Stare Alfy (2016-2017) dokładnie ten sam silnik. Nowe, mają dodatkową chłodnicę w zderzaku (w Europie 2, w USA 1, i 3 sondy zamiast 2). W Giuli dalej żadnych różnic. P.S. Info z forum Alfy ale znajomi na 100% robili 280KM bez żadnych przeróbek.
^ szczerze... nie wiem. Ale znam 2 osoby, które zamieniły swoje 200 na 280 bez żadnych przeróbek. Z innej beczki troszkę. Jak ma się fordowski EcoBlue do d4 czy d5 od Volvo? 2 ostatnie nigdy mnie nie zawiodły... odpukać w niemalowane.
Ciekawe. Poprzedni model sprzedał się w ilości kilkuset sztuk. Jeżeli w nowym takie kwiatki, to sukcesu nie wróżę. Niedługo nowy Explorer wchodzi, do tego hybryda (ładowana z gniazdka).
^ no i wszystko jasne. Edge fajne auto, świetnie się prowadzi (tylko Stelvio było pod tym względem lepsze z suvów którymi dane mi było jeździć). W środku mniejszy niż na zewnątrz, dobrze znosi gaz ale wnętrze "takie sobie". Nawet ten najnowszy nie urywa pod tym wzgledem tyłka
Mówi, że nowe, to nowe, po co drążyć temat (z resztą tłumaczył już). U mnie prezes mógłby co rok jeździć nowym Rolsem, a od dobrych 15 lat tylko Volvo i koniec.
3 rundy i jak mucha w smole. Jeżeli nie zgubi wagi, to z najlepszymi nie ma czego szukać. Sędziowie też trochę z wynikiem zaszaleli, ja widziałem wynik bliżej remisu niż taką punktową przewagę Kownackiego.
Co Wy z tymi nadgarstkami (mnie zawsze bardziej tyłek boli, bez względu na amor, siodełko i pieluchę). Mostek red shift, dobre rękawiczki i rączki podziękują.
^ Święte słowa. Korbę, amor inne "pierdoły" wymienisz... z malowaniem już troszkę więcej zabawy. Dlatego (wygląd) podoba mi się też Rose, na dniach mają dodać GRX'a
Wspomniany TFGV, piękny... tylko na mnie zarówno edp i edt pachną max. 4h. Lepsze to niż znikające ostatnuo po godzinie Guerlain Ideal Cologne czy HB Energise
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.