JED

A czy mozliwe sa jakies lepsze ceny do osiganiecia, niz te podane na stronie?

Nie drapcie sie, dziewczyny. Fajnie byloby, gdyby ktos to posprzatal. Bo to watek o samochodach, a nie personalnych animozjach. A ze o samochodach, to odniose sie do Skody - nigdy nie kupilem, a uwazam, ze sa to bardzo dobre samochody - tyle, ze duzo za drogie, bo wartosc (swiadomosc) marki jest niska. To samo jest z Kia i Hyundai - sa to "tylko" Kia i Hyundai, ale, przede wszystkim swoim wygladem przyciagaja klientele, ktora, dodatkowo, zaskakiwana jest super cena. I ja mysle, ze jest tutaj jakas analogia do swiata zegarkow - ja chyba wolalbym 1 Rolexa niz 10 Steinhartow - ale sam przed soba sie przyznaje, ze nie jest to do konca rozsadne podejscie.

Dzieki. Mam takie samo podejscie - niewazna marka czy rocznik - auto ma (musi!) byc czyste i blyszczace (dlatego nigdy nie kupie czarnego ) Zazdroszcze, ze sie Tobie chce. Nie jestem oczywiscie zadnym specjalista w tym temacie, ale kiedys tez poczytalem (pewnie to samo forum) i tez myslalem/wierzylem, ze jest to trwala powloka. Moze i jest trwala w sensie, ze nie da jej sie po prostu zmyc, ale traci swoje wlasciwosci - nie wiem. Za to pamietam, co powiedzial mi wlasciciel CarSpa, gdy zaczalem przebakiwac, ze w drugim aucie juz nie jest tak, jak bylo... Byc moze ja cos zle zinterpretowalem, ale przekaz byl taki, ze jednak nie jest to na zawsze. Lakier musi byc doprowadzony do perfekcji przed nalozeniem CQ - w innym wypadku CQ uwydatni rysy, etc. Swoja droga, to ja bym wolal nie wiedziec tego, co wiem i jezdzic dalej 1-2 razy w tygodniu na przecietna, reczna myjnie za 20pln (z wycieraniem!)...

Zwroc uwage, ze ten, ktory Ty chciales, ma gumowy pierscien - a ten ze zdjecia, chyba nie.

Ale to, w pewnym sensie, psuje cala radosc z serwisowania Rolexa przez autoryzowanego zegarmistrza - no, chyba ze te firmy maja takowego? Ewentualnie, nie ma to zadnego znaczenia, a ja za bardzo wczulem sie w amerykanski rynek, to OK.

Czemu te zegarki sa takie male, no... Jako ciekawostke Ci powiem, ze czytalem ostatnio o takim przerobionym na czarno i serwis Rolexa w USA odmowil przegladu, bo powiedzial, ze oni takiego zegarka nie produkuja. PIEKNIE. Bardzo mnie sie podoba! Nigdy nie bralem pod uwage tej marki... Jest PRZEpiekny! Ja jednak kocham Breitlingi, jak zadna inna marke... To jest jakis starszy model, prawda?

Robilem i sprzatanie (mycie calego auta, lacznie ze srodkiem i nawilzanie skory) i ochrone lakieru w dwoch autach. Co do mycia, to naprawde warto do nich jezdzic, bo maja swiadomosc co, jak i czym sie myje - sa oczywiscie zwyczajne myjnie, gdzie tez wiedza, co robia - ale ja znam jedna w milionowym 3miescie. Poprzednim autem, od nowosci, jezdzilem TYLKO na myjnie reczna (ok. 30 razy w roku) i po 2 latach, lakier wygladal juz slabo... Myslalem o folii zmieniajacej kolor - nie da sie inaczej niz rozbierajac pol auta. No, to tutaj masz DEFINITYNIE przyklad partaczy - ja tylko raz, kilka lat temu oddalem auto do znajomego znajomego - auto wygladalo jak nowe, wiec nie moge narzekac. Ale juz kolejne oddaje do CarSpa i oba wygladaja, jak by wyjechaly z salonu wczoraj (1.5 i 3.5 roku maja). To od razu moge Ci powiedziec, zebys poprosil o nowsza wersje Cquartz a na koniec jakis wosk Zymol. I nie masz sie czego bac, bedzie super - ponizej to starsze auto - naprawde tak wyglada na zywo: Auto nie jest prosto po poprawkach, tylko po myciu (w CarSpa). Nie wiem, czy wiesz, ale Cquartz nie jest trwala powloka - choc tak mozna zrozumiec z roznych wpisow w necie. Tutaj mozesz zobaczyc wiecej zdjec: https://plus.google....1201?banner=pwa Drugie auto kupilem w maju 2011 i prosto z salonu pojechalem do Carspa - okazalo sie, ze nawet fabrycznie nowe auto wymagalo pewnych korekt. Polozono mi ten starszy Cquartz z ktorym jezdzilem az do grudnia 2012. Wowczas oddalem auto do "uzupelnienia", ale postanowilismy nalozyc te nowsza wersje Cquartz. I okazalo sie, ze lakier po, chyba, 25000km, nie wymaga wlasciwie zadnej korekty - czyli wyglada na to, ze Cquartz spelnil swoja role. Porzadne polozenie folii jest znacznie TANSZE (ok. 4000) niz porzadne lakierowanie. Dlatego wiele osob to robi. j.w.

Bo zeby polozyc prawidlowo folie, trzeba rozebrac polowe auta - dla mnie nieakceptowalne.

Np. ja i to wielokrotnie. A folia, jesli w ogole, to na stare auto.

Rewelacja!

Moje wyjasnienie jest wyzej. Tyle.

Wiec? Odnioslem sie dokladnie do tego, co napisales - po co teraz takie glupie porownania (jakie czesto)? Czy moze bedac moderatorem, jestes nieomylny i do Ciebie nalezy ostatnie slowo, a co za tym idzie, powstal jakis problem? Bo co jak co, ale czytac, to ja dosyc dobrze potrafie.

Slabo sie rozgladasz: W212, W221 - to tak bez szukania. C-quartz + Zymol.