pawel1380

bEEf Chryste ta Antigama to morderstwo staruszki w biały dzień! Chyba troszkę za cieżko szczególnie że płyt potrzebuje teraz do biegania a przy tym można gonic kumpla na ścigaczu...Bartheck jeśli to propozycja dla mnie to dzięki serdeczne.Znam Dream Theater..niestety poza paroma wybiórczo utworami nie są w mojej estetyce..Ale dzięki. Dave biorę się za Trivium.Akurat ich nie przerabiałem nigdy.

Kochają też Ople Calibry,co bardziej zarobieni na burakach,ziemniakach etc Audi TT model pierwszej generacji,BMW 3 z lat 90,i wiele wiele innych to nie ma znaczenia.Wpływu na to co wybierają nie masz:)Chodz Golf III to chyba faktycznie przodownik

Adi czasy aut nie do zarznięcia minęły.Bo auta są coraz bardziej naszpikowane elektroniką a to ona głównie szwankuje.Jest coraz więcej rozwiązań technologicznych w ramach poprawy bezpieczeństwa,ochrony środowiska etc...To wszystko zwiększa ryzyko awarii.Kiedyś Toyota też była wzorem bezawaryjności a nie dawno Avensis dał trochę po d*pie...Wcale nie mam zakorzenionego VW.To że jeżdziłem autami tej marki (od 97 nowe Polo od 2000 nowy Passat)było wynikiem tego że na te czasy miałem tyle a tyle pieniędzy a te auta spełniały moje oczekiwania.Wydaje mi się że powodem tego że VW jest tak rzadko spotykany we flotach jest wynikiem ceny badz też wynikiem polityki VW.Piszesz nieprawdę Adi.Firma która ma do floty przykładowo na stanowisko menedzerskie zakupić auto zakupuje auto pewnej klasy.I nie jest to wybór w stylu patrzymy na kasę kupujemy Fabie bo Golf za drogi.Raczej nie mamy na Golfa bierzemy Astre.Lub Focusa.Obojętne.Klasa ta sama kasa mniejsza.Człowiek na stanowisku senior brand manager Fabią jezdził nie bedzie.O to tu chodzi.Nie znam żadnego przedstawiciela,managera który nie wolałby nowego Passata zamiast Avensisa,nowego Golfa zamiast Focusa.Ale go nie dostają.Prawda coś w tym jest Polacy "kochają" VW.W sumie sam nie wiem czemu.Gdzieś to musi mieć swoje podłoże. Ps.Cała trójca Sharan,Galaxy,Alhambra to trochę niewypał w bezawaryjności.

Dave nie zapomniałem.Trochę razy posłuchałem więcej niż kilkanaście.Niektóre kawałki fajniejsze inne mi mniej podchodzą.Dla mnie trochę nierówno na tej płycie ale to może wina tego że sie nie "zakochałem".Poprawnie ale oryginalnego CD nie kupię...Ale poleć coś jeszcze z mocniejszego grania bo ostatnio jadę na "rzezni"

Plus są jeszcze indywidualne preferencje,jeden woli jezdzić ropniakiem inny benzyna.Kiedys namówiłem starszego Pana na diesla bo dość dużo jezdził a miał wcześniej ten sam model z benzyna.Nigdy sie do diesla nie przyzwyczaił zawsze go trochę drażnił...Gasł mu przy starcie jeszcze na długo po zakupie... Czasem trzeba przejechac ponad 100 tys zeby cena sie wyrownała(szczegolnie wsrod malych aut).Wsrod drogi limuzyn czesto podstawowy diesel jest w cenie podstawowej benzyny(BMW 5) a czasem nawet tanszy od benzynowego brata..

No ma to fakt.CLS w tej klasie to numer jeden.Dla mnie to wogole do niedawna najladniejszy Mercedes a nawet teraz jest w czolowce.No ale sporo drozszy od Passata CC...

Switch napisz czy dostales PW ode mnie wyslalem ale nie pokazuje sie na mojej karcie wyslanych.

Switch nawiązując do salonu kolegi to absolutnie nie żebym namawiał ale zobacz jakiego fajnego CC ma. http://audi-krakow.otomoto.pl/volkswagen-p...l-C6222438.html Jeśli brałbyś CC jednak pod uwagę i model z salonu C&C to służę pomocą,na pewno jeszcze coś utargujemy pomogę Ci.Od siebie mogę dodać tyle że jest to pewne zródło.Ale absolutnie niczego nie sugeruje zrobisz jak będziesz chciał,jedynie oferuje pomoc w razie czego.

Nie.Kolega od Tech Arta ma znane pralnie w całej Polsce..Dobra koniec OT.

To salon mojego kumpla Chodykin Luka.A jeśli to był biały RS6 to ten którym miałem przyjemność jechać..

Dałoby się 20 litrów wykrecić na pałowaniu właśnie jak to nazwałeś.Albo mocno zbliżyć.

Kotylozaur proszę.. http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33207,1588979.html Mr.X jak ktoś ma ołowianą podeszwę to i tyle wyjdzie.Osoba z taką samą podeszwą w 2.0TSI- 20 litrów wykręci.To ta różnica.

Dobra to teraz na poważnie choć dziś 1 kwietnia. Zgadza się apropo przebiegu tego nie zauważyłem.Liczmy że da to około 1500 km miesiecznie to można brać benzynę pod uwagę.Nie powiem Ci że awaryjność jest mniejsza,być może jest nawet trochę większa niż w benzynie ale silnik 2.0 170KM diesel miał wpadki tylko na początku i już chyba zostały usunięte z tego co wiem i użytkownicy chwalą.I ogólnie to raczej sporadyczne przypadki -awarie.Cóż paliwo trzeba tankować na dobrych stacjach we wszystkich nowoczesnych dieslach...To samo dotyczy benzyn z bezpośrednim wtryskiem..

No to czy benzyna czy diesel pozostawiam do Twojej oceny.Każdy sobie to musi przemyśleć dobrze się przejechać.

Szczerze też bym go nie dotykał bo 170KM wystarcza w zupełności.Ja wprawdzie szalałem takim A3 Sportback z DSG i jest dobrze.Auto lżejsze ale jak mniemam Passata CC potrzebowałbyś do sprawnego poruszania a nie wyścigów więc szkoda zachodu..

Może zwróć uwagę że Switch napisał że w niecałe 3 lata zrobił Mazdą 275 tys.km...Więc Twoje argumenty wpakuj do kosza.A że mniej awaryjna to sie nie zgodzę.I żeby nie było że jestem totalnym obrońcą diesli bo sam mam benzynę.No cóż żal mi koleżanki,mojemu koledze w dwuletnim Citroenie koło odpadło..Cholera co to ma do rzeczy????? Subaru nie ma stylu teraz wogóle.Jakoś tak czuję że Subaru to nie to czego Switch szuka..

Na podgrzanie atmosfery choć juz na żywo widziałem w Krakowie ładniejszego.Ciężko coś w internecie znalezć...

Ok Switch.Adi Twoje wypowiedzi apropo motoryzacji są czasem lekko mówiąc kontrowersyjne.No ale cóż masz do tego prawo..

Malkontent

Wóz ma być Tsuki nietypowy i wygodny.Zwykły Passat nietypowy nie jest..

Ale Passata szybciej sprzedasz.Ja z tych dwoch stawiam na Passata CC.A czy diesel czy benzyna zależy ile jezdzisz.Ale wolałbym 170KM diesla niż 200 konne 2.0TSI.Osiągi zbliżone a spalanie dużo mniejsze.Więc nie gadajmy tu o 11-12 litrach tylko 8 a w trasie 6 jak spokojnie jedziesz.A jak będą już porządne programy do 170 konnych diesli i zachipujesz to będzie przeciąg.Ja stawiam na CC.Skonfiguruj jak chcesz i masz super wóz.

No dobry pomysł.CC wizualnie zabija zwykłego.To jest dobra odpowiedz na postulaty Switcha moim zdaniem.

Passat CC?Dużo ich nie bedzie za drogi.Więc obstukany model to nie jest.Technika sprawdzona.Awaryjność mała.Spadek wartości gwarantuje że mniejszy niż w C5.I mnie sie podoba.Taki przykład na szybko bo dopiero wróciłem do domu.Za 140tys na promocji wyrwiesz niezle wyposażonego.Wolałbym to od Accorda.Nie mówię że Accord zły.Jeszcze w coupe znosny ale tylko 2 drzwi.4 drzwiowy mnie sie nie podoba.Hmm jutro pomyślimy jeszcze..

H mmm napisz dokładnie czego oczekujesz i jaki budżet.A który rok tego 9-3 posiadasz?i jaki silnik?

Mr.X mówię dokładnie to o czym napisałem.Hmm postaram sie to dokładniej wytłumaczyc.Na ogół ludzie którzy mnie prosili o pomoc mieli już jakieś pojęcie o autach(czasem też nie)i pytając mnie chcieli tak naprawdę upewnić sie czy ich wybór jest dobry(choć czasem był tragiczny).Po prostu wiedząc że znam sie na autach i je kocham w mojej osobie szukali potwierdzenia swoich czasem nie trafionych wyborów.W momencie kiedy oponowałem zaczynała sie polemika.Nie to żebym uważał sie za guru ale w takim razie bez sensu żebym tracił czas.Zmieniłem system teraz każdemu kto chce pomocy każę napisać na kartce czego oczekuje,do czego będzie używał,ile ma pieniędzy,dokładnie wszystko co mu do głowy przyjdzie.Co jest dla niego ważne a co nie.Jeśli moje opcje mu sie nadal nie podobają tzn że ja mu nie pomogę bo jest to strata czasu a on sam nie wie czego chce.Bo jeszcze sie nie zdecydował.Miałem tak parę razy.Choć w końcu i tak na moje zawsze wyszło..