Mój upragniony 🍊 UAZ...

[pmwas 9031]

27 minut temu, souls_hunter napisał(-a):

BTW, mój samochód też się ostatnio zepsuł. Pierwsza poważna awaria od kilku lat. Przepaliła się  żarówka H4.

 

Można się śmiać, ale łatwiej w Hunterze wymienić tłumik niż w wielu nowych autach H4 😆

[pmwas 9031]

Acha, i... 

Z tego wszystkiego zapomniałem. 

Pierwszy raz spotkałem na trasie innego UAZa. 

Buchankę wprawdzie. Na S1 jechała z naprzeciwka 😀

[pmwas 9031]

Zawiozłem do wymiany tłumika. 

Ciekawe - owszem, może on jest ciut głośniejszy, ale w zasadzie on bez tłumika końcowego brzmi normalnie.

 

Pamiętam jak mi się kiedyś dokładnie tak samo urwał w Punto, to zdecydowanie nie dało się tego nie usłyszeć... 

 

Czyli albo od dawna ma tam dziurę (dobry, jeszcze nie wymieniać???), albo Hunter nie potrzebuje tłumika końcowego. 

Mógłbym go odczepić, dać na złom i dalej jeździć, tylko diagnosta mógłby się kapnąć 😀

 

W sumie to się cieszę, że w końcu będzie nowy, bo ten środkowy tłumik to już jest taki brzydki, że nawet w UAZie razi swoją brzydotą 😉

Edytowane 8 Lutego przez pmwas

[pmwas 9031]

Daleko i musiałbym mieć lornetkę... 

 

 

...ale to chyba klapa a nie plexi 😀

[souls_hunter 873]

W dniu 7.02.2025 o 20:16, pmwas napisał(-a):

 

Można się śmiać, ale łatwiej w Hunterze wymienić tłumik niż w wielu nowych autach H4 😆

 Co do Huntera to pełna zgoda. U mnie skończyło się tylko na wyjęciu akumulatora i demontażu skrzynki z bezpiecznikami. Raptem 20 minut luzackiej roboty przy sobocie.

[pmwas 9031]

Przepraszam. Szkoda ze tu na Forum nie można przeklinać, bo bez tego mój przekaz będzie niepełny. 

Otóż UAZ jest zrobiony. Tzn odcień inny, światło stopu leży w bagażniku, a klamka odpadła przy trzecim otwarciu. Wot, sdiełane. 

Reklamacji nie będzie, sam sobie resztę zrobię, bo to już umiem. Ale serwis klasa. Skąd tyle dobrych opinii? Nie wiem 

[pmwas 9031]

Ponarzekałem, poprawiłem 

 

 

Ogolnie jest ok. Ale tylko ok. 

Jeszcze tylko muszę kabelki zlutować, ale to na później, bo i tak nie mam taśmy izolacyjnej 

[pmwas 9031]

Na szybko podpiąłem na złączki i światło działa 😀

[souls_hunter 873]

Jak na sdjełano w CCCP wygląda całkiem zacnie. To, że inny odcień klapy to normalne przy malowaniu nowych elementów montowanych na starej całości. Będzie dobrze.

[pmwas 9031]

6 minut temu, souls_hunter napisał(-a):

Jak na sdjełano w CCCP wygląda całkiem zacnie. To, że inny odcień klapy to normalne przy malowaniu nowych elementów montowanych na starej całości. Będzie dobrze.

 

Niby tak. Ale pamiętam jak ojcu zrobili klapę w Punto i było widać, że malowana. 

 

A jak mi w Subaru po kolizji zrobili 10 letnia Imprezę, to nie bylo widać wcale. Nic a nic. 

 

Więc oni jednak są przeciętni po prostu. 

 

Ale... Nic to. Oceniam na mocne 5/10 czyli w sam raz dla UAZa 

 

Dodam tez...

 

Czarny miał przebieg 9176 jak go kupiłem. Ten ma 5300km.

W tym zero luzow, wszystko chodzi ładnie, a w czarnym wszystko lata jak łopata.

 

Ja nie wierzę, że te "dubajczyki" mają prawdziwy przebieg. Chyba że to naprawdę nie 2-gi a 3-ci sort... 

Edytowane 10 Lutego przez pmwas

[pmwas 9031]

A czarny wrócił z naprawy. 

Stwierdzili, że to się jeszcze da pospawać i będzieszpanzadowolony. 

 

Więc jest pospawany. 

 

Zobaczymy ile pociągnie. Bo pewnie wróci tak szybko jak wał po wymianie krzyżaków

 

Szczerze to już naprawdę wolałbym wymianę, ale nic nie narzekam, przynajmniej się starają ten cud techniki utrzymać przy życiu, nawet jeśli nie wszystko wychodzi. 

[zadra 1808]

7 godzin temu, pmwas napisał(-a):

Stwierdzili, że to się jeszcze da pospawać i

Ale, że tłumik, czy jakieś koło odpadło?

[pmwas 9031]

41 minut temu, zadra napisał(-a):

Ale, że tłumik, czy jakieś koło odpadło?

 

Tłumik tłumik. 

Pospawali i na razie jest w jednym kawałku. Jak długo? Nie wiem

 

I ponownie spieszę przypomnieć, że koła odpadają w Honkerach, w UAZach nie 😆

 

A pomarańcza... 

 

 

...jest piękna. Za piękna żeby ją solić. Ogarnę te ogniska korozji i będę go sobie opiekował. Zeby jakiś czas cieszył a nie zgnił za 3 lata. 

Czarny jeździ to na razie będzie jeździł dalej

 

 

Edytowane 11 Lutego przez pmwas

[zadra 1808]

3 godziny temu, pmwas napisał(-a):

Czarny jeździ

Pisałem już, ale warto ponowić..

 

Sprzedawaj póki nie generuje dodatkowych kosztów..

sprzedawaj, póki jeździ...

 

Ciesz się pomarańczą..

[pmwas 9031]

7 godzin temu, zadra napisał(-a):

Pisałem już, ale warto ponowić..

 

Sprzedawaj póki nie generuje dodatkowych kosztów..

sprzedawaj, póki jeździ...

 

Ciesz się pomarańczą..

 

Oba rozwiązania mają swoje plusy i się waham. Bo jak będę pomarańczowego używał jak czarnego, to przesadnie długo się nie nacieszę. 

Patrząc jak wygląda czarny (cały w bąblach i rudych plamach), to za 3 lata z pomarańczy będzie zrudziały złom. 

A blacharze tanio nie pracują. 

 

Z drugiej strony, jeśli będę oszczędzał pomarańczę, to całą zimę Alfa będzie zapierniczać, a po co jej tyle zimnych rozruchów? Nie mówiąc już o przebiegach. 

 

Czarnym od wymiany oleju zrobiłem już 3000km. 

Jeszcze myślę, bo jeśli chciałbym za 10 lat jeszcze mieć tego pomarańczowego, to trzeba go chować na zimę, bo on już tu i tam ma rdzę i po kilku zimach będzie obstrupiały 😖

 

[beniowski 8337]

Słuchaj, to może..... trzeciego kup? Albo i czwartego - będziesz miał Uaza na każdy sezon 🤣.

Ja myślałem, że się chcesz złomka pozbywać, a masz już dwa - czyli choroba postępuje.

[pmwas 9031]

2 godziny temu, beniowski napisał(-a):

Słuchaj, to może..... trzeciego kup? Albo i czwartego - będziesz miał Uaza na każdy sezon 🤣.

Ja myślałem, że się chcesz złomka pozbywać, a masz już dwa - czyli choroba postępuje.

 

 

Złom usłyszał że jest do zwolnienia i przestał brać L4. Nawet że złamanym tłumikiem do pracy chodził

 

Po prostu aktualnie czarny UAZ to moje podstawowe auto użytkowe. 

I nie mam pewności czy chcę tą lukę wypełniać pomarańczowym, bo moim zdaniem to akurat jest autko warte opiekowania na lata. 

 

Muszę mu jeszcze ogarnąć te odpryski na masce i potem trzymać jako taką perełkę, bo jest naprawdę piękny. 

I warto zauważyć, że to jeden z dwóch ostatnich Hunterów sprowadzonych do Polski. 

A polityka UE jest taka, że nawet jesli za lat kilka sytuacja geopolityczna jednak się unormuje, to nowego Huntera zarejestrować się nie będzie dało. 

Czyli prawdopodobnie jest nawet - w pewnym sensie - kolekcjonerski 😆

 

Oczywiście, że w końcu czarnego sprzedam, ale chyba jeszcze troszkę i mnie popracuje... 

Edytowane 12 Lutego przez pmwas

[pmwas 9031]

Żeby było wiadomo, co mnie niepokoi... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Te auta naprawdę wściekle gniją. 

Ten jest cały do roboty, a to kosztuje dużo za dużo. 

Więc zamiast za 3 lata pakować to, co za niego dostanę w remont pomarańczy, lepiej chyba dojeździć tego. Jako grat też się sprzeda i wcale niewiele już taniej. 

Bo takiego pryszczatego nikt drogo nie weźmie... 

 

 

Edytowane 12 Lutego przez pmwas

[zadra 1808]

2 godziny temu, pmwas napisał(-a):

Żeby było wiadomo, co mnie niepokoi...

zbyt czyste auto..

Pod grubą warstwą błota nic byś nie zauważył.

2 godziny temu, pmwas napisał(-a):

zamiast za 3 lata pakować to, co za niego dostanę w remont pomarańczy, lepiej chyba dojeździć tego

 

czytam czytam i już słów mi brak..

Nie chcesz, to nie sprzedawaj. Tłumacz sobie jak chcesz, że to dobre rozwiązanie. W końcu nawet króliki możesz w nim hodować, gdy już koła odpadną i wówczas również będzie fajnym autem..

[souls_hunter 873]

Nikt nie wziął pod uwagę jednego faktu o kapitalnym wprost znaczeniu. Jeśli sprzeda czarnego, to watek umrze bo nie będzie o czym pisać. A z rudą mu do twarzy, ona jest tam niezbędna jak olej w silniku.

[pmwas 9031]

Godzinę temu, zadra napisał(-a):

zbyt czyste auto..

Pod grubą warstwą błota nic byś nie zauważył.

 

czytam czytam i już słów mi brak..

Nie chcesz, to nie sprzedawaj. Tłumacz sobie jak chcesz, że to dobre rozwiązanie. W końcu nawet króliki możesz w nim hodować, gdy już koła odpadną i wówczas również będzie fajnym autem..

 

Ja wciąż naiwne wierzę, że po remoncie skrzyni toto już będzie jeździć. Głupoty jak tłumik czy uszczelniacz to detale, a myślę, że mechanika jest ogarnięta. Może się mylę. Ale w tym stanie wizualnym sprawny czy niesprawny to już mała różnica w cenie

Most raczej spektakularnie nie padnie. A jeśli rozleci się silnik, to i tak będę miał gniewny telefon od potencjalnego nabywcy, bo tu już mógłby dochodzić swoich praw... 

 

W skrócie. W tym stanie wizualnym sprzedam go jako sprawny za ok 50-60% łączonych kosztów (zakup plus naprawy). Jak sprzedam doinwestowane auto że stratą i się nie rozleci, tom frajer. Jak sprzedam jako sprawny i się rozleci, to mogę mieć kłopot... 

Jak sprzedam jako niesprawny, to sprzedam zbyt tanio. 

 

A on aktualnie jeździ. Trochę ma chyba luzu w układzie kierowniczym, bo lekko stuka przy szybkich, naprzemiennych ruchach kierownicą, ale on lekko (choć teraz chyba ciut mocniej - albo ja po naprawieniu grubych rzeczy szukam drobiazgów) stuka odkąd go mam. Więc znów zastanawiam się, czy on naprawdę miał 9000 przebiegu jak go kupiłem (bo trzeba by go ładnie katować, żeby tyle rzeczy w 9000 zarżnąć), ale - już to pisałem - może to naprawdę UAZy gorszej jakości, bo nie chcę też rzucać bezpostawnych oskarżeń... 

 

37 minut temu, souls_hunter napisał(-a):

Nikt nie wziął pod uwagę jednego faktu o kapitalnym wprost znaczeniu. Jeśli sprzeda czarnego, to watek umrze bo nie będzie o czym pisać. A z rudą mu do twarzy, ona jest tam niezbędna jak olej w silniku.

 

Umrze? Pomarańcza też by dostarczała atrakcji przy rocznych przebiegach na poziomie 15-20 tysięcy

Edytowane 12 Lutego przez pmwas

[pmwas 9031]

Tymczasem pomarańczą już się cieszę, bo mam kałużę pod silnikiem... 

 

Serio, cieszę się. 

 

Bo na serio martwiło mnie, że przy zakupie w aucie brakowało ponad litra płynu w układzie chłodzenia, a wycieków brak. 

Bałem się, że się po prostu spala w silniku, ale nie, mały wyciek jest

[zadra 1808]

W dniu 12.02.2025 o 19:38, souls_hunter napisał(-a):

Nikt nie wziął pod uwagę jednego faktu o kapitalnym wprost znaczeniu. Jeśli sprzeda czarnego, to watek umrze bo nie będzie o czym pisać.

a Nie prawda.

Przeca to temat własnie o Hunterze, bo przecież jak w pierwszym zdaniu tego tematu Autor raczył napisać cyt : "Miał być hunter... " str1,  wers1, prolog...

[pmwas 9031]

Nie umrze, bo nie ma bezawaryjnego UAZa. 

 

Owszem, są na YT filmy, gdzie np pierwsza poważna awaria zdarzyła się np po 2 latach i 30000km.

Ponoć są też egzemplarze, które potrafią przejechać bez większych problemów większe przebiegi, ale nawet pasjonaci jeżdżący Buchanką po świecie mówią, że najważniejszym ogniwem ich teamu jest mechanik

 

Czyli to, że coś się zdarzy, to pewne. 

 

I absolutnie nie mówię tu o wyciekach z układu chłodzenia czy innych pierdołach. 

Te są normalne i nawet w instrukcji napisali, że w okresie docierania trzeba je zlokalizować i usunąć. 

Edytowane 14 Lutego przez pmwas

[zadra 1808]

15 godzin temu, pmwas napisał(-a):

Ponoć są też egzemplarze, które potrafią przejechać bez większych problemów większe przebiegi

Yeti też podobno widzieli..