Wydaje mi się że cześć tiretu przechodzi przez tą blokadę w widocznym otworze. To raczej nie ustawia tiretu gdyż on pracuje cały czas w pionie. Chyba, że ten element w połączeniu z tym co przechodzi przez niego jest to komplet i zwiemy tiretem [emoji846] Wydeptane mi5s
Chyba wiem co jest nie tak. Spotkałem się z tym dwa razy. "Łapka" mostka remontuaru przytrzymuje blokadę wałka. Kształt powiedzmy jak banan[emoji846] dolna część oraz górna ale po drugiej stronie posiadają tak jakby piny. Ten dolny trzyma ta łapka mostka remontuaru a górna część wchodzi w wyfrezowane miejsce w wałku co blokuje go przy odciąganiu. Ten pin potrafi się wytrzeć i połowicznie działać jak należy. Po wymianie powinno zadziałać. To co na żółto zaznaczone to ten pin czy jak tam się zowie[emoji846][emoji846] Wydeptane mi5s
W skrócie, ćwiertnik osadzony jest na trzpieniu. Ma on się obracac tak szybko jak ten trzpień, który jest połączony z zębatka, która jako pierwsza odbiera ruch ze sprężyny zasilajac całość. Gdy jest luz to to ćwiertnik obraca się wolniej niż trzpień stąd opóźnienie. Jeśli się mylę proszę o poprawę. Wydeptane mi5s
Napisz proszę czy czujesz opór podczas nastawy godziny? Czyli odciągasz koronkę i ustawiasz godzinę. Jak to wygląda? Bo może ćwiertnik trzeba ściągnąć. Nieraz tak miałem gdy wszystko pięknie zrobione a zegarek późni. Jeśli brak oporu lub minimalny to ćwiertnik do poprawy. Wydeptane mi5s
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.