Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[trollu 721]

sprzedam Ci x-calibra 

[ecipeci 2905]

Domyslam sie, ze nie zostaniesz przeciez jednorowerowcem

 

jestem jednozegarkowcem ale rowery to muszę mieć dwa ( chyba )

 

sprzedam Ci x-calibra 

 

to jeszcze nie sprzedałeś ?

[egzo18 744]

Jak to co teraz? Gravel

[Gość Blunio]

Fathom się sprzedał

i co teraz... ?   

A Ty w ogóle to jeździsz ?

[ecipeci 2905]

A Ty w ogóle to jeździsz ?

 

nieee, kupuje rowery i nie jeżdżę

kręcę tyle ile mogę i na ile mi czas pozwala

[pitdoggy 0]

U mnie starszy model Scott aspect, tutaj opakowany bikepackingowo, nie używam klasycznych sakw.

Edytowane 4 Listopada 2017 przez pitdoggy

[Gość Blunio]

nieee, kupuje rowery i nie jeżdżę

kręcę tyle ile mogę i na ile mi czas pozwala

No już dobrze, żartowałem

Ja korzystając ze sprzyjającej aury poleciałem nad Wisłę wzdłuż S-8, potem wzdłuż rzeki ścieżką rekreacyjną a potem bulwarami, powrót przed Starówkę, Stawki, Powązki i Koło. Nie włączałem GPS ale myślę że 30 km zrobiłem

[trollu 721]

 

 

to jeszcze nie sprzedałeś ?

 

jak gość się nie rozmyśli to jednym kołem rower sprzedany 

dzisiaj fuel wrócił z pierwszego przeglądu gwarancyjnego, trochę czasu minęło między zakupem a przeglądem 

[ecipeci 2905]

jak gość się nie rozmyśli to jednym kołem rower sprzedany 

dzisiaj fuel wrócił z pierwszego przeglądu gwarancyjnego, trochę czasu minęło między zakupem a przeglądem 

 

miałem podobnie... gość przyjechał najpierw na oględziny i stwierdził, że chyba bierze, potem zrobił drugie podejście no i wziął

w Treku jest konieczny przegląd gwarancyjny po jakimś czasie od zakupu ?

[trollu 721]

jeśli chodzi o ramę to chyba nie ale na komponenty już tak. Rama o ile mi wiadomo musi być zarejestrowana w treku i tyle

[Gość Blunio]

w Treku jest konieczny przegląd gwarancyjny po jakimś czasie od zakupu ?

Gdzieś mi się zarzuciły książki gwarancyjne. Z tego co pamiętam jest 300 km/3 miesiące.

[egzo18 744]

Burns.... Chylę czoła.

Obrobiłem główkę śruby przy mostku ( mocowanie kierownicy) . Musiałem torxa wbijać żeby wykręcić.... Także będzie się witał z dynamimetrykiem.

Kupuję klucz wera. 1-20nm

Edytowane 4 Listopada 2017 przez egzo18

[ecipeci 2905]

czasami się za dużo siły użyje do przykręcania ale niektóre śruby jakby z plasteliny były zrobione takie miekkie są

 

w Giancie według zapisu z książki należy zrobić przegląd w ciągu miesiąca od zakupu, ale w salonach mówią, że nie jest to konieczne

Edytowane 4 Listopada 2017 przez ecipeci

[egzo18 744]

Plastelinowe śruby to swoją drogą.

To śrubę z mostka ritchey zepsułem, więc nie plastelinowa. ( mam porównanie do plastelinowych śrub)

Edytowane 4 Listopada 2017 przez egzo18

[suqub 94]

@ecipeci czekam na kuriera od Ciebie

Póki co pogoda sprzyja kreceniu. Pogoda spoko. Ani zimno ani ciepło, nie pada. Same plusy.

Może jak będzie -10 to zrobię przegląd roweru

[Burns 4490]

Burns.... Chylę czoła.

Obrobiłem główkę śruby przy mostku ( mocowanie kierownicy) . Musiałem torxa wbijać żeby wykręcić.... Także będzie się witał z dynamimetrykiem.

Kupuję klucz wera. 1-20nm

Pytałeś o tego, którego kupiłem - sprawdził się należycie, jak na linkowanym filmiku

 

Szczególnie do wszelkiej maści, klamek gdzie siły  2-3,4 (no max 4)

i tam gdzie siły na kierze i przy niej z przedziału 5-6 (no max 8)

 

generalnie dla mnie to takie siły, że do 4 pcham zwykły imbus dosłownie jednym palcem

 

do 8 otwartą dłonią - no takiego wyczucia w łapie to ja nie miałem, bo jak chwycę imbus normalnie po męsku pełną dłonią to chyba zaczynam czuć dopiero od 8.

 

Czyli pewnie te przy klamkach kwiczą już z bólu na gwintach, albo jak u Ciebie, gwint jest bliski zerwania.

 

Jak mówiłem pal licho śrubę, gorzej jak z nią pójdzie gwint w otworze!!! 

Edytowane 4 Listopada 2017 przez Burns

[trollu 721]

a alu miękkie 

 

w treku mi powiedzieli w jednym sklepie, że przegląd powinien być po 300km, w drugim, że to za mało żeby rower się ułożył i trzeba zrobić ok 500km. U mnie wszystko w czasie przeciągnął złamany obojczyk, rower przeszło 2 m-ce stał nieruszany ( a połamałem się tydzień po kupnie roweru, wtedy miał może z 50km nakręcone )

ogólnie - w razie "w" liczy się pieczątka, nikt nie będzie się czepiał kiedy co i jak. Jeżeli chodzi o ramy to o ile nie ma ewidentnej winy użytkownika to z tego co wiem, trek wymienia ramy bez problemu. Gadałem z ludźmi którzy sprzedają tylko treki jak i z takimi, którzy sprzedają i serwisują inne marki i wszyscy mówili to samo - nie ma problemów z reklamacjami 

[egzo18 744]

Pytałeś o tego, którego kupiłem - sprawdził się należycie, jak na linkowanym filmiku

 

Szczególnie do wszelkiej maści, klamek gdzie siły 2-3,4 (no max 4)

i tam gdzie siły na kierze i przy niej z przedziału 5-6 (no max 8)

 

generalnie dla mnie to takie siły, że do 4 pcham zwykły imbus dosłownie jednym palcem

 

do 8 otwartą dłonią - no takiego wyczucia w łapie to ja nie miałem, bo jak chwycę imbus normalnie po męsku pełną dłonią to chyba zaczynam czuć dopiero od 8.

 

Czyli pewnie te przy klamkach kwiczą już z bólu na gwintach, albo jak u Ciebie, gwint jest bliski zerwania.

 

Jak mówiłem pal licho śrubę, gorzej jak z nią pójdzie gwint w otworze!!!

Klameczki i manetki mam bardzo delikatnie dokręcone. Upadek w zeszłym sezonie to pokazał. Obróciły się. ( dokręcone imbusem trzymanym za krótszą cześć)

Miałem zagadkę jak tego obrobionego imbusa wykręcić... Przypomniało się co w technikum mówili.... Wbić młotkiem torxa o rozmiar większego i się modlić

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 4 Listopada 2017 przez egzo18

[trollu 721]

modlić to się trzeba jak się obrabiają śruby na torxy - np od misy skrzyni biegów    na chyba 28 śrub zawsze zjadą się jakieś 4 oporne, na które nawet młotek nie skutkuje. Cierpliwość i zdecydowanie to podstawa 

 

ja dzisiaj zrobiłem małego night tripa, tam gdzie nie było latarni lampka czołowa z biedry daje radę 

 

a tutaj sposób zamocowania na kasku - P&P. Kask i lampka kumpla ale u mnie ten sam zestaw tylko w innych kolorach 

Edytowane 4 Listopada 2017 przez trollu

[suqub 94]

Jak jadę w tempie (bynajmniej takie mam wrażenie) to wróciłem uwagę, że przesuwa się bardziej w stronę przodu. Przez co siedzę praktycznie na nosku siodełka. Gorset mięśniowych jest napięty i wszystkie mięśnie, które są poniżej również. Norma? Czy mam coś skopane w geometrii? Siodełka raczej do przodu na jarzemkach już nie przesunę. Ewentualnie krótszy mostek. Chyba, że sztuce można kupić z offset'em w drugą stronę.

Edytowane 5 Listopada 2017 przez suqub

[pitdoggy 0]

modlić to się trzeba jak się obrabiają śruby na torxy - np od misy skrzyni biegów    na chyba 28 śrub zawsze zjadą się jakieś 4 oporne, na które nawet młotek nie skutkuje. Cierpliwość i zdecydowanie to podstawa 

 

ja dzisiaj zrobiłem małego night tripa, tam gdzie nie było latarni lampka czołowa z biedry daje radę 

 

a tutaj sposób zamocowania na kasku - P&P. Kask i lampka kumpla ale u mnie ten sam zestaw tylko w innych kolorach 

Ale "normalne" oświetlenie rowerowe masz do tego?

[Gość Blunio]

Pytałeś o tego, którego kupiłem - sprawdził się ... Szczególnie do wszelkiej maści, klamek gdzie siły  2-3,4 (no max 4)

i tam gdzie siły na kierze i przy niej z przedziału 5-6 (no max 8)

Skąd znasz wartości momentu ? Tabela uniwersalna czy jakaś konkretna instrukcja ?

I drugie pytanie, ile szekli za ten klucz dałeś ?

Po trzecie, ma ten klucz jakieś certyfikaty ? Formalnie powinie podlegać okresowej legalizacji, choć oczywiście dla prywatnego użytku to niekoniecznie

[trollu 721]

Ale "normalne" oświetlenie rowerowe masz do tego?

tak, chociaż jeszcze brakuje mi mocnego szperacza ale to wszystko w teren. Na oświetlone drogi mam zwykłe lampki 

 

Na np mostku masz opisane z jakimi siłami powinny być dokręcone śruby. W instrukcjach też to może być podane. Legalizacja ma sens tylko w zakładach, gdzie taki klucz to podstawa. W domu nie ma potrzeby aż tak mocno się spinać. Po prostu komuś się wydaje że ma "wyczucie" ale często - tylko się komuś tak wydaje

Edytowane 5 Listopada 2017 przez trollu

[Burns 4490]

Skąd znasz wartości momentu ? Tabela uniwersalna czy jakaś konkretna instrukcja ?

I drugie pytanie, ile szekli za ten klucz dałeś ?

Po trzecie, ma ten klucz jakieś certyfikaty ? Formalnie powinie podlegać okresowej legalizacji, choć oczywiście dla prywatnego użytku to niekoniecznie

Dobra instrukcja do dobrego roweru

Jeszcze lepsza instrukcja szczegółowa,

Niektóre elementy roweru mają nadrukowane na sobie,

Legalizacja producenta jest, wszystko szczelnie zafoliowane i nasmarowane...

 

Kto Ci później zabroni zalegalizować?

 

Na resztę pytań odpowiedziałem łącznie z linkami do sklepu i filmu...

 

[pitdoggy 0]

tak, chociaż jeszcze brakuje mi mocnego szperacza ale to wszystko w teren. Na oświetlone drogi mam zwykłe lampki

Ja czołówki jako dodatkowego doswietlenia używam rzadko, chociaż zdarza się. Obecnie jako podstawową lampkę przednią mam convoy s2 i jestem z niej zadowolony. Na kasku za to mam doswietlenie tylne - tak samo jak dodatkową opaskę z diodami mam na rowerowym plecaku, jeżeli go używam. Jako kierowca wiem jak mało widoczni są rowerzyści używający najtańszych pojedynczych lampek z marketu, zwłaszcza o tej porze roku. Niestety często spotykam o świcie czy nawet w całkowitej niemalże ciemności osobników bez żadnego światła z tyłu. Cichociemni po prostu. U niektórych ludzi rozum i wyobraźnia niestety szwankuje.

Edytowane 5 Listopada 2017 przez pitdoggy