irekm

No , humor mi spieprzyli .

Krol = King , Deepsea to King-Kong , a na powaznie sprawia wrazenie ze mozna nim gwozdzie przybijac

Z moimi umiejetnosciami robienia zdjec ? Szkoda miejsca w galerii , ale sprobuje @ Rob Szkoda o meczu gadac :-(

Ta w tle jak najbardziej

Dzieki , chodzilem kolo tego zegarka jakis juz czas , ale mialem problem z bronsoleta bo wydawala mi sie nieprporcjonalnie waska . Sam zegar bardzo mi sie podobal , do bronsolety tez sie przyzwyczailem a samo zapiecie jest rewelacyjne . Irek

Jeszcze cieply . zdjecie naszybko telefonem , nawet nie zmienilem daty Uploaded with ImageShack.us ps Jak kogos interesuje nowy Deepsea ( prosto z AD ) w okazyjnej cenie- wyslij pw , przynajmniej bede mial powod zeby sie przeleciec do Polski

Super Panerai. Gratuluje Michal

Dokladnie , najwazniejsze ze Ty jestes OK . Ja niestety do dzisiaj mocno odczuwam skutki swojej " przygody "

Dokladnie tak sie zakonczyl moj poprzedni sezon . Dobrze ze Tobie nic sie nie stalo

Darek , zeby Twojemu nie bylo smutno

Klaudiusz , cierpliwosc godna pozazdroszczenia :-)

Witaj Klaudiusz Ten Blancpain jest rewelacyjny , gratulacje

Koledzy bede musial Was prosic o pewne wyjasnienie, czytam sobie to forum od czasu do czasu i do dzisiaj nie moge zrozumiec jak to sie dzieje ze co chwila dyskutujecie na temat prawie jakiejkolwiek marki to dochodzi do porownania go ze Skoda? zy w Polsce jest jakas stygma posiadania tej marki lub ludzie maja jakies kompleksy z tego powodu ???? U mnie ich nie ma , jedynie moge sobie Skody poogladac w Polsce / Europie i musze szczeze powiedziec ze mi sie podobaja i gdybym mial wybor to pewnie powaznie bym sie nad nimi zastanowil \irek

Laikiem jestes, teksty o Nm z folderow diesli nic nie dają, wierz mi hehehe Nm jest wiecej w dieslu, bo silnik osiaga mniejsze obroty. Czy myslisz ze 200KM diesel o 400Nm pojedzie tak samo jak M3 420KM i 400Nm ? Ja mam tylko 500Nm, a opony 275 nie zapewniają praktycznie przyczepności. Nie przepytuj mnie czym jeździłem, bo za szybko skonczymy pogadanke Tak dla scislosci moment obrotowy diesla jest wysoki ze wzgledu na stopien sprezania i jakosc termiczna paliwa , niema nic natomiast wspolnego z obrotami silnika . Sam powaznie mylisz pojecia pomiedzy momentem obrotowym a KW lub koniami mechanicznymi . Nie wiem jak to przetlumaczyc ale u nas jest powiedzenie ze " moment obrotowy Gets you going and horspower keeps you going " , nawet ostatnio sluchalem wywiadu z jakims inzynierem tylko nie pamietam z ktorego koncernu ktory mowil ze ludzie " placa za konie mechaniczne a kochaja Nm " A wracajac do 400Nm w dieslu i M3 z pod swiatel stawiam na diesla do 40km/h i to jest moment obrotowy Irek

V8 jest kompletnie nieekonomiczne - pomijam spalanie, koszty serwisowania takiego auta, przy wykorzystaniu go na polskich drogach nie mają żadnego sensu. No to moze i ja sie wtrace w ta dyskusje jako uzytkownik smochodow z silnikiem czterocylindrowym turbo , V6 , V8 wszystkie tego samego producenta i ten sam rocznik . Jezeli chodzi o kulture pracy i rozwijanie mocy to nic nie pobije V8 , zuzucie paliwa w miescie zdecydowanie turbo pali najmniej , natomiast przy szybszej jezdzie po autostradzie najekonomiczniejszy jest samochod z V6 . Ciekawe jest to ze na tej samej trasie V8 przy predkosciach do 160km/h spalal okoll 15l , a czterocylindrowe turbo 11l pomimo tego ze maly silnik ma tylko pojemnosc 2l , a V8 jest 5 litrowy . Irek

Gratuluje , fajne moto , tylko taki wydech mi nie lezy

Kurcze , ladna Ta Autavia

To byl Overseas automatic z werkiem JLC

Moim najdokladniejszym zegarkiem byl VC Overseas w ciagu 48h zrobil dokladnie +0s

Gratuluje Mariusz , w koncu doszedl .Powinni jeszcze zrobic ten sam zegarek z koperta 42mm , napewno byloby wiecej chetnych na ten model ( np. ja ) Irek

Witamy , I zycze bezpiecznego Sezonu

Tak mi sie podoba , ze az........