Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[suqub 113]

Lubie gadżety ☺

[egzo18 609]

Nie tylko ty

Ja też. Ale nie czuję potrzeby posiadania maszynki:)

[suqub 113]

Zobaczymy czy się sprawdzi. Będę pracował w piwnicy i nie mam tam jak się rozłożyć do tego nie chce smrodzic... Nie mialbym tam gdzie sie umyc, itd. Dlatego takie rozwiązanie. Wydaje się najczystsze.

[egzo18 609]

A to prawda.

Warto zaopatrzyć się w rękawiczki lateksowe.

[trollu 683]

Co do czasu na ogarniecie łańcucha - ściągasz stary, zakładasz "nowy" i rower po 3 min jest na chodzie a zdjęty może sobie leżeć i się moczyć w benzynie

[suqub 113]

Drugi łańcuch złym pomysłem nie jest ale jako zapasowy. Ile łańcuch powinien się moczyć? Godzinę, dwie? Nie widzę zasadności. Chyba, że trzeba moczyć dwa dni

[Master Yoda 583]

Używam benzynę od lat. Żadnych efektów ubocznych.

Należy regularnie kontrolować wyciągnięcie łancucha. To jest ważne.

A zakup skuwacza i tak cię prędzej czy później nie minie

Ja używam ropy, piękny czysciutki lancuch zimą-a nawet po firmowych smarach ( na snieg )lancuch trzeba czyscic praktycznie po każdej jeżdzie.

[kaido2 133]

Ja używam ropy, piękny czysciutki lancuch zimą-a nawet po firmowych smarach ( na snieg )lancuch trzeba czyscic praktycznie po każdej jeżdzie.

Dawno się przekonałem, że czyszczenie łańcucha mija się z celem, bo nie przekłada się na jego zużycie. W przypadku gdy śmiga się po solonym, a łańcuch nie był zabezpieczony np Rohlofem dobrze jest ją wypłukać, chociażby za pomocą maszynki, bo ta owszem, może doprowadzić do szybkiej jego destrukcji  gdy rower się odstawi do ciepłej piwnicy. W przypadku gdy rower jest na co dzień używany, a sól nie wypłukana zużycie postępuje w podobnym stopniu jak przy normalnym użytkowaniu.

Co za tym ma istotne znaczenie na zużycie łańcucha - odpowiedź jest prosta - obciążenie na które główne znaczenie ma moc w nogach !

 

Kiedyś podobnie jak wielu, co deszczyk lub bele pierdoła czyszczenie i smarowanie, - a w rezultacie krótszy jego żywot i tu dlaczego!

 

Niestety smarowanie nieodpowiednimi środkami  powoduje szybsze jego zużywanie. Producenci niestety nie podają składu swoich wynalazków stąd po dziś dzień zastosowanie jakiegokolwiek jest na czuja i zawsze po użyciu jest nagły skok zużycia.

Z tego też powodu smaruję gdy napęd już na prawdę słychać i dźwięk jest na tyle denerwujący, że nie pozwala jechać.

Z własnych obserwacji podam iż 9-cio rzędowy CN-HG53 w warunkach zimowych tylko smarowany przejeżdżał przedział 2-3kkm, zaś suchy jak pieprz 5-7kkm.

 

Firmowe zabezpieczenia Shimano jak i Sram- dobrze aby one jak najdłużej pozostały przy łańcuchu.

 

Co do czasu na ogarniecie łańcucha - ściągasz stary, zakładasz "nowy" i rower po 3 min jest na chodzie a zdjęty może sobie leżeć i się moczyć w benzynie

Zdjętych łańcuchów nigdy nie czyściłem. Zawsze je zbierałem do jednego wora, aby za jednym zamachem przy okazji pobytu na złomie załatwić sprawę. Obecnie wiele z nich, zimą, dostaje drugą możliwość popracowania w crossie i te również nie są czyszczone. Bywa że na egzemplarzu(suchym jak pieprz) który dochodzi do 1% zużycia przejeżdżam w tym okresie jeszcze 2kkm( smarowane krótko przed zdjęciem = krótszy kilometraż średnio 500-700km).

Edytowane 22 Grudnia 2016 przez kaido2

[suqub 113]

Czyli ściema marketingowa jakich teraz wiele?

[kaido2 133]

Nie bez powodu długo utrzymało się podejście - napęd jest głośny nie do wytrzymania, zatem łańcuch do tawotu ( obecnie można by napisać kuracja gęstym Rohlofem) , ale kolarstwo internetowe zrobiło swoje no i znajdą się tacy co 100 km i już aplikują, głaszczą itd...

Edytowane 22 Grudnia 2016 przez kaido2

[egzo18 609]

Nie no jedno smarowania na 500 km albo rzadziej.

Ewentualnie po myciu jak wypłukamy cały samr, albo nazbieramy kilo błota.

Dopóki nie wybieram się do lasu, to smaruje rzadko. Jak pośmigam w jakimś piachu, no to częściej, bo zawsze czyszczę łańcuch, kasetę, przerzutkę z piasku.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 22 Grudnia 2016 przez egzo18

[kaido2 133]

Im więcej myjesz tym zazwyczaj trzeba częściej zaglądać, zazwyczaj, bo jak bez uszczelek i na ŁT to trzeba sporo płukań żeby go wypłukać np z suportu, wolnobiegu ( nie bez powodu go stosuję). W okresie jesienno zimowym rower często to jedna wielka piaskownica nawet jak większość moich tras to tylko asfalt. Piach akurat ma najmniej do powiedzenia jeżeli chodzi o zużywanie, podobnie przemielona papka. Wytarcie po ostrym deszczu, lub po wyschnięciu, z piachu w zupełności mnie wystarcza.

 

Inna sprawa,że zamiast brandzlowania maszyny wolę na niej pośmigać

 

 

500 km przy dobrym deszczu - tak wtedy napęd może być słyszalny, natomiast piach - można usunąć.

Edytowane 22 Grudnia 2016 przez kaido2

[egzo18 609]

Mnie piach w napędzie po prostu denerwuje

Nigdy nie myje wodą pod ciśnieniem. Szmatka, szczotka i do roboty

Generalne grzebać przy rowerze lubię na równi z jazdą

Również walę wszędzie prawie łt 43 zielony. Stery kulkowe, piasty, suporty... Albo w moim przypadku doszczelnienie maszyn. Nie mam kulek/wianków nigdzie.

[suqub 113]

Czytając Waszą merytoryczna wymianę zdań stwierdzam, że kupię benzynę i zobaczę jak wyczyszcze. Po najtańszej linii oporu. Łańcuch jest jeszcze ok. To skuwacz nie potrzebuje. Jak będzie zbliżała sie wymiana łańcucha to kupię.

Czym jest ŁT?

[Master Yoda 583]

Dawno się przekonałem, że czyszczenie łańcucha mija się z celem, bo nie przekłada się na jego zużycie. W przypadku gdy śmiga się po solonym, a łańcuch nie był zabezpieczony np Rohlofem dobrze jest ją wypłukać, chociażby za pomocą maszynki, bo ta owszem, może doprowadzić do szybkiej jego destrukcji  gdy rower się odstawi do ciepłej piwnicy. W przypadku gdy rower jest na co dzień używany....

Dla jasnosci, stosuję tylko ropę, zadnego innego smaru.

[trollu 683]

może to i sposób, jest na tyle tłusta że smaruje tam gdzie trzeba ale bardziej sucha niż smar i nie paprze tak na zewnątrz 

co do łt - wpisz sobie w google "smar łt"

Edytowane 23 Grudnia 2016 przez trollu

[egzo18 609]

Łt 43, to takie maziadło do łożysk.

[suqub 113]

Korzystacie z pomiaru pulsu trenując? Jeżeli tak to lepiej miec wszystko w liczniku czy kadencja w liczniku a puls np w endomondo?

[pawelb29 863]

Teraz to mierniki mocy są na topie .

[suqub 113]

Nie musze być na topie. A skoro są to znaczy, że takie zabawki są drogie. Kadencja i puls jest dość istotny. Co do watów to nie wiem.

[pawelb29 863]

Fakt , miernik mocy , to nie sa tanie rzeczy .

[egzo18 609]

Ani pulsu, ani kadencji nie używam.

Jedynie pilnuje aby szybko kręcić . Nie siłowo.

Edytowane 23 Grudnia 2016 przez egzo18

[trollu 683]

Ja jeżdżę dla funu, czasami na lajcie ale ogólnie staram się trzymać tempo, czasami na maxa. Raczej nie mam zamiaru bawić się w jakieś mierniki

[Master Yoda 583]

Nie musze być na topie. A skoro są to znaczy, że takie zabawki są drogie. Kadencja i puls jest dość istotny. Co do watów to nie wiem.

Ja jeżdzę, reszte badań zostawiam lekarzom na starość

[pawelb29 863]

Ja jeżdżę dla funu, czasami na lajcie ale ogólnie staram się trzymać tempo, czasami na maxa. Raczej nie mam zamiaru bawić się w jakieś mierniki

Zegarek musi być , trzeba wiedzieć o której do domu wrócić.