No własnie sęk w tym, że tak nie będzie. Prawde piszesze ale z mojej perspektywy było tak. Od zawsze miałem tylko i wyłącznie auta AWD nie tolerowałem RWD ani FWD. Wszystkie auta poza A3 2.0tdi q byly sportowe, S3 8L, S3 8P, Evo 9, Evo X, STI kazde od 01 do 06, S5. Wszystkie te auta były też zmodzone zależało mi na trakcji + fun w upalaniu na torze ALE o dziwo poleciałem w lutym do Porsche Snow & ICE exp do Ivalo. Tam mielismy do dyspozycji 997 turbo, C4S, C2S, Panamery Turbo i Boxtera S, wszystkie auta na kolcach. Sam bylem w szok ale najlepiej jezdzilo mi sie C2S RWD na duzym kolcu fizyka prowadzenia auta mnie ujeła ! Po tym wyjezdzie długo myslałem czy aby nie nadszedł czas na RWD... a zawsze bardzo chcialem miec M3 (e30, e36,e46) tylko własnie to rwd mi nie pasowało, jednak się zdecydowałe i nie załuje inna sprawa, że moje M3 nigdy zimy nie zobaczy bo będzie stać w garazu a jako auto rodzinne i na codzien musze ogarnac jakies AWD tym razem troche bardziej ekonomiczne. Zgodze się ze M3 ma duzo elektroniki, ktore wymieniles nastawy skrzyni biegów co z tego ze jest ich kilka ja uzywam dwóch albo 2 ( na codzien do jazdy normalnej) albo ostatniego jak jade szybko. ESP da sie wpelni odlaczyc co jest istotna zaleta, wiec wspomagaczy ułatwiających zabawe raczej nie widze. Nie będe tu pisał elaboratów bo dużo mógłbym napisać o tym o ile M3 jest lepsze od mojego S5 sportback do "zabawy" na codzien uwazam ze S5 jako auto cało sezonowe jest bardziej praktyczne i wygodniejsze.