ogólnie wymiana panewek to nie jest jakoś skomplikowana operacja ale są też historie o pękających wałach, tu już się robi drożej. Obrócona panewka to wiadomo, żeby wszystko miało ręce i nogi trzeba pozbyć się opiłków z układu a to też kosztuje. N47 fakt, jedni plują a inni mówią "zmieniasz rozrząd i jeździsz". Tutaj też ciekawa narracja jest co do N20, wszyscy plują a też wystarczy zmienić łańcuch z pompą i reszta niby nie jest problematyczna. Cieknące pokrywy zaworów w BMW to standard, w M52TU miałem z tworzywa, w N52 mam magnezową i wszędzie ta sama historia. Ja teraz stoję przed wyborem B47 czy B48, z racji raczej krótkich odcinków benzyna wydaje się lepsza