Lawnowerman

To podaj może proszę przykład jakieś 2.0 16v z tamtego okresu która ma dół. Bo ja nie znam.

Panowie polecicie jaką dobrą blokadę rowerową. Powiedzmy, że cena nie gra roli.

Bo?

Znowu przesadzasz. Nie ma az tak potwornej roznicy miedzy 2.0 - kami rożnych producentow. A raczej powiedzialbym, ze jest na korzysc Hondy. Rzadko kto w tamtych latach z 2 litrow robil 200KM. Chyba Focus mial takiego n/a 170KM to bylo ST ale jezdzilo to Imo srednio. Pokrecone 1,9 tdi bylo od tego szybsze do 100km/h.

Nie ma się co bać, tylko kupować z głową. Pojechać po auto albo zamówić od kogoś kto sprowadza [i masz zaufanie] - jak chcesz mam takiego kogoś. Sprawdzić auto dokładnie i jeździć. W uproszczeniu - pamiętaj, że auto niszczy człowiek a nie droga czy czas.

No to zakładasz taki wydech, żeby brzmiało super. Oczywiście, że inaczej się jedzie 180 km/h E klasą a co innego taką wiertarką [wiem bo mam/miałem oba] ale: - wiertarka nie jest do jeżdzenia takich tras - w uproszczeniu jeżdząc poniżej VTEC-a masz ciszę [porównywalną z każdym innym autem tej klasy i i slnika] I jeździłem trasy po 700 km i jednym i drugim. Z dziećmi. Jest spoko.

No i co z tego? Sadzisz, że auto które projektował ktoś kto popija płazy rozgazowanym namokiem z fermentujących owoców będzie lepsze od szczytu japońskiej techniki?

To jest taka charakterystyka silnika. Nie pisz, że wyje, bo masz dębowe ucho Honda spiewa VTEC-iem https://www.youtube.com/watch?v=QXDNxkUiUws

Ale kolega szuka auta z wykopem.

http://www.auto-swiat.pl/porady/dynamiczny-falstart-silnika-1-6-t-grupy-bmw-psa/5ckly http://metromsn.gazeta.pl/Portfel/56,135226,15735816,1_6_HTP___BMW_PSA,,3.html Osobiście kupiłbym: Masz moc, niezawodność i powiedzmy, że małe auto

Ten silnik poprawiono po którymś roku, chyba 2009 ? Poszukam. Jeżeli kolega ma je od nowości a nie jest 14 właścicielem to ja bym brał.

IMO szukaj czegokolwiek, żeby było bezywpadkowe i z pewnych rąk [rodzina, kolega]. Unikaj komisów, nie patrz na przebieg. Sprawdź auto w jakimś zaprzyjaźnionym warsztacie, broń Boże ASO.

gdzie można wyrwać. kolega ma 80 kg/ 194 cm

Panowie, znajomy szuka roweru o parametrach:rama o geometrii wyścigowej amortyzator RS Reba, osprzęt może być klasy Deore. Oczywiście duże koło (29er). Polecicie coś koło 4 tys zł ?

To akurat wina body, które nie pokazuje punktu AF.

to jest Sigma 18-200

to jest małpka Panasonica

Genralnie zgodzę się z Testonem. Poszukaj czegoś a 'la Fuji X10 czy 100 Lustrzanka ma sens jak masz dużo szkieł. Sam mam Pentaxa i kit 18-55, który okazał się za krótki, doszła nowa Sigma 18-200 [generalnie bez szału ale przy moich wymaganiach super] i stałka 50 [bardzo jasna]. Stałka ma minus, że musisz mieć zoom w nogach. Jeżeli idziesz gdzieś z rodziną na wakacjach to przekładanie obiektywów jest dość męczące - pomijam brud i syf jaki leci do korpusu. Jak koledzy pisali za jakiś sensowny obiektyw stałoogniskowy musisz położyć 1500-2500, za coś 18-70 i drugi 70-200 kolejne 2-3 tys. Popatrz na serie G Canona, ew. na Panasonic DMC-FZ .... Finalnie na wakacjach robię dość dobrą wodooporną małpką Panasonica na statywie [wtedy cała rodzina na zdjęciu] a z ręki Pentaxem ze stałką ew. z Sigmą 18-200 To jest stalką

Lepiej napisz po co Ci ten aparat.

I co ? owlosiony jest?

gotujesz w kasku, zeby ci wlosy nie wpadaly czy rozbijasz nim kapuste?

Racja. A ile to jest warte? Zaproponowałbyś coś innego?

...

...

Panowie, a co powiecie na Cube? Mam możliwość kupić Cube Hoper. Nowy kosztował 4500 zł jest na Shimano Alfine. Piasta jest chyba 7 biegowa z tyłu. Facet chce 2 tys