temat o rowerach

[grzesiek 6]

Ot głos rozsądku i normalności. Cool jest pomykać po asfalcie maszyną na XTR z 150 mm skoku - no głupota, nie?

[neuro 3]

Cool jest pomykać po asfalcie maszyną na XTR z 150 mm skoku

 

I trzeba się jeszcze odpowiednio ubrać - bluza odpowiednia, ochraniacze, okularki, zza których można obczajać laski ...

 

Znałem jednego gościa... Nie pamiętam dokładnej konfiguracji jego maszyny, ale to była zjazdówka i sam amorek przedni (jakiś Manitou już profesjonalny do startów) wart był 7000 ... Człowiek lubił się ubrać odpowiednio i bujał się po mieście z kolegami swymi...

 

Ale on sam z siebie się nawet śmiał 8)

[neuro 3]

Nie pamiętam skąd to ściągnąłem kiedyś... Ale fajne. I prawdziwe:

 

Oto 10 podstawowych zasad "Cycling Survival", które zawierają wyciąg ze skondensowanej wiedzy zbieranej przez całe generacje miejskich cyklistów, kurierów rowerowych i praktyków na całym Świecie:

 

1. Ulice są pełne pijanych morderców w zepsutych samochodach.

 

2. Kierowca, nawet gdy na ciebie patrzy, to cię nie widzi (81,5% na pewno).

 

3. Pojazd wyjeżdżający z drogi podporządkowanej (a tym bardziej z podjazdu do własnego garażu) na pewno wyjedzie przed tobą na jezdnię.

 

4. Im większy pojazd tym większe pierwszeństwo (czołg lub walec parowy ma najpierwszeństwo).

 

5. Zza autobusu stojącego na przystanku na pewno wyjdzie kobieta w ciąży, będąca jedyną żywicielką 12 dzieci (masa daje poczucie bezpieczeństwa).

 

6. Zza samochodu, którego kierowca uprzejmie udziela ci pierwszeństwa na skrzyżowaniu wyskoczy taki, któremu się spieszy i cię nie widzi.

 

7. Z wyprzedzającej cię ciężarówki będzie wisiał łańcuch z hakiem - na takie okazje przyda się kask.

8. Staruszka chwiejąca się na krawędzi chodnika pomiędzy zaparkowanymi samochodami zacznie przechodzić przez jezdnię w momencie, gdy nadjedziesz (nieznajomość trzeciej zasady termodynamiki oraz tego, że P=FxS).

 

9. Kałuża, przez którą właśnie przejeżdżasz okaże się otwartym włazem do burzowca i będzie sięgać do środka Ziemi.

 

10. Pies spacerujący po chodniku rzuci się na ciebie, gdy będziesz zajęty rozwiązywaniem problemu wymijania zaparkowanego TIR-a i autobusu z przeciwka.

[grzesiek 6]

4. Im większy pojazd tym większe pierwszeństwo (czołg lub walec parowy ma najpierwszeństwo).

 

Mieszkam przy trasie tranzytowej i musze podac naszą lokalną modyfiację: pędowe prawo pierszeństwa przejazdu. Pojazd mający większy pęd (iloczyn masy i prędkości) ma pierszeństwo.

 

Czołg ma, walec nie (zbyt wolny).

[soft 0]

...

[neuro 3]

soft, Ty masz rower którego używasz i który jest dostosowany do Twoich potrzeb. To co innego. Tu chodziło o kolesi, którzy w pełnym umundurowaniu pomykają po mieście na rowerkach downhillowych . A to mnie (i nie tylko mnie) będzie śmieszyć zawsze Ale właściciele tych maszyn mają to moje zdanie pewnie głęboko gdzieś i słusznie - bo tam właśnie powinno się mieć to, co inni o tobie myślą 8)

[eye_lip 26745]

Ja moim sprzętem nie zamierzam się wypuszczać w góry, co najwyżej ścieżki i dlatego też chcę go zrobić do jazdy po mieście, ale bez niepotrzebnych elementów ułatwiających życie - nóżka, błotniki itp.

Będzie taki purystyczny 8)

[soft 0]

...

[neuro 3]

ci akurat nie

[eye_lip 26745]

Odebrałem wczoraj sprzęt.

Wyszło trochę drożej niż myślałem :x :

 

Klamko-manetki 79

wolnobieg 39

łańcuch 19

koło tył 59

przerzutka tył 59

opony 42

opaska 1

dętka 9

linka tył 3

pancerz 8

końcówki 4,20

hamulec przód 15

sztyca 29

zacisk 17

chwyty 16

siodło 29

hamulec tył 15

pancerz 2

linka 3

końcówki 0,90

robocizna 50

 

Razem 499 zł

 

Najbardziej wkurzyło mnie to, że rower dostałem nieumyty :evil:

Chyba następny przegląd zrobię w Opolu.

 

Za to pojeździłem wczoraj za wsze czasy, było super!

[neuro 3]

hehehe, ładne mi parę drobiazgów Wymieniłeś cały osprzęt, to ile chciałeś zapłacić ?

 

Normalnie zapłaciłeś

[eye_lip 26745]

Wymieniłeś cały osprzęt

No trochę wymieniłem :oops:

 

W zasadzie jeszcze wymieniłbym przednią przerzutkę, nową felgę na przód + piasta, oraz korby, no i może przednie zębatki.

 

Ale to później.

[neuro 3]

No to później już tylko rama, widelec, wspornik, stery, kierownica ... i chyba komplet będzie?

 

[Gość feleksc]

właśnie widziałem na polsacie :

rowerek a'la HARLEY--- :shock: cudo

[eye_lip 26745]

No to później już tylko rama, widelec, wspornik, stery, kierownica ... i chyba komplet będzie?

 

Nie no rama jest OK - lekka i nie pogięta.

[grzesiek 6]

Ujeżdża ktoś może rower marki Decathlon? Jakby sie odezwał użytkownik Rockridera 8.1 byłbym w 7 niebie. Jestem w stanie ocenić osprzęt (i za tą kasę wymiata, no może poza korbami, wkładem supportu, manetkami i przednią przerzutką, ale cena) ale nie wiem jak sprawuje sie rama. Wiem jak się zechowują inne rowery, ale tego nikt ze znajomych nie dosiadał. Pomóżcie.

 

 

A może wiecie kto robi dla nich te ramy?

[eye_lip 26745]

Z tego co wiem to Kross.

[grzesiek 6]

Te tańsze tak, te średnie przyjeżdzają z Hiszpanii, a góra kolekcji z Francji.

 

Trzeba by może hak przerzutki obejrzeć i porównać z Giantem, Meridą i resztą wytwórców OEMowych ram.

[RadG 4]

Nie zapominajcie o Treku w porównaniach

[Gość artpl]

Jestem na etapie wymiany rowerów w rodzinie. Które przerzutki są lepszym rozwiązaniem, w torpedzie czy te "tradycyjne" na zewnątrz ? Nadmieniam że poszukuje rowerów trekingowych lub tzw. miejskich citybike.

[grzesiek 6]

Najlepsze są 14 biegowe piasty Rohloffa czy Rolhoffa, ale kosztują koło 3 tysięcy. Do roweru z zacięciem sportowym lub do dużej turystyki polecam przrzutki zewnętrzne (minimum Shimano Alivio lub Sram SX4). Do jeżdżenia po twardym i płaskim w promieniu 40 km dobra piasta wielobiegowa powinna wystarczyć - do takiej piasty polecam użycie z przodu piasty z wbudowanym dynamem.

[mabok 2]

Najlepsze są 14 biegowe piasty Rohloffa czy Rolhoffa, ale kosztują koło 3 tysięcy. (...)

Najlepsze? artpl nie zamierza chyba kupować piasty do roweru zjazdowego, bo to monstrum w nalżejszym wariancie waży tyle co niezła rama do XC w rozmiarze 21 cali, czli 1700g. Tak - 1,7 kg. Nie polecam.

 

artpl: Jeśli nie razi Cię korzystanie z używanego sprzętu, warto poszukać czegoś właśnie z drugiej ręki. Za podobną kwotę można dostać przeciętny, nowy rower i o dwie klasy lepszy, choć używany. Co do przerzutek, jeśli nie obawiasz się serwisowania, jednak lepsze będą przerzutki zewnętrzne. Polecam od Alivio w górę.

[Gość artpl]

Dziękuje za odpowiedzi. Rozglądam się za rowerem w Niemczech, zauważyłem że Karstadt ma spora ofertę ciekawych rowerków w przyzwoitych cenach :

 

http://www.karstadt.de/kategorieAnzeigen.d...&kid=746690

 

Z drugiej strony u mnie w jednym sklepie są ciekawe Kettlery, ale ich cena wynosi równowartośc 570 Euro, myślę że to deczko za drogo.

[grzesiek 6]

Piasta moż być ciężka bo jest blisko osi. Podlicz ile waży tradycyjny napęd. Do Turystyki to monstrum jest świetne. Bije wszystkie XTR na głowę bezobsługowością (raz na rok zmienia się olej) i trwałością. Przykład idealnego roweru na kilkudniowe wyprawy w dziczy:

[grzesiek 6]

Artpl, jeżeli potrzebujesz rowerów miejsko/podmiejskich to przejrzyj ofertę polskich producentów:

-Magnum

-Arkus

-Kross

-Maxim

To przyzwoite jakościowo rowery, za rozsądne pieniądze. Większa część produkcji tych firm jest eksportowana do Europy Zachodniej i tam sprzdawana pod lokalnymi markami. Moim zdaniem nie są gorsze od np. niemieckich rowerów.