Piotr.13

Ostatnio coś do klasyki wracam. Rush z płytą 2112

Długi czas miałem dwie yamahy. Xtz 660 tenere na szutry i lesne dukty a na dłuższe trasy xj 900s. Teraz zostałem z xjotą bo jak sie okazuje na szutrach gdy sie czlowiek przełamie to też od biedy parę kilometrów zrobić da. Tenere dla odmiany robiłem też długie przeloty bo tylko ją miałem.

Citizen series 8

Jak sama nazwa wskazuje siedzibą jest Wrocław 😁

Ducati gdy sie kupuje ze świadomością wymagań to super sprzęt ze względu na odczucia

Słodziak 😍

Też taki mam z pęknięta szybką ale gniazdo ładowania już słabo kontaktuję i tak po 2-3 godz bateria pada

Z tego ujęcia nie widać ale mam nadzieję, ze uchwyt do fona masz z amortyzacją uchwytu. Inaczej po paru tysiącach kabelek wytłucze gniazdo od ładowania i telefonu nie da się ładować. Optyka od aparatów też średnio dobrze znosi motocyklowe wibracje

Jak pies z kotem

Szczęśliwe dzieciństwo

Moja zatankowana pod korek ważyła 195 kg a ta z jedną lampa jakieś 190. Kiedyś ważyliśmy. Do xtz 660 dokupiłem później lokomotywę xj 900 s i ta dopiero wazy bo prawie 280 kg😝. Przez kilka lat miałem obydwie ale znajomy odkupił ode mnie xtz i zostalem z yamahą xj diversion. Tez pancerny sprzęt na dlugie trasy. Co do xtz to polecam forum www.xtzclub.pl . Kopalnia wiedzy wszelakiej o tenerkach no i grupa fajnych ludzi. Choć starymi tenerami malo kto tam już jezdzi to nadal regularnie sie spotykamy

Miałem przez wiele lat dwulampową wersję 660'tki i natłuklem nią ponad 70 tys km. Świetny sprzęt do szwendania się po lepszych i gorszych drogach ale jednak drogach W teren to raczej szutry czy leśne przecinki bo w błoto sprzęt się z racji wagi nie nadaje. Znaczy dać się da ale są lepsze motocykle do piachu i błota

Ciekawi mnie ile z tych 40 jest wśród użytkowników forum ?