NAJNOWSZE ZAKUPY - NOWE NABYTKI

[Nightdream 61]

Gratuluję nabytków. Z tych trzech mam dwa, brakuje mi slavy pancernika Jakby się znudziła, daj znać

[wolfheart 9]

Gratuluję nabytków. Z tych trzech mam dwa, brakuje mi slavy pancernika Jakby się znudziła, daj znać

Ciężko będzie Sam poluję na wersję z niebieską tarczą .

[rk7000 3231]

Fajne nabytki - ładny stan Rakiety.

Co do pancernika to niedawno dość długo próbował sprzedać niebieskiego kolega satanic. Może jeszcze ma?!

[Gregorian 151]

Pancernik - jak zwykle klasa sama w sobie.

[wolfheart 9]

Fajne nabytki - ładny stan Rakiety.

Co do pancernika to niedawno dość długo próbował sprzedać niebieskiego kolega satanic. Może jeszcze ma?!

widziałem ale stan nie taki jakiego oczekuję

[profaner 0]

Czesc

 

 

Z reguly nie wysyłam zdjęć zegarków bez paska itd itp...

Ale tu nie moge sie powstrzymac.

Zegarek ktory chcualem kupic od poczatku zbierania...

Rakieta 24h. Miala byc dokladnie ta wersja tylko "sdiełano w cepowni" ale wpadla rosyjska.

Troche poprzecierana ale w dobrej cenie.

Zdjecie z aukcji juz nie moge sie doczekac gdy przyjdzie, nie wiem jaki pasek czy szyc czy kupowac.Jak

 szyc to jaki.

Ciesze sie bo wish lista sie skrocila mam nadzije ze koperta bedzie nadawala sie do coddziennego użytkowania.

 

 

 

 

 

Mam tylko pytanie do bezela bo sam nie wiem.

Sprzedawca pisał tak:

 

 

obrotowa tarcza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek kręci się dookoła , w przód zatrzymuje w pozycji "CAMOA" na 24 ( nie wiem czy tak ma być czy może coś się przycina)

 

Ja tez nie wiem czy tak ma byc? Moze ktos wie?

[bahuone 83]

Mi się w identycznej kręci w obie strony, nigdzie nie ma po drodze żadnego zatrzymywania.

[profaner 0]

acha bahuone dzieki za info. nie jest to jakis wielki defekt ale jak zegarek przyjdzie to cos pogmeram

[oprzemyslaw 3620]

Mi się w identycznej kręci w obie strony, nigdzie nie ma po drodze żadnego zatrzymywania.

U mnie tak samo, w obie strony, bez zatrzymywania.

[Gregorian 151]

Zgadza się. Ma chodzić w obie strony. W tych zegarkach ważne jest perfekcyjne spasowanie mechanizmu z tarczą względem obrotowego bezela.

Szkoda tylko, że to nie produkt ZSRR bo jak dla mnie to niestety odziera taki zegarek z kolekcyjnego uroku.

[profaner 0]

 

Szkoda tylko, że to nie produkt ZSRR bo jak dla mnie to niestety odziera taki zegarek z kolekcyjnego uroku.

 

 

no pojechales

Ja sie czailem na ten model i bardzo mi zalezalo zeby byl CCCP ale ceny tych zegarkow moim zdaniem oszalaly wiec jak trafil sie rosyjski to juz zostal 

Edytowane 16 Września 2013 przez profaner

[Gregorian 151]

Dzisiaj poczta dostarczyła dwie ślicznotki okolicznościowe.. Granatowa, ministerialna Pobieda - stan igiełka!

[rk7000 3231]

Propagandowe Big zero toże ładne

[zasadas 5083]

Granatowa, rzeczywiście piękna. Logo też niczego sobie, dolna sekunda dodaje jej uroku.

[profaner 0]

oba z allegro? to juz wiem kto je kupil. moglbys przyblizyc co to za pabieda? ja myslalem ze to jakas kolejowa edycja.

[MagMa 2]

A u mnie dzisiaj zawitał taki fajny automacik:

 

[Gregorian 151]

oba z allegro? to juz wiem kto je kupil. moglbys przyblizyc co to za pabieda? ja myslalem ze to jakas kolejowa edycja.

Tak oba z A. – od tego samego Sprzedającego więc przyszły razem. A Kolej to właściwy trop.

Ale o tym napiszę później bo w sumie to jeszcze pracuję na komp..   z krótkimi przerwami na różne wrzutki    

[Gregorian 151]

Według moich osobistych, hobbystycznych poszukiwań historycznych, to logo to symbol, odznaka specjalistycznego radzieckiego Ministerstwa Kolei (Министерство путей сообщения СССР [МПС]) mogącego też być częściowo pojmowanym jako Ministerstwo Komunikacji.

 

Ministerstwo istniało w takiej formule jak istniała carska Rosja i ZSRR. Wraz z kolejnymi rewolucjami, wojnami i zmianami – zmieniało swoją nazwę i niektóre kompetencje. W swojej historii tylko samą nazwę zmieniało aż pięciokrotnie. Szczególnie kompetencje Ministerstwa były zagmatwane na przestrzeni dekad. Wygląda na to, że w ZSRR zajmowało się wyłącznie koleją natomiast przed i po ZSRR w jego zakres wchodził zarówno transport lądowy, wodny jaki i kolejowy.

 

Zasadniczo ministerstwo operowało w jednym z najciekawszych obszarów gospodarki ZSRR. Można powiedzieć, że kolejnictwo to był sektor strategiczny, który tę ogromnie obszarowo Rosję dosłownie zrewolucjonizował zapewniając komunikację i transport na olbrzymim terenie i skutecznie łącząc ośrodki miejskie i handlowe z przemysłowymi i wydobycia. Swoistymi pomnikami rosyjskiego kolejnictwa stały się legendarne połączenia: najdłuższa linia kolejowa na świecie czyli linia transsyberyjska, która prowadzi z Moskwy do Władywostoku (9288km) czy Bajkalsko-Amurska Magistrala Kolejowa (4234 km)

 

Pierwotne, tytularne Ministerstwo Kolei powstało jeszcze w Rosji carskiej. Zostało utworzone dekretem cara Aleksandra II z dnia 15 czerwca 1865 - co uważane jest za oficjalną datę powstania ministerstwa. Podobno Aleksander II był pierwszym następcą rosyjskiego tronu, który na własne oczy zobaczył kraj poddany w przyszłości jego władzy. W wieku 18 lat odbył długą podróż po Rosji. W ciągu 6 miesięcy odwiedził ponad 300 carskich prowincji i może to wywołało zrozumienie dla fundamentalnej konieczności rozwoju komunikacji i transportu..

 

Po rewolucji październikowej ministerstwo zostało przekształcone w Ludowy Komisariat Republiki Rosyjskiej a później w Ludowy Komisariat Kolei ZSRR. Do pierwotnej nazwy wrócono po II wojnie światowej. W 1946 roku Narkomat (народный комиссариат) kolejowy został przekształcony w ministerstwo. Później, wraz z rozpadem ZSRR, w 1992r. ministerstwo przekształcono w Ministerstwo Kolei Federacji Rosyjskiej. Ostateczny kres ministerstwa nastąpił w roku 2004 kiedy to zostało generalnie wchłonięte do Ministerstwa Transportu (plus kilka innych instytucji). Wykonawcą wyroku na tej blisko 140-letniej instytucji był Dekret № 314 Prezydenta Federacji Rosyjskiej Władimira Putina z dnia 09.03.2004r. "w sprawie systemu i struktury federalnych organów władzy wykonawczej"

 

Na koniec drobne zastrzeżenie. Przedstawione informacje to efekt moich osobistych, hobbystycznych poszukiwań historycznych. Nie jestem zawodowym historykiem więc nie gwarantuję całkowitej poprawności ww. informacji. Korzystam oczywiście ze swojej wiedzy ale także ze źródeł i danych ogólnie dostępnych w internecie oraz we własnym księgozbiorze.

Edytowane 17 Września 2013 przez Gregorian

[profaner 0]

taaaak.... wiedziałem ze kolejowy <lol>

 

Tak poważnie to super opracowanie gratuluję dociekliwości.

To jest jedna z rzeczy ktora najbardziej lubie w radzieckich zegarkach:)

Chociaz ja nie znam rosyjskiego ani cyrylicy i moje dochodzenia nie są tak dogłębne za to jak sprawdzę historię jakiegoś zegarka to od razu jestem z nim bardziej związany

[gregch 281]

Gregorian gratuluję Pobiedy. Widziałem z takim oznaczeniem jeszcze chronografa i poljota budzika kwadratowego. Więc szukaj a może skompletujesz. 

[kemustek 0]

Moje dwa nowe nabytki.

 

Czajka na 17 kamykach - z wymiany z jednym użytkownikiem forum.

Z paszportem i pudełkiem.

 

Slava na 26 kamykach z podwójną datą.

Także z paszportem i pudełkiem - NOS z roku '91

Edytowane 17 Września 2013 przez kemustek

[Gregorian 151]

taaaak.... wiedziałem ze kolejowy <lol>

 

Tak poważnie to super opracowanie gratuluję dociekliwości.

To jest jedna z rzeczy ktora najbardziej lubie w radzieckich zegarkach:)

Chociaz ja nie znam rosyjskiego ani cyrylicy i moje dochodzenia nie są tak dogłębne za to jak sprawdzę historię jakiegoś zegarka to od razu jestem z nim bardziej związany

Jak go wypatrzyłem na aukcji to już mi się podobał bo w pewnym sensie "okolicznościowy" czyli moja ulubiona subkolekcja. A jak zweryfikowałem co oznacza logo i z czym się ta historia może wiązać to już wiedziałem, że będę ostro licytował. Sam świetny stan zegarka dostałem na dokładkę.

[Gregorian 151]

Czajka przyleciała i wiosnę przyniosła..

[profaner 0]

Gregorian prawde ci powie:

 

 

" Zgadza się. Ma chodzić w obie strony. W tych zegarkach ważne jest perfekcyjne spasowanie mechanizmu z tarczą względem obrotowego bezela."

 

po poluzowaniu srub mocujacych werk i przykreceniu i ustawieniu werku wzgledem.koperty problem zniknal.

tarcza jeszcze delikatnie jest poluzowana ale nie wiem jak zabrac sie za wyjecie werku z koperty przez te dwie koronki.

[Gregorian 151]

Klasyk kolekcji pierjestrojkowej