Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[kaido2 122]

No to proszę

Metoda na trzy trytki. Pozwala uzyskać bardzo wysoką dokładność

 

Dwie ograniczają na boki, jedna na góra dół.

Analogicznie przód

 

Oczywiście stojak do tego jest zbędny a do przodu nie trzeba rozbierać połowy roweru

Wystarczy dać rower do góry kołami.

A centrownicę sobie sprawę pod choinkę polską bitul

Zdajesz sobie sprawę , że już w momencie pompowania koła możesz usłyszeć brzdęk, brzdęk i z całej tej mozolnej roboty - nici.

Nie ma co się babrać w taką zabawę. Koło należy doprowadzić do ładu i składu najlepiej bez wyciągania go z ramy( bez ściągania opony, dętki) , następnie przejechać najlepiej po nierównosciach dobijając , by wymusić odpuszczenie ( ustawienie) szprych, po tym skorygować powstałą odchyłkę. I tak do skutku, aż bicie po  dobijaniu nie wystąpi. Zamiast centrownicy spraw sobie tensometr, chociaż jak nabierzesz już na tyle doświadczenia to i bez niego możesz się obejść, no chyba  ,że masz zamiar składać ludziom koła.

 

Co do rowerów - jak wielu trzymam w domu, chcociażby z tego powodu, że nie chce mnie się nad ranem tłuc w piwnicy.

 

Co do jazdy - u mnie nadal krółują podstawowe sety, - zmieniłęm tylko rower bo gdzie niegdzie rano jest lód, a i potrafi popadać śnieg.

 

Przykladowe takie tam...

 

 

 

A, aaaaa i gadżety muszą być!

 

Taki dziś miałem widok na Czechy.

 

[egzo18 718]

Wiadoną sprawą jest, że naprężenia należy odpuścić.

Doświadczenia nabiorę z czasem.

 

 

 

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[kaido2 122]

.

Doświadczenia nabiorę z czasem.

 

 

 

 

Dokładnie, ale wiedz , że też byłem na początku tej całej zabawy na etapie kupna centrownicy, jednak awarie kół w tym okresie przebiegały tak szybko, że już nie zdążyłem jej kupić.

Znajomy to się często za główę łapał jak skłądałem/przeplatałęm koła, ale nie mógł mi niczego zarzucić, bo były proste jak w książce pisze i nie łapały centry.

[egzo18 718]

Mo i pięknie.

A ta polska bitul jest dość tania a porządna.

Do korekcji bicia promieniowego to wręcz trzeba oponę ściągać. Szczególnie oponę mtb. ( w sumie na upartego dało by i radę nie ściągać. Ortodoksi centrowania to mówią, że wręcz magnes licznika może zakłócać)

A odpuścić, to obowiązek.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 15 Listopada 2016 przez egzo18

[kaido2 122]

W rowerze na terażniejszą jak i mega zimową aurę czyli po prostu  dość ciężkim crossie którego część kierownicy nawet widać na powyższych zdjęciach mam oponę 38C i do korekcji jaja jej nie ściągałem, ba nawet koła nie zdjąłem, ale do całej zabawy podeszłem biorąc wszystko na  rozum, a nie śledząc to co piszą w internetach.

 

Inna rzecz , że ortodoksi centrowania, nie biorą poprawki na to iż nie ma idealnie "prostych" obręczy, stąd spotyka się nieraz niezłe farmazony. Jakie są różnice w wymiarach między komorami, a kapslami,czy rantem obręczy, - wielu mogło by się nieźle zdziwić,ale ktoś kto składa koła już to zuważy, bez specjalnej zabawy suwmiarką.

 

Wielu mechaników wyznaje prostą zasadę - podczas jazdy koło ma nie ocierać o klocki( nie wspominam już o ocieraniu o widelec , czy tylny trójkąt) oraz d*pa nie ma prawa skakać na prostej drodze. A to czy koło jest " idealnie proste", może miec dopiero znaczenie przy prędkości którą mało który rowerzysta osiąga.

Edytowane 15 Listopada 2016 przez kaido2

[egzo18 718]

Bardzo dobrze mówisz.

Ja jak oddałem do centrowania tam kiedyś do mojego serwisu, to chłopaki idealne zrobili. Wiadomo zawsze tam ćwierć mm bić będzie. A widziałem przypadki, ba sam jeździłem na kole tak krzywym, że latało na centymetr :) Ale to był czas gdzie nie myślało się o żadnej naprawie czy ulepszenia. Jakieś 10 lat temu

[egzo18 718]

Miały być stery swiss comp, ale wszędzie wyprzedane ( chodź piszę, że mają)

Więc klasyka. Cane Creek forty. Uszczelnienie tych sterów, to coś pięknego. A co z akcentem kolorystycznym? Będą pomarańczowe podkładki pod mostek.

[trollu 707]

stare były już rozklekotane? dobry zakup 

[egzo18 718]

Były całkiem ok. Stery jako tako się nie rozklekotają ( luz można kasować) co najwyżej mogą się wyjeździć.

Decyzja o montażu podwójnie uszczelnionych maszyn padła z powodów praktycznych. Nie łapią tak brudu, są bardziej wodoodporne, nie trzeba tego rozkręcać co 2 miesiące jak się w błocie jeździ. Raz na pół roku starczy.

[trollu 707]

ja w tym roku zrobiłem chyba za mało km żeby coś złego  mogło się zadziać np ze sterami, poza tym raczej po błocie nie jeździłem 

 

[suqub 94]

@trollu, żona musi się cieszyć, że tak dobrze wysprzatane

[trollu 707]

Na pewno nie moja bo jej nie mam

[suqub 94]

Szczesciarz...

[kaido2 122]

Póki było ciemno...., zrobiło się pomarańczowo i kierka zaczęła fikać z pod rąk

 

[egzo18 718]

To, że jeździłeś mało, to nie znaczy, że nie warto zerknąć w stery.

Smar wysycha, jak myjemy rower ( nie daj Bóg myjką ciśnieniową) również możemy wypłukać smar. Żeby to na sucho nie latało.

[trollu 707]

w lutym przyjdą mrozy to rower będzie można rozkręcić 

[mati7811 98]

Koledze ukradli rower z balkonu na drugim pietrze w bloku. Także chyba żadne miejsce nie jest bezpieczne skoro złodzieje stosują już nawet techniki alpinistyczne.

Edytowane 19 Listopada 2016 przez mati7811

[trollu 707]

taka niedziela 

 

a po chwili taka nieduża hopka a raczej drop, raz poleciałem, lądowałem na przednim kole, trzeba potrenować

 

[pawelb29 801]

No , to wiadomo po co łopaty z pierwszego zdjecia.

[egzo18 718]

Pełny kask na hard teila do xc? Nieee. Wystarczy kask enduro, lub zwykły xc.

A dropik fajny. Zdarzało mi się z większych latać, ale raczej unikam.

Podczas wybicia spróbuj tak jakby wyrzucić rower do przodu, pomaga.

No i ćwiczyć.... Dobra zabawa, uczy pokory, jak raz czy dwa zaora się glebę

[trollu 707]

kask kumpla, akurat crossowy ale skoro na moto daje radę to na hopki wziął na rower, normalnie na rowerze jeździ bez    drugi kumpel ma foxa jak ja i szczękowego Giro ale on już na twarzy lądował więc szczękowiec mu się przydaje

[egzo18 718]

Ja jestem zdania, że full face i rower xc jest jak hymm maluch i wyścigi f1

Jak się latało, przerzutki nie utrwałeś? Podczad lądowania to i przerzutkę ze sprzęgłem potrafi nieźle szarpać, a co dopiero acere.

Staraj się lądować równo, na oba koła, wypychaj rower na wybiciu

I nie życzę upadku podczad lądowania ( wiem coś o tym)

Namów kolegę aby w kasku jeździł

Edytowane 20 Listopada 2016 przez egzo18

[trollu 707]

ten od giro ma treka remedy a wcześniej miał sessiona, na sessionie zaliczał gleby ale na hopce która już nie istnieje chociaż chcą ją reaktywować   a ten z cube to tak jak pisałem - jeździ na crossie a tam lata w full stroju z buzerem itd. Na rower kasku nie bierze, dzisiaj tylko z okazji nowej hopki założył crossowy na kilka przejazdów, wziął po prostu to co ma w domu  Ja się już przyzwyczaiłem do kasku ale przy locie przez kierownicę szczęka mogłaby się przydać    mam nadzieję że nigdy nie będę tego sprawdzał

[egzo18 718]

Opisywałem tu mój niedawny lot przez kierownicę, z zaskoczenia, przy dość dużej prędkości. ( pod pwsz w Tarnowie)

Prawdopodobieństwo upadku na twarz bliskie zeru.

Natomiast w dh, czy nawet hard enduro, to full face, żółw, golenie, kolana i łokcie

Ps:

"Ten kto nigdy nie wyłożył się w lesie, nie uszkodził sprzętu podczad upadku, ten nie wie co to prawdziwe mtb" :)

Edytowane 20 Listopada 2016 przez egzo18

[trollu 707]

ja tydzień temu wylądowałem na plecach, nie ogarnąłem małego ale stromego podjazdu

a kumpel z crossa tak zamyka zawias w RM-250