kfraniu

dodatkowe zdjęcia - zapraszam i podbijam negocjacje możliwe - zamiany również

Witam, z racji redukcji wagi i rozmiarów, ruszam też z redukcją zegarków w większym rozmiarze. Jak obwód nadgarstka spadł, to teraz szukam raczej mniejszych modeli Tak więc na sprzedaż lub zamianę (na mniejsze) wystawiam dwa ciekawe modele z brązu - oba po modyfikacji tarcz. zmiany dokonywane u specjalisty od lumy, stąd i tarcze wykonane rewelacyjnie i luma jasna i wyraźna wieczorem. Modyfikacje zrealizowane w myśl zasady - jeśli nie ma tego czego się szuka, to może trzeba to wyprodukować Ceny co do sprzedaży przy obu pozycjach - możliwość zamiany na coś ciekawego w układzie 1:1, 2:1, lub z dopłatą dla mnie, ale tylko w granicach rozmiarowych 39 - 42mm, i coś ciekawego co mnie zainteresuje. 1. SAN MARTIN BRONZE Pierwotnie z czarną tarczą z łodzią podwodną na tarczy, obecnie zmodyfikowany na ciemny burgundowy kolor który nadaje mu oryginalności, ciężko znaleźć taki model w sprzedaży. W zestawie oczywiście zegar, dwa paski pokazane na zdjęciach, pudełko oraz oryginalna tarcza - do przełożenia jeśli ktoś będzie chciał wrócić do pierwowzoru. Parametry : średnica 44mm rozstaw uszu 24mm mechanizm PT5000 czyli klon ETA Stan spokojnie 8/10 - lekka patyna ale żadnych uszkodzeń na kopercie ani szkle Cena : 1500 pln z wysyłką 2. NETHUNS No 5 Swiss Made czyli jeden z najciekawszych modeli NETHUNS oparty tutaj na mechanizmie SWISS UNITAS ETA 6497 - z swiss made na tarczy. Mamy masywnego nurka który pierwotnie miał zieloną tarczę, teraz zmienioną na żółtą (z odcięciem na małej sekundzie). Zegarek rewelacyjny i jego najbardziej mi szkoda puszczać, ale już nie ten rozmiar dla mnie... W zestawie zegarek, dwa paski pokazane na zdjęciach, pudelko oraz oryginalna tarcza do przełożenia jeśli ktoś będzie chciał wrócić do pierwowzoru. Parametry : średnica 45mm rozstaw uszu 24mm wspomniany mechanizm ETA SWISS UNITAS stan spokojnie 8/10 - lekka patyna i ślad na deklu ale sama koperta i szkło czyste. Cena : 2500 pln z wysyłką Zapraszam bo są to ciekawe i rzadkie modele które nie trafiają się zbyt często na sprzedaż. Zdjęcia aktualne z dziś, plus pokazane model przed modyfikacja. Zdjęcia na nadgarstku z dziś - czyli niecałe 18cm Zapraszam

podbijam i zapraszam do rozmowy

podbijam

podbijam i zapraszam do rozmowy

Witam, W ramach redukcji wystawiam moje najciekawsze modele, mam nadzieje ze znajdą tutaj takie samo zainteresowanie jakim i ja je obdarzyłem BREITLING Superocean Steelfish A17390 - model którego dość długo szukałem w idealnym stanie, i do którego później dokupiłem kilka ciekawych pasków - sprzedaje całość przeze mnie posiadaną. Mamy tutaj diver z prawdziwego zdarzenia, czyli WR 2000M, średnica 44mm, automatyczny zawór helowy, szafir (ze zdjętą zewnętrzną powłoką AR) i masywny obrotowy bezel. Zegar w moich rękach od 3 lat, przeszedł na początku przygody u mnie SPA. W chwili obecnej wizualnie bez zarzutu, technicznie również, dokładny i płynnie działający. Brak dokumentów jako takich (kupiłem go na forum od znanego i zaufanego sprzedawcy - w zestawie paragon zakupu wcześniejszego). z zegarkiem sprzedaje : - pudełko Breitling (dokupiłem osobno, aby mieć komplet niejako) - oryginalny pasek gumowy z oryginalną klamrą od tego modelu - zamienny pasek skórzany z zamienną klamrą - zamienne zapięcie automatyczne (bardzo dobrej jakości, z regulacją w locie) - zamienne dwa paski gumowe pod klamrę automatyczną (żółty i niebieski) docięte pod nadgarstek 18,5 - 20,0cm - dwa paski skórzane handmade od Aleksandra Hetnala (lakierowany zielony i vintage honey) - oba strusie pod klamrę automatyczną na nadgarstek 18,5 - 20,0cm Dość bogaty zestaw i zegarek w stanie bardzo dobrym. Spokojnie daje 8/10 (choć pewnie niektórzy by ocenili na 9/10). Średnica : 44mm Rozstaw uszu : 22mm Cena za cały komplet : 8200,00 pln wraz z ubezpieczoną wysyłką Zegar w Szczecinie Zapraszam

Witam, zgodnie z tytułem - szukam paska CRAFTER BLUE pod Seiko MM300. Chciałbym przerzucić na gumę zachowując oryginalne zapięcie. Preferowane kolory : żółty , pomarańczowy , zielony , czerwony , ostatecznie niebieski. Pozdrawiam

Hej, Longines Legend Diver Bronze - na pasku od Santino, dosc ciekawym, kiedys mialem taki przy innym modelu i tutaj od razu o niego poprosilem. Dla mnie super model, wygodny, ciekawy i przede wszystkim inny od reszty, taki elegancki diver, choc cenowo pokrywa reszte w rzadku od lewej do prawej

Żeby nie było, że ostatnio pustki w dziale… kolekcja na dzień dzisiejszy - brakuje tylko vratislavi z brązu ale dojdzie do kolekcji 😉

myslalem nad INEOSEM... ale tutaj moim zdaniem oderwalo ich troche z kosztami... Tak jak przy Defie z jakims rabatem moge zamknac sie w 400k i miec auto na lata (i tak, mozna wywalic pneumatyke i czesc elektroniki - i uslyszec w salonie ze wydluzy to montaz/skladanie) to przy GRENADIERZE ciezko bylo mi zmiescic sie z taka kwota... ja wiem ze GRENADIER ma innego odbiorce, ale gdy model "nasladujacy i poprawiajacy legende" jest drozszy od samej legendy... gdzies tutaj zaszla pomylka. 2-3 lata temu jeszcze ich konfigurator pozwalal spokojnie zamknac sie w kosztach 250-260k, teraz jest to niemozliwe Toyota - nie jezdzilem, nie mam zadnego zdania o LAND CRUISERZE, mam niesmak do marki, ale moze sprawdze jak to sie ma... ale to w Gdansku jak bede (sierpien) bo w Szczecinie podejscie ludzi w oddziale jest tragiczne. Najlepiej jakby prosic o jazde probna i mozliwosc wejscia do auta dopiero po zakupie zeby mieli pewnosc ze nie traca czasu na niezdecydowanego klienta kazde auto moze okazac sie awaryjne... stare haslo landrowerowcow : defender cieknie juz w salonie : nie wzielo sie z powietrza wazne zeby moc naprawic... to wlasnie powod mojego rozstania z lubianym nawet X-TRAIL. ja rozumiem awarie, rozumiem że komputer padł... ale brak naprawy i robienie klienta w konia to powód rozstania. Wszystko może się zepsuć, ale jeżeli serwis naprawi i zachowa się fair - poinformuje, wyjaśni, wyda auto - to o co kruszyć kopie?? a jak udaje się że nie ma problemu i mimo komunikatów ciągłych o błędach wmawia się że przecież reszta działa... to mamy pewien dysonans

Hej... powiem Ci ze analiza wciaz trwa. A4 jest dobra oferta - ale to typowo na uzytek, oferta tak spisana ze nijak nie oplaca sie wykup, jedynie uzytkowanie przez te 2-3-4 lata. Wiec na razie faworytem do wyboru... ale tez zestawiam z oferta najmu z Forda... wiem ze nijak sie ma jakosc FORD do AUDI, ale roznica w kosztach na 3 lata uzytkowania daje do myslenia... i bardziej przyblizy do Defa... A Defender 110, dla mnie jedyny prawilny - jedyny gdzie stosunek mtr2 do ceny jest akceptowalny. 90 za mala na rodzinny wyjazd, 130 za dluga aby myslec o ciekawej zabawie w terenie... I tak Defender to niejako konsensus pomiedzy oczekiwaniami terenowymi a kosztem i uzytecznoscia. Pierw mial byc Wrangler, ale tam bagaznik jest tylko z nazwy. Pozniej byl analizowany Gladiator, ale brak u Nas odpowiedniego zaplecza (zabudowy i pozniejszy serwis) dal to pod rozwage. Po drugie mialem Navare, krotko L200, i pick up jest forma pewnego godzenia sie na przestrzeń kosztem stabilności i wygody... A Defender jak na razie spelnia zalozenia i checi - ale skladany na zamowienie bez pneumatyki i bez komputerowego sterowania napedami - staromodne zawieszenie i lewarek od przelozen napedu i bede zadowolony. Gdyby cena byla racjonalna to wszedlby teraz... ale nijak nie miesci sie w kosztach wiec czeka na rozwoj wypadkow.

Pytanie do świadomych użytkowników... wciąż szukam auta (używki do 30k) ale coraz bardziej widzę że trup goni trupa... Czegoś większego w leasing nie chce brać - nie teraz - rok / dwa chce przeczekać i podomykać inne sprawy... I pojawia się on - może nie cały na biało bo jednak białych mam już dość - ale z całkiem ciekawą ceną i kosztami... AUDI A4 AVANT 35TFSI z racji wyprzedaży Final Edition jest rabat i ciekawa forma finansowa. Wkład 15-20% (25k-30k) i miesiecznie 700-900 pln za nowe auto w ktorym mało co mnie interesuje. na 3 lata a później na spokojnie znajdę coś co mnie ciekawi, albo uzbieram i spełnię marzenie co do nowego Defendera. Pytanie jak sprawuje się 35TFSI (wiem że nie rakieta - ale na miasto i przemierzanie SZCZECIN-GDANSK-SZCZECIN chyba wystarczy. Ktoś wie o podobnych kosztowo ofertach?? Pozdrawiam

staram się stronić od wulgaryzmów na forum... dostatecznie dużo ich puszczam za kierownicą mojego cudownego samochodu - ale jeszcze 2 tygodnie... auto już wykupione z leasingu, za dwa tygodnie przekazuje je do salonu odebrać moje 90% wartosci rynkowej jako rozliczenie trudów... i stanę przed dylematem co dalej 😕

Powiem Ci że przez 4 lata użytkowania miałem takie samo podejście, super pakowne i dzielne auto... Ale stale wracające błędy : - brak kluczyka / zły ID kluczyka -- ZATRZYMAJ SIE - mimo że auto odpalone i jedzie - brak klimatyzacji i nawiewu - bo tak, wiatrak wyje, powietrze nie leci... ale kilka godzin później po restarcie już działa - kamery 360 i przy parkowaniu nagle komunikat NOT FOUND VIDEO SOURCE - kilka godzin później już działa w porządku - awaria GENERAL SYSTEM FAULT i brak START/STOP, radaru z przodu przeciw zderzeniom, czujników kontroli lini jazdy... znów po restarcie wszystko okej - awaria klapy (nie otwiera sie z pilota ani z przycisku), po godzinie wszystko okej... Serwis który podobno wymienił dwukrotnie komputer i po 2 miesiącach ciszy powrót wszystkich błędów 😕 Można się wkurzyć...

Boje się właśnie tego co może być później... byłem nastawiony na zakup nowego SANTA FE w hybrydzie, który swoim kształtem i aerodynamiką kiosku Ruchu przypominał mi stare Land Rovery. Ale po przeliczeniu wszystkiego zastanawiam się czy teraz jest moment na zakup nowego... czy właśnie nie przeczekać tego roku, może dwóch i wtedy iść w coś dużego co sprawi więcej frajdy... Mam teraz Vitarę, i nie chciałbym drugiego bliźniaczego auta. Tandem Vitara i X-Trail się sprawdzał, na większe wycieczki z rodziną X-Trail, Vitara po mieście. Siedzę i myślę nad tym co wybrać i powiem szczerze nie jest łatwo... gdyby nie awaria X-TRAIL bym sobie teraz odpuścił zakup