plszcto

dzięki:) po maską 2.0T z 280KM/400Nm i napęd Q4 ( gdzie moc głównie idzie na tył)

dziękuję! co do mocy - ja nie narzekam;-), choć mówi się, że jej nigdy za dużo;-)

oj, popsuło się coś[emoji848] prosto nie daje rady[emoji57] ps: to z zazdrości było ostatnio o Alfach, teraz o prezentach więc zrobię mały coming-out: każdy przejechany km daje radochę, pomimo tego, że są bardziej praktyczne auta;-) Ale na całe szczęście, praktyczność zeszła już na dalszy plan:-)

bardzo fajne zestawienie:) o ile poprzednia wersja z przodu trąciła Citroenem C4 Cactus, jak lodówka roquefort'em [emoji6] to w obecnej, przez zmianę tych świateł jest znacznie lepiej. Przetłoczenia na masce robią robotę, a przez wielkość przodu, kojarzy mi się z Rolls'ami i niektórymi produktami z ChRL. Szkoda, że zabrakło odwagi, by to co się stało z przodu przenieść na tył, który wg mnie został nijaki. Co do technologi - nie mam wątpliwości, że będzie wyznaczać trendy, choć obiektywnie, to w obecnych czasach i szeroko dostępnej elektronice, coraz trudniej o to. Choć nie jestem targetem, to mimo wszystko chciałbym, by BMW się odważyło wrócić do V12 - myślę, że znalazłoby się trochę chętnych na coś takiego, a ja z przyjemnością bym się oglądnął na ulicy. Co do wnętrza - od ekranów raczej nie uciekniemy, więc trzeba to zaakceptować. Natomiast uważam, że takie zamontowanie tabletów nie przystoi w tej klasie. Stawiając obok siebie nową S-klass i 7er, to dla pierwszego wygląda to na przemyślany projekt, a dla drugiego jak ratowanie sytuacji na przy końcu projektu, kiedy dotarło do projektantów, że zapomnieli o czymś (oczywiście mam na myśli, te dwa dolepione tablety, bo ten wąski pod szybą akurat mi się bardzo podoba): Jako chodzi o samą kierownicę - ja się pytam "dlaczego? co tu się odj#@*^" ? [emoji3] , W każdym razie - Citroen nie miał czegoś takiego - nawet oni nie są tacy... innowacyjni [emoji3] Natomiast skojarzenie z Citroenem może być związane z tym, że oni mieli w kilku modelach kierownicę ze stałym środkiem, a ruchomy był tylko wieniec: Być może projektanci też tak chcieli, ale w ostatniej chwili zmienili zdanie. Koniec końców - wygląda na to, że auto projektowane bardziej pod klientów z Azji i Bliskiego Wschodu, niż pod EU/USA. I na sam koniec, trochę z przymrużeniem oka - jeśli da się wyłączyć podświetlaną ramkę grilla, to będzie całkiem nieźle. Widząc obecne rozwiązanie w nocy mam tylko jedno skojarzenie [emoji6] .

niby ok, ale najpierw niech coś zrobią w temacie dostępności czarnego ;-)

czasem mam wrażenie, że to już i że nie trzeba więcej czekać:-/ z dzisiejszej perspektywy - cholernie celna wizja... niestety

taki jak na jakimś wielkim statku, umieszczony na wysokości ca 2m - cudowne:))))))))

dzięki za komentarz! tak - na początku PMA-900HNE się pojawił (jako jeden z kilku), natomiast potem, jak u Twojego kumpla wygrała wygoda - podłączyć "wszystko dające obraz" przez HDMI, streaming i może gdzieś tam CD. Ale po tym co piszesz, na pewno nie zdecyduję się na zakup bez wcześniejszych testów z resztą gratów.

odchodząc trochę od słuchawek - czy może ktoś z Was miał/ma styczność z Denon DRA-900H lub Marantz Stereo 70s? Czy biorąc pod uwagę, iż w zasadzie to są te same urządzenia, warto dopłacać do Marantza? Sieć przeglądałem, więc suchą teorię znam; natomiast fajnie byłoby poznać opinię kogoś kto to faktycznie używa:)

trafiłem na niego dziś rano - wygląda mega dobrze, kwestia jak na żywo będzie

powodzenia;) przechodziłem przez to i po kilku próbach doszedłem do wniosku, że w jego przypadku tylko kajdan :-)

To nie rynek wyparł te auta, a "polityka". W przypadku 508 - w na prawdę dobrze narysowaną formę, z całkiem dobrym i oryginalnym wnętrzem, jako napęd wsadzono... kupę i krzyczano za to stanowczo za duże pieniądze. Jeszcze na początku bronił się on 2.0HDI czy ewentualnie całkiem ok 1.6PT, ale później... szkoda słów. C5/C5X - j.w w temacie silników + wykastrowano to auto z, wg mnie, najważniejszej cechy Citroenów klasy średniej/wyższej - zawieszenia hydropneumatycznego. Insignia/Mondeo - wg mnie ofiary marż jakie można wykręcić na SUVach; o ile jeszcze o insigni można powiedzieć, że nie była porywającym ani super przestronnym autem, to mondeo broniło zarówno prowadzeniem jak i ilością miejsca w środku. A teraz Opel wciska "swoje" wersje suvów Stellantisa, a Ford swoje SUVy w postaci Pumy czy Kugi i obie marki wyciskają ile się da na tych... produktach. A my, klienci, narzekamy i kupujemy dalej. To coś jak fani, którzy wiedzą jak podle wypadnie koncert ich idola na Narodowym, ale ciągle zabijają się o bilety.

mam ustawione w jakiś neutralny kolor, natężenie niewielkie, i świeci się tylko tyle co potrzeba. Ale tak - jak ktoś ma ochotę to może mieć dyskotekę:-) a dlaczego montują? pewnie z tego samego powodu z jakiego sprzedają "SUVy kupe" [emoji2960]

jeździłbym:-) fajnie, że jeszcze można gdzieś spotkać na drodze a nie tylko w muzeum

Mam takiego gumę dokupiłem na Amazon, krótko po zakupie zegarka, bardziej dla zobaczenia jak będzie i tak leci kolejny rok jak z niej nie schodzi:) Generalnie bardzo dobrze się to nosi.

no i namówił ;-))

że to V12 z 4 zaworami na cylinder[emoji2960]

tego? mam go już jakiś czas - bardzo często wygrywa z innymi ( w z OCW-S5000;-) ) i nawet przez myśl mi nie przychodzi się go pozbyć. Synchronizacja w PL bez żadnego problemu poprzez radio; do tego jeszcze bluetooth.

po Waszych opiniach wczoraj oglądnąłem - niezły, a Hugh super zagrał [emoji106]

odnośnie przygody Kolegi LSE i pytania o sensowność oznakowania dróg w PL - mam wrażenie, że pewne "standardy" się od lat nie zmieniają i niech to pozostanie za resztę komentarza:-)

po prostu Kolega naczytał się wątku o UAZie i ma ochotę na rywalizację [emoji2960][emoji2960] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ja też myślę, że skończy się na chińskiej... wróć, szwedzkiej nudzie;-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

hmmm.... 3 SUV i sedan... dlaczego tak, skoro lex też ma SUV w ofercie?

dziadek oglądał, ojciec oglądał, to i Ty będziesz... taka to tradycja [emoji16]

metoda resetu ciągle na propsie [emoji16]