-
Liczba zawartości
6418 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Odpowiedzi dodane przez Lawnowerman
-
-
Eugeniusz a co z wpływami z reklam?
Nie ma już ich?
0 -
Można.
jak chcesz ma licznik Geigera ale po 70 latach to tego trytu tam juz mało zostało. Połowiczny
rozpad trytu to ~ 12 lat0 -
Zwroc
1 -
-
-
-
11 godzin temu, Balansujący Na Osi napisał(-a):Wielosezonowe opony są do wszystkiego i do niczego. Dla mnie to towar jedynie dla kogoś kto nie mieszka w wymagającym terenie zimą, nie rozwija większych prędkości i nie robi dużych przebiegów. Oczywiście dotyczy to samochodów osobowych.
Jeśli tylko kogoś stać to dla własnego i cudzego bezpieczeństwa polecam zmianę opon na typowo letnie i zimowe niezależnie od ilości przejeżdżanych km.
I po co takie pierdoły piszesz?
Sam masz 4 koplety opon na każdą porę roku?
Rano wyciągasz Intermediaty i docinasz na deszcz ? 😅
Tak się generalnie kończy każda dyskusja na temat wyższości jednych swiąt nad drugimi
Godzinę temu, Czujnik napisał(-a):Przy sprawnym zawieszeniu i cisnieniu w oponach? Ciekawe
Też byliśmy zdziwieni - ale przy wielowahaczu to standard niestety jak się nie jeździ obciązonym.
Godzinę temu, Balansujący Na Osi napisał(-a):Ze swojej praktyki - po ok. 50 tys km takie opony nadają się do wyrzucenia, a nie do odsprzedaży..
Komplet Falkenów po 2 latach i 57 tys miał - teraz strzelam 5.5mm i 4 mm - miały lekkie objawy sparcenia na brzegach ale zdania były podzielone co do zużycia. Tym niemniej poszły w ciągu 1h na OLX. Gdybym nie jechal w dłuższa podróż to bym je zostawił na jeszcze sezon.
1 -
9 godzin temu, rafi napisał(-a):Czołem,
Co sądzicie o oponach wielosezonowych?
No i jakie ewentualnie polecacie? Wszędzie piszą, że Michelin CrossClimate. Patrzyłem też na Pirelli Cinturato. Na papierze wyglądają dobrze…Na wielosezonie jeżdzę od ponad 10 lat.
Spokojnie mozesz kupić - jak juz jeździsz tylko po miescie to w ciemno.
Miałem 2 i 3 gen GY 4s, Matadora MP60 [?], Apollo Alnac, Krótko jakąś Dębice całoroczną.
Super był Imperial All Seasons Driver - cichy i swietnie się prowadził. Falken AS210 [ten był najcichszy]
Teraz MichelinCroclimate2 -własnie 5 tys do Albani zrobiłem [głosniejszy od Falkena].
Moim zdaniem patrz przede wszystkim na głosność jezeli jeździsz w trasy, do miasta nie bedzie to miało wiekszego znaczenia. Z praktyki po ~ 50 tys km takie opony nadają się do odsprzedaży.
U mnie nie miało znaczenia, bo rzadko które auto miałem dłużej niż 2-3 lata.
Więc wolałem mieć zawsze świeżą i nie cackać się z wymianą.
Jak popatrzysz na testy to takie opony, szczególnie premium nie odstają od letniej / zimówki jakoś mega.
Pamietaj, że to ty jesteś mózgiem całej wyprawy i dostoswujesz się do warunków a nie stawiasz wszystko na jedna kartę - bo mam opony premium.
22 minuty temu, Czujnik napisał(-a):Goodyear 4s nowej generacji to zupelnie inna bajka
Zrobilem ponad 50tys ciezkim autem (X5) w tym dwa razy Austria/Szwajcaria ze sniegiem i nie mam zastrzezen
W NL tez od paru lat nie ma sniegu a przymrozki sa symboliczne
tapatalked
GY 4s po wyprawie też do Albanii w środku lata wyząbkował starsznie [Forester SH]
2 -
Ile się spózniał?
Za każdym razem tyle samo?
0 -
-
-
-
Sadzimy że zarejestrowałeś się żeby popromować sklep ;-(
0 -
-
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk7 -
-
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk1 -
16 godzin temu, Chorwat napisał(-a):Rozwiniesz? Ja (jak dotąd) nie widzę problemów. Choć to dopiero 3 dni 🙄
No nie wiem jak ci wytłumaczyć 🙂
Jakbys obsługiwał smartfona podczas jazdy 😞
w O3 masz guziki do podstawowych rzeczy plus pokrętła. Prościej sie nie da. A ty wchodzenie w menu - tragedia
0 -
6 godzin temu, Chorwat napisał(-a):Ta "klawiaturka" to akurat sterowanie temperaturą i głośnością radia.
Jezdzilem O4 z takim. Tragedia.
ktos kto to wymyslił był cieżkim deklem0 -
-
-
-
-
Pogadajmy o samochodach :-)
w PO GODZINACH
Napisano