Sebolski

o ja cierpiedolę :)

taka?????? http://zegarkiclub.pl/forum/topic/53353-czyszczarka-elma/

no racji jest w tym co piszesz o ruchu i bez ruchu. Ja co jakiś czas ruszę małym słoiczkiem tak aby sie ruszył. Ale powiem Tobie, że w większości to wystarcza jakimś cudem się okazuje. Włos sklejony po min 4-dniowej kąpieli jest ok. Są przypadki gdy włos jest skrzywiony a nie zlepiony to i czyszczarka niepomoże. A swoją drogą jaką masz czyszczarkę bo chyba trza będzie sobie w końcu kupić

myślisz, że wykąpanie samego włosa różni się od wykąpania go wraz z mostkiem balansu? wcześniej wyciągam kamień górny jesli spreżyna jest.

ano podobnie kryje werk przed odlotem wskazówek dwa razy wypadło mi w poljocie 23k i 17k i dałem sobie spokoj z wyciaganiem włosa.

ja nie ściągam włosa tylko kąpiel całości w benzynie. Nie jestem aż tak manualnie uzdolniony Jestem kompletnym amatorem więc pewne rzeczy moge pominąć

czopy były za mocno dociśnięte

jeszcze jedna rzecz z dzisiaj przy naprawie wostoka 2409a. Po złożeniu wszystko ładnie pięknie smiga. Ale są jakieś opóźnienia i zegar położony na tarczy staje by po lekkim szturchnięciu zaskoczyć. Okazuje się, że potrzebny drugi dystans pod mostek balansu. Test polega na tym aby dotknąć końcem pincety lub małym "czymś" górny kamień balansu , może końcem wykałaczki. Jeśli odrazu staje to brakuje kolejnego dystansu. Po dołożeniu dystansu i dotknięciu gdy nie staje to jest ok. Lecz jesli ciut mocniej dodamy siły to staje. i to jest prawidłowy objaw

Kolejny zim wzbudził u mnie czyn naprawy i smarowanka by gościć na łapce wypassportowane z tapatalka

piszę tu o wostoku 24xx na razie gdzie ponowne osadzanie, obrót koronką i godzinowa sie obraca. Mi też nie często się zdarza zdejmować ponownie tarczę ale jak już wystąpi to w ten sposób. Wskazówki ściągam poprzez dwa małe płaskie śrubokręty po obu stronach kołnierza lub koła na zasadzie dzwigni. Wcześniej mam podłożony papier w miejscu podparcia.

Witam panów zegarników Czy jak drugim razem trza rozebrać zegarek od strony tarczy bo cos nie działa to czy ściągacie godzinową ponownie??? doszedłem wczoraj do takiego etapu samoistnie ,że po zdjęciu sekundowej i minutowej odkrecam śrubki mocujące tarczę i ściagam ją z godzinową wskazówką i zębatką godzinową jednocześnie. Nie robię tego z lenistwa lecz z przezorności gdyż przy ściąganiu godzinowej najwięcej strat występuje w postaci rys na tarczy lub zgięcia kołnierza i inne.

jak już ktoś zapragnie posiąść to mogę odebrać i sprawdzić czy działa :) brak zdjęć mechanizmu nie wróży nic dobrego

wyjmij, połóż na plecy i zobacz jak spirala się układa. jak włos przy włosie do możliwe sklejenie i wtedy kąpiel 3-4 dni w benzynie ekstrakcyjnej. Lecz jeśli odstępy są między zwojami a i tak idzie w jakąś stronę no to lipa albo skrzywienie to efekt braku czopa i spirala leci w jedną stronę

albo się mi wydaje albo włos uklada się w jedną stronę

na ćwiertniku zasadniczo jest jedno koło i to godzinowe

beczki w automacie żem nie widział jeszcze http://allegro.pl/wostok-amfibia-automat-200m-cccp-bcm-od-1zl-i6704321371.html a gdy uważasz się za fascynata i konesera to ten jest dla Ciebie http://allegro.pl/zloty-wostok-17-jewels-unikatowa-tarcza-duza-lin-i6696261486.html

Chyba szału nimo ale mam gdzieś mostek 2409 i będzie Pan zadowolony wypassportowane z tapatalka

chętnie pozbawiłbym Ciebie tego problemu anektując je

Co tam sputniki i saturny;) takie też oczekują napraw i noszenia wypassportowane z tapatalka

no jakaś tam istnieje

ano jest

ano jest czopy kotwicy -- nie smarować dzięks

mam w wersji elektronicznej podaj tytuł i stronę to znajdę

hmmmm, kiedyś jakiś majster wspominał jak rozmawiałem o tym. Na dolny nie znam uzasadznienia. Na górny to i owszem bo olej rozchodzi się po ramionach i robi opór dla mostka, który go kryje. Ale na dolny nie znam uzasadnienia.

Witam panów zegarników Wczoraj pokazałem sektorówkę amfy i cieszyłem się dobrym chodem 2 godziny poźniła się i to około 20 minut. Pewnie za dużo oleju na dolnym kamieniu kotwicy oraz na górnym. Lub za duzo oleju na dolnym kamieniu balansu. Zmiana trzech balansów, wyciągnięcie oleju z dolnego kamienia, czyszczenie kamienia mostka kryjącego kotwicę i dalej to samo. Więc trudno, rozebranie do golasa Okazało się, że jeden jedna strona kamienia na której osadzona jest zębatka a na niej ćwietrnik ma jakiś twardawy nalot. Nie wiem czy to było delikatnie pęknięcie czy pozostałości po zębie z beczki ale twardo się trzymało pomimo próby usunięcia. Więc wymiana płyty i działa Nie wiem czy będzie to widać ale trzeba zwracać uwagę na właśnie to miejsce i po drugiej stronie też czy nie jest zasyfione. Można nie dokońca wyczyścić mechanizm nastawczy z lenistwa (wiem ,że herezja ) ale te dwa miejsca są kluczowe do poprawnej pracy zegarka