Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[pbozek75 9718]

Nie wiem czy tu pokazywać mojego staruszka, dobre 15 lat ze mną.
Do mojej amatorki jest wystarczający, dzisiaj zrobił 30km, jezdnia, ścieżka, leśne dukty
Pozdrawiam maniaków kręcenia - bez prądu

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

[sanik 87946]

Dziś została odkryta tzw "trasa złoto", super szutry, asfalty na wsi, pięknie było i nawet słońce się pokazało 😀☀️🚴

[revolta4 15374]

Co ty masz tam za koła ????? Obręcze jakieś szerokie , opony wiem a koła ? 

[sanik 87946]

4 minuty temu, revolta4 napisał(-a):

Co ty masz tam za koła ????? Obręcze jakieś szerokie , opony wiem a koła ? 

Koła CSC, stożek 45, wew.29mm. Piasta klon rachet 54t. Dwa bębenki dali. Zobaczymy jak to będzie się spisywać na dłuższą metę. Na razie jest super.

Opony też zyskały, mniej pływają w zakrętach.

Różne są opinie o szerokich gumach, ale ja jestem na tak. Jak to idzie po piachu, czy innym grząskim terenie.

A na twardym spokojnie ponad 30 km/h się utrzymuje bez wysiłku większego.

[revolta4 15374]

31 minut temu, sanik napisał(-a):

Koła CSC, stożek 45, wew.29mm. Piasta klon rachet 54t. Dwa bębenki dali. Zobaczymy jak to będzie się spisywać na dłuższą metę. Na razie jest super.

Opony też zyskały, mniej pływają w zakrętach.

Różne są opinie o szerokich gumach, ale ja jestem na tak. Jak to idzie po piachu, czy innym grząskim terenie.

A na twardym spokojnie ponad 30 km/h się utrzymuje bez wysiłku większego.

 

czyli teraz prosta kiera i w końcu normalny rower 🫣😎

 

ja Białego treka już sprzedałem zrobiłem 204 km i starczy mi 

nigdy więcej baran ♈️ nigdy ! 
nigdy więcej wąskich gum !!!!!

nie znalalzlem żadnych plusów względem prostej kiery w baranie a wąska guma tylko ogranicza mnie ,

 

Te Twoje koła fajnie wyglądają szerokość wewnętrzna też zacna , czekam na dalsze opinie .

[sanik 87946]

Godzinę temu, revolta4 napisał(-a):

 

czyli teraz prosta kiera i w końcu normalny rower 🫣😎

 

ja Białego treka już sprzedałem zrobiłem 204 km i starczy mi 

nigdy więcej baran ♈️ nigdy ! 
nigdy więcej wąskich gum !!!!!

nie znalalzlem żadnych plusów względem prostej kiery w baranie a wąska guma tylko ogranicza mnie ,

 

Te Twoje koła fajnie wyglądają szerokość wewnętrzna też zacna , czekam na dalsze opinie .

Prosta kiera to jeden chwyt, do tego na skręconych nadgarstkach.

Baranek to trzy chwyty.

 

Zresztą, co kto lubi, to ma sprawiać radość a nie problemy.

[satanic 17640]

Godzinę temu, revolta4 napisał(-a):

Białego treka już sprzedałem zrobiłem 204 km i starczy mi 

 

Szybko poszło🤣

[revolta4 15374]

53 minuty temu, satanic napisał(-a):

 

Szybko poszło🤣

Czekałem na ciebie 😀nie nie nie to było drugie i ostatnie podejście miałem nadzieję jeszcze jak będzie mniejszy rower to będzie ok ale nie 

[zaq 15]

@sanik jak wiadomo każdy jeździ czym chce, ale wydaje mi się, że pójście w tak szerokie gumy zaczyna przeczyć idei stworzenia graveli. Podobnie jak amortyzacja.

Sam jeżdżę na 45c i absolutnie nie widzę potrzeby nic szerszego, jeżdżę wszędzie i po wszystkim.

Poza tym to samo można mieć za zdecydowanie niższą cenę kupując sztywnego mtb.

I nie jest tak, że prosta kierownica to tylko jeden chwyt…

Edytowane 28 Marca przez zaq

[satanic 17640]

To już zatraca się od jakiegoś czasu, a pokazany ostatni Scott sztywny, lekki z prostą kierownica i chwytami by ręce odciążyć tylko to potwierdza, branża zatacza koło, a tu fajnie to wyjaśnione.

 

 

[sanik 87946]

30 minut temu, zaq napisał(-a):

@sanik jak wiadomo każdy jeździ czym chce, ale wydaje mi się, że pójście w tak szerokie gumy zaczyna przeczyć idei stworzenia graveli. Podobnie jak amortyzacja.

Sam jeżdżę na 45c i absolutnie nie widzę potrzeby nic szerszego, jeżdżę wszędzie i po wszystkim.

Poza tym to samo można mieć za zdecydowanie niższą cenę kupując sztywnego mtb.

I nie jest tak, że prosta kierownica to tylko jeden chwyt…

Znam takich miłośników gravela co jeżdżą na 35c i też twierdzą, że jest im super. I spoko ich wybór.

Ja jeździłem na 40c, 45c, teraz 51mm i wiem, co mi pasuje. Też mam już jakiś ogląd jaki bieżnik wybrać i czemu semislicka nie.

 

I po co mi mtb, jak do gór mam pół Polski?

[ecipeci 3025]

tu też Pan Tomasz troszkę wyjaśnił

 

Co w Twoim rowerze jest drogie, ale NIE wpływa na prędkość (ft. T. Marczyński)

[zaq 15]

Nie mam zamiaru robić do nikogo personalnych wycieczek, bo to nie o to chodzi.
Ludzie kupują gravela, bo jest modny, ale niekoniecznie dla nich, bo potem nie taki komfort, nie taka trakcja.

A wg mnie typowy gravel to już od startu świadomy kompromis.

Godzinę temu, sanik napisał(-a):

I po co mi mtb, jak do gór mam pół Polski?

Ale nie chodzi o mtb do jazdy po górach, tylko sztywny do takiej jazdy jak na gravelu, a przy okazji zdecydowanie tańszy. 

 

Mam wielki szacunek to takich osób jak @revolta4, ma modę w d*pie i potrafił szczerze się przyznać, że dokonał błędnego wyboru.

[revolta4 15374]

1 godzinę temu, satanic napisał(-a):

To już zatraca się od jakiegoś czasu, a pokazany ostatni Scott sztywny, lekki z prostą kierownica i chwytami by ręce odciążyć tylko to potwierdza, branża zatacza koło, a tu fajnie to wyjaśnione.

 

 

Czy ja o tym nie pisałem z 4 lata temu 😀😀😀😀

[zaq 15]

A tak jeszcze przy okazji chciałbym zapytać, skoro kolega @sanik opisał koła csc.

Co dla amatora, poza wyglądem, a to kwestia gustu, wnosi w gravelu taki stożek? Bo dla zawodowca i wszelkie maści koniny to jest dla mnie zrozumiałe

[sanik 87946]

1 minutę temu, zaq napisał(-a):

A tak jeszcze przy okazji chciałbym zapytać, skoro kolega @sanik opisał koła csc.

Co dla amatora, poza wyglądem, a to kwestia gustu, wnosi w gravelu taki stożek? Bo dla zawodowca i wszelkie maści koniny to jest dla mnie zrozumiałe

A w samochodzie jeździsz na felgach stalowych, czy alu? Co one wnoszą? 🤔

 

Wiadomo jak jest, maszyna ma cieszyć z jazdy i oko, a piasty też ucho 🤣🤣

[zaq 15]

Nie no, jak dla mnie niech każdy jeździ na czym chce, nawet może być dysk.

Pytam z ciekawości, bo sam nie chciałem mieć, a coraz częściej pojawiają się wyższe stożki i zastanawiam się czy coś wnoszą poza samopoczuciem i jednak może warto   

[ecipeci 3025]

trzeba być czujnym jak ważka jak boczny wiatr dmuchnie przy takich stożkach  

[Burns 4916]

5 godzin temu, revolta4 napisał(-a):

 

czyli teraz prosta kiera i w końcu normalny rower 🫣😎

 

ja Białego treka już sprzedałem zrobiłem 204 km i starczy mi 

nigdy więcej baran ♈️ nigdy ! 
nigdy więcej wąskich gum !!!!!

nie znalalzlem żadnych plusów względem prostej kiery w baranie a wąska guma tylko ogranicza mnie ,

 

Te Twoje koła fajnie wyglądają szerokość wewnętrzna też zacna , czekam na dalsze opinie .

Ale jaja 🤣 normalnie pisanki 😉

[revolta4 15374]

Teraz, Burns napisał(-a):

Ale jaja 🤣 normalnie pisanki 😉

czepiasz się 😀😉😆

chciałem robić więcej km w krótszym czasie i okazało się że to nie działa , baranek dla mnie zaznaczam nie ma żadnej przewagi nad prosta kiera na prostej kierownicy łapy mnie nie bolą mogę robić km , a lepszy dostęp do hamulców i łatwiej się staruje takim rowerem , a wąską oponą to dramat 🎭 

no i tyle były dwie próby 

 

 

 

 

Okazało się że nie i tyle 

 

 

król jest tylko jeden 😀

 

 

 

 

 

Żeby coś odmłodzić spróbowałbym jeszcze scotta 

 

 

 

 

 

 

[Burns 4916]

45 minut temu, zaq napisał(-a):

Nie no, jak dla mnie niech każdy jeździ na czym chce, nawet może być dysk.

Pytam z ciekawości, bo sam nie chciałem mieć, a coraz częściej pojawiają się wyższe stożki i zastanawiam się czy coś wnoszą poza samopoczuciem i jednak może warto   

A ja nie mam pewności czy to można nazwać stożkiem, bo ani to super wysokie, ani szpiczaste, te większe i szersze chińskie rozmiary to z reguły obręcze asymetryczne - to niby in plus.

Wystawię odważną tezę, że te nadmuchane rozmiarowo obręcze przypominające stożkowe to konsekwencja takiego a nie innego procesu technologicznego powstawania chińskich obręczy CF z chińskiego CF. To nie ujma bo sam mam od tego sezonu chińskie CF też podobnie nadmuchane usłyszałem już od kilku serwisantów, którzy komuś zamleczali te koła, że są pełni podziwu co Chińczycy wyprawiają, mówiąc wprost, gorsze kwiatki widzieli w markowych kołach CF z przedziału 4-7k. @revolta4 nie czepiam się, zastanawiam się czy nie mogłeś wypożyczyć, żeby pozbyć się złudzeń.

Baranek ma jedną zaletę, przewagę (może ma więcej, ale ja znam jedną) pozaycja na nim tworzy mniejszy żagiel z pleców i ramion niż na prostej kierownicy od 760-780, czyli chcąc nie chcąc na asfaltach, tych długich prostych lub ze zjazdami jest się szybszym ( i to nawet w górnym chwycie) ...

Edytowane 28 Marca przez Burns

[revolta4 15374]

6 minut temu, Burns napisał(-a):

Baranek ma jedną, zaletę przewagę (może ma więcej, ale ja znam jedną) pozaycja na nim tworzy mniejszy żagiel z pleców i ramion niż na prostej kierownicy od 760-780, czyli chcąc nie chcąc na asfaltach, tych długich prostych lub ze zjazdami jest się szybszym...

 

z tym się zgodzę bo to odczułem ale na asfalcie jest tak nudno że ostatnio jak jechałam nad jeziorko 25 km w jedną stronę to nie wiem czy przez 17 km się nie zdrzemnąłem no nic nie pamiętam 😀

14 minut temu, Burns napisał(-a):

 nie czepiam się, zastanawiam się czy nie mogłeś wypożyczyć, żeby pozbyć się złudzeń

 

Może i mogłem , ale tak , 

Mieszkam w takim miejscu że chcąc zobaczyć „cywilizację „ w sensie duży sklep rowerowy , miejsce w którym coś mogę wypożyczyć to jest 80 km , po revolcie który był za duży biorąc domane które było mniejsze byłem pewnien że  ten rower się przyjmie że będę miał rowerek na asfalty i te lepsze i gorsze a w lekki teren będzie ten stary rower , ale jednak nie , wolę lasy szutry polne drogi jeziora rzeki których mam wokół mnóstwo, nikt nie trąbi za mną nie ociera się lusterkiem żadne auto o mnie , nie wyprzedzają się na trzeciego , spokój cisza kolarstwo romantyczne , a czy ja mam średnią 22 na godzinę czy 26 to chyba mam to w d…. Jeżdżę zbieram km na stravie i tyle 😀💪🚴‍♂️

[Burns 4916]

11 minut temu, revolta4 napisał(-a):

 

z tym się zgodzę bo to odczułem ale na asfalcie jest tak nudno że ostatnio jak jechałam nad jeziorko 25 km w jedną stronę to nie wiem czy przez 17 km się nie zdrzemnąłem no nic nie pamiętam 😀

Może być jeszcze tak, że efekt latargu spowodowała zupełnie inna pozycja ciała na rowerze, czyli patrzenie się pod przednie koło. Tam trzeba bardziej zmuszać kark do patrzenia na wzrost niż w MTB. Nie mówię o przyzwyczajeniu się do roweru, to właśnie najbardziej widać przy przesiadce / zmianie sprzętu.

[revolta4 15374]

Rozdział zamknięty nie ma powrotu sprawdziłem dwukrotnie nie podobało mi się i tyle , teraz czas na fulla 😀😆😉😎🫣

 

 

 

 

Zart , jeżdżę tym co mam .

[Burns 4916]

Full nawet lekki w wersji XC ma następujące zalety:

• zwiększa komfort przez zmniejszenie wytrzepania lędźwi,
• pozwala szybciej i pewniej przelatywać po wertepach,
• Jeżeli ma blokady a jak ma 3 stopniową z manetki to nawet na prostych spadek przenoszonej mocy jest niewielki,

Ma też swoje problemy. U mnie ( i nie tylko u mnie) takie:

• Zejście w KTM Scarp z tylnej tarczy hamulcowej 180 na 160mm. Brak odpowiedniej sztywności bocznej dla tak odchudzonej ramy przy mojej wadze. Efekt był taki, że każde naciśnięcie na korbę z prawej strony kończył się metalicznym piskiem ocierania klocka o tarcz. Uprzedzając to nie była kwestia regulacjibo ta była dobrze zrobiona a hamulce Ultimate mają nawet regulację odsunięcia klocka od tarczy. Po prostu jej już brakowało. Jak się okazało po zagranicznych forach to nie tylko mój problem. Rama ma nawet napisane PM160 i w tym przypadku używanie adaptera +20mm jest niewskazane.
• Przejechane 120km i odkręciła się sama główna śruba pivota nad supportem. Przytrzymała ją zębatka tarczy bo ta sama wysokość. Minus taki, że ciężko byłoby to naprawić w terenie (zdejmowanie korby). Plus taki, że w rowerach XC o takiej konstrukcji gdzie tylko śruba jest elementem nośnym, kończy się to wyłamaniem tylnego trójkąta z przedniego. Rama kaput. W endurówkach (nie wszystkich) jest jeszcze tuleja nośna a śruby są bardziej zatyczkami, które ją tylko przytrzymują.

 

Edytowane 28 Marca przez Burns