie przykłady - że względu na gabaryty to jednak całkiem inna liga niż europejskie/japońskie popierdółki ;-).