shadow

Uczciwie powiem, ze nie bylo specjalnie jak tego wykorzystac bo za szybko przyspieszal wciskalem gaz do polowy i ... juz a po miescie to troche lipa bo wiekszosc korkow. Piekny dzwiek silnika - takie przyjemne bulgotanie. Koni - 408.

Ja lubię Cyfrowa Twierdze - choćby za to, ze jako osoba zawodowa "grzebiaca w komputerach" nie czułem się źle czytając ową książkę Oczywiście nic nie pobije Gibsona ps. a ja właśnie kończę nowa książkę Piekary - z serii o inkwizytorze - lubię jego poczucie humoru i ogólnie świat który wykreował jest barwnie opisany trochę się powtarzać zaczyna, ale ...

No ja wlasnie w piatek mialem okazje pojezdzic troche nowa X6 - i ten samochod jest tylko pozornie wielki - z tylu na ten przyklad nie ma miejsca za duzo i kolega ktory za mna siedzial mial duuuzy problem z nogami Niestety ja jechalem jakas "ubozsza wersja" wyposazenia - wiec do skrojonego garnituru brakowalo sporo, ale niektore rzeczy mi sie podobaly, inne mocno zaciekawily... Zaciekawil np. system parkowania - rysujacy na obrazie z kamery zielone kreski czy auto sie zmiesci (czerwone gdy nie) itd smieszne takie - ciekawe czy dziala bo przez tylnia szybe to nic nie widac wiec przydaloby sie jak ktos nie lubi na lusterka... No i silnik mialo wspanialy - 5 litrow benzyna - sporo mialem okazji pojezdzic mocnymi autami, na codzien jezdze "ledwie" 212 KM, ale tutaj to byla prawdziwa radosc i eksplozja pod butem. No i mimo lodu potrafilo w pare fajnych miejsc wjechac Teraz mam ochote na jazde testowa Range Roverem SPORT

Zalezy co to za SUV - np. Mazda CX-7 wyglada wg mnie bardzo przyzwoicie, i IMHO wyglada rowniez dosc dynamicznie a szkice projektowanych SUVow pokazuja, ze chyba beda proby pogodzenia terenu i sportu. Chociaz akutat co do "terenowki" Porsche podzielam zdanie - mnie sie nie podoba. Mowimy oczywiscie o wygladzie bo duzo z tych aut ma naprawde niezle osiagi - z tego co pamietam bardzo przyjemnie przyspieszal Mercedes ML 400CDI, dosc mile wrazenie robi Range Rover Sport itd. No ale zakladam, ze mowiles o wygladzie. pozdrawiam, R.

Czuc dopinanie i odpinanie wydaje mi sie, ze czulem. Czy tragedii nie wiem, to raczej efekt przemyslen, ze jak sie cos zachowuje raz tak raz tak to trudno zgadnac kiedy jaka reakcje wykonac. A w stresujacych sytacjach jest malo czasu na reakcje - stad wlasnie wolalem zapytac kogos kto zna to z doswiadczen. Nie jestem oczywiscie kierowca rajdowym Accord Type-R To byl pickup jakis w miare nowy - nie pamietam czy nissan czy cos ala mitsubishi lm-200 czy jak sie u nich ten pickup nazywa. Musze kiedys wziac potestowac A co do KM - na razie jakos co auto to wiecej bylo - teraz jest 212KM, chociaz dosc spokojne objawiaja sie one w czasie przyspieszania az do wkrecenia na obroty gdzie zaczyna sie robic coraz milej. To bardzo wdzieczne auto pod kazdym wzgledem. Mialem okazje jezdzic mocniejszym i mysle, ze do wszystkiego sie idzie przyzwyczaic i zawsze byloby malo. Ale ja je lubie ma w sobie to cos co mi pasuje. Dziekuje za odpowiedz.

A ja mam do Was troche inne pytanie mianowicie chodzi o 4x4... Sam mialem auta tylko z napedem na tyl lub na przod - 4x4 jeszcze mi sie nie trafilo, aczkolwiek mocniejsze zawieszenie terenowego samochodu wydaje sie kuszace, na dziury i to cos co u nas nazywamy asfaltem chyba dla zartu i 4x4 pare razy w zyciu mogloby troche ulatwic sprawe... Do czego jednak zmierzam... Mialem okazje jechac goscinnie audi s3 - tam ten naped 4x4 jak mi objasniono sie "dopina". Jechalem tylko przez chwile - ale o ile ruszajac dopinanie sie nie robi problemu o tyle zastanawiam sie, jak to jest przy ostrzejszej jezdzie - troche moze byc ciezko przewidziec kiedy sie zapnie 4x4 a kiedy rozepnie (pardon za niefachowe okreslenia ale nie jestem ekspertem od samochodow) - wydaje mi sie to troche niekomfortowe i byc moze i mniej bezpieczne bo ja lubie znac zachowanie auta zeby potrafic go wyprowadzic z trudnej sytuacji (moja ATR mimo, ze nie ma 4x4 jest autem, ktore potrafi szalenie duuuzo wybaczyc kierowcy, i dosc latwo sie go wyprowadza np. w porownaniu z poprzednimi samochodami). Innem razem testowo jechalem pickupem - domyslnie mial naped na tyl (chyba bo to dosc dawno bylo) ale mozna bylo wlaczyc 4x4. Ale ale... Powyzej 80 km/h automatycznie sie wylaczalo. Odnosze zatem wrazenie, ze to 4x4 przydaje Wam sie bardziej do jazdy po terenie/sniegu i wygrzebywaniu sie z zasp, a nie jazdy nazwijmy to sportowej. Zatem pare pytan... 1. czy sa auta ze stalym napedem 4x4 - w sensie ktore marki modele bo pewnie sa i czy przy kazdej predkosci 2. ktore Audi maja taki dolaczany a nie "recznie wybierany/staly" rodzaj napedu 4x4 3. ktore wg Waszych doswiadczen (dowolna marka) 4x4 sie najlepiej spisuje i w jakich warunkach - widzialem na sieci filmy porownujace xDrive z Quattro ale nie wydawaly sie przekonywujace - aczkolwiek sklonily mnie rowniez do tych refleksji... pozdrawiam, R.

Ja tak jak pisalem jezdze Type-R. I uwielbiam to, ze ten silnik sie kreci - i ze na wysokich obrotach dostaje jeszcze kopa, i ze nie trzeba tyle "mieszac" drazkiem... Turbo jest rowniez fajne, ale jest inne. I nowe diesle tez sa fajne. Po prostu trzeba pojezdzic i sie znalezc co sie komu podoba. I na pewno silniki Hondy niejednego juz przekonaly do siebie... jak np. mnie

Jezeli moge cos dolozyc od siebie... uzytkuje Accorda (2002 Type-R), i mialem okazje pojezdzic Civiciem (rowniez Type-R - czyli najmocniejsza benzyna). Nie wiem jakiego Civica chcesz kupic, ale nie polecam Ci tego "krotkiego - 3d" - jesli chcesz kupic to kup ten dlugi (5d - sedan?). Glownie chodzi o: 1. zawieszenie (nie wiem czy Type-R ma jakies inne - ale krotkie auto z tym zawieszeniem potrafilo sie oderwac na zakretach) 2. fatalne fotele (zameczysz sie z odsuwaniem w wersji 3d - to jakis chory czlowiek wymyslil) 3. kiepska jakosc wykonczenia - moje auto z 2002 ma np. galke zmiany biegow tytanowa - i ona od 2002 nie ma rysy, w Civic Type-R ktorym jezdzilem bylo aluminium - i w nowym aucie rysy, ktore szpeca a takich detali jest wiecej.... Jestem wielkim fanem Hondy, ktora leczy moje zle wspomnienia po Alfach (wlasna 155, i uzytkowana 159 - piekne cholernie niewdzieczne auta)... Civic 5d mi sie podoba i przez dlugosc moze nie miec takiego koszmarnego zawieszenia jak 3d Type-R. Z tego co pamietam, to po raz pierwszy Honda wydala slabszy Civic Type-R niz poprzednik (zawsze byly coraz mocniejsze) - nie wiem czy to prawda, ale jezeli chodzi o wyposazenie to na pewno.... Gdybym chcial zmieniac auto bylaby to Honda. Ewentualnie moglbym sie skusic na Audi bo niestety nowego accorda Type-R cos nie widac Co do Subaru - nie mialem, nie uzytkowalem poza krotkimi jazdami testowymi, moge jedynie wspomniec, ze koledzy z pracy ktorzy sa milosnikami tej marki w kolko klna na ceny czesci - na szczescie nie psuje im sie czesto - ale to juz sam zweryfikuj ich opinie... Na pewno 4x4 to frajda - tyle moge dodac od siebie. Ale moje FWD tez daje rade mimo 212KM ktore musi jakos przeniesc na beton... A i co do wsiadania - ja mam 188 cm wzrostu i raczej jestem okreslany jako "duzy". Do mojego Accorda wsiada mi sie super. Do nowego Accorda (ale nie ten najnowszy tylko ten pomiedzy) - za nisko sufit mimo regulacji. Civic sedan - również bez problemu.

A ja sie jeszcze nie zdazylem pochwalic i nie zdazylem zrobic sesji zdjeciowej pelnej, ale zdecydowalem sie kupic Hamiltona.

A ja dzisiaj niedawny nabytek...

Szacunek dla Kolegi za realizacje marzen

Hmm, to jakas jawna prowokacja... Ja lubie i psy i koty, ale powyzsze stwierdzenie swiadczy o braku zrozumienia jakiegokolwiek kota! Wrrrr... ps. pies sie dopiero ociera