Witam,
Ostatnio się zastanawiałem, o czym świadczy ilość kamieni łożyskujących w mechanizmach kwarcowych?
Weźmy np. ETE na 7 kamieniach stosowaną chociażby w Hamiltonie vs Ronda na 1 kamieniu stosowana w Atlanticu.
Zastanawiam się dlaczego kiedyś stosowano przynajmniej 6 kamieni, natomiast teraz albo 0 albo 1?
Czy będzie jakas roznica w żywotności werku? Domyślam się, ze te z większą ilością będą ciszej pracować.. czy coś poza tym?
Gdzieś wyczytałem, ze ETA 955.112 ma estymowany czas pracy baterii 108miesiecy, czyli ponad 9 lat wynikający zapewne z malych oporów pracy.
Dziękuję za odpowiedzi!
