trollu

Chyba większość ludzi miałaby takie poczucie ale z drugiej strony - gość w białej koszuli wydający samochód często sam jest Januszem więc nie ma się co przejmować

miał ktoś do czynienia z butami Sobiesława Zasady? np https://zasadastore.pl/samochodowe/36-168-louis-czerwony.html#/11-rozmiar_meskie-44

łojapi.... to wygląda jak stanowisko pracy pilota i nawigatora statku międzygalaktycznego co za dużo to i świnie nieprzeżre

ktoś poda info o ilości tirów jadących z prawej na lewą w PL? O zatłoczeniu 2 pasmowych dróg gdzie nawet jeśli auto jest w stanie jechać 300+ to się nie da? Wuj mieszkający 40 lat w de jakieś 10 lat temu śmiał się że Polacy przesiedli się do elkawejów bo gdy wjeżdżał do PL to tylko TIRy na drogach. A kilka lat temu w radiu usłyszałem że ktoś tam u władzy sprowadził speca z Szwecji i gość miał zrobić tak, żeby u nas śmiertelność była taka jak u nich. Ale chyba nikt mu nie powiedział, że u nas tyle tranzytów. Od razu - w DE tyle wypadków w porównaniu do Hiszpanii czy Francji bo Niemcy to była/jest pierwsza gospodarka w Europie. Jak chcemy mieć kolejny punkt do szerszego spojrzenia na to co dzieje się na drogach to policzmy ile ton towarów jest eksportowanych/importowanych drogami. Jak to przekłada się na zatłoczenie dróg. Jak mamy luźną drogę to ten jadący 130 na tempomacie jedzie bez stresu tak samo jak ten 180 też ma margines na manewry. Wrzućmy TIRa na lewy i wszystkim odbija. Ile osób dzisiaj zginęło w wypadkach? Nikt nie wie bo po co. Jak jakiś bogaty cymbał rozbije swoje BMW (najbardziej chwytliwa w tytułach marka) to od razu trąbią o nim w internecie. Mi w pamięci zapadł jeden film - gość w corsie stał przed opuszczonym szlabanem, w naprzeciwka jakąś zafirą wydzwonił w niego nawalony typ. Jak zwykle - ten w corsie trup na miejscu a z zafiry wyszedł o własnych siłach. Wydyndał się tydzień później bo nie wytrzymał psychicznie. Poszło bez większego echa, jak wiele innych śmierci. Nie żebym bronił tego z BMW co zabił rodzinę z Kii ale to kolejny tylko przykład że gawiedź potrzebuje iskry a od niej można spalić całe miasto. Tragedia jakich wiele każdego dnia ale jedne giną w tłumie a na innych buduje się ideologie Niedługo nie będzie mandatów bo auta same będą dostosowywać prędkość do ograniczeń więc czym się przejmujemy. Choćbyśmy chcieli to i tak nie będziemy mogli. Jak impotenci

nie ale odnosiłem się do tego co napisał loco50 że mogli dać aktora, który musi się już golić Wg mnie dobór aktorów całkiem ok, Paul to młodzik

ja na Diunie 2 byłem jakieś 3 tyg temu a od tygodnia leci audiobook - w książce może nie ma wystawionych faktur ale mniej więcej wiadomo co i dlaczego - może nie na 100% ale na tyle żeby wszystko się kleiło. W filmie musiałby chodzić wszędzie lektor i jak Wołoszański tłumaczyć co jak i dlaczego. Co do odczuć religijnych - też takie miałem ale taka jest po prostu książka. W filmie nic nie wspominali że Paul miał oddział komandosów-niemal samobójców bo w ogóle byłaby jazda, nie pamiętam czy w filmie pada słowo dżihad a książka się wokół niego kręci (przynajmniej na tym etapie na którym jestem) Znajomy który był na Diunie przede mną mówił mi, że dużo polityki i rozkmin Paula czy jest już fremenem czy nie, jego 16 letni syn w ogóle nie załapał tej części - co by nie mówić była cięższa ale tutaj znowu - kręcą się wokół książki, film wyszedł nie najkrótszy a i tak połowę intryg wywalili. Mi film się podobał, to nie dokument żeby trzymał się prawdy i logiki. Diuna za to nie wieje takim patosem jak np Avatar gdzie nowoczesna kultura dostaje wciry od przeciwników o 1000 lat rozwoju w tyle. Fremeni w filmie może rzeczywiście są owiani zbyt dużą tajemnicą bo gdyby był czas żeby ich przedstawić to pewnie wytłumaczyliby skąd mają hajs (co by nie było żyją na Arrakis pełnej przyprawy - u nich pininiondz na prawdę leży na ziemi ) a Paul - w momencie gdy przybył na Diunę miał 15 lat, podobno tylko Chuck Norris urodził się z brodą

ciekawe czy BMW nie będzie Cię "zmuszało" żeby tego używać. Wuj mojej żony miał A7 i kilka razy miał "problemy" z otwarciem czy odpaleniem auta, konsultanci "delikatnie sugerowali" żeby użył telefonu a nie kluczyka i auto magicznie ożywało nie wiem czy testowali technologię czy co ale choćby nie chciał to musiał kilka razy użyć wszystkich dobrodziejstw samochodu. A z wymianami oleju w BMW nie jest tak, że indywidualnie monitorują samochód i wzywają na wymiany? Kilka lat temu logarytm w ECU chyba wyznaczał interwał olejowy w zależności od stylu jazdy

no ładne ładne ale włosi trzymają też poziom jeśli chodzi o wykończenie - ostatnio kumpel oglądał jakieś świeże Maserati i mówi że nigdzie szpary w poszyciu się nie zgadzały

na razie z braku czasu w domu a możliwości w pracy - padło na audiobook, 2 dni i 18 z 20 rozdziałów za mną. To jedna z książek którą polecał Marcin Iwuć(tak na nią trafiłem), widać też, że sam prezentuje podobne podejście. Rozsądna książka o rozsądnym podejściu do pieniędzy

dobór kolorów w tym Wraith dość dyskusyjny ale najważniejsze żeby właścicielowi się podobało a z 7er, S i A8 - BMW w bikolorze wygląda najgorzej - źle poprowadzili linię podziału koloru i proporcje są trochę skopane. Przynajmniej na zdjęciach

jestem na etapie zakupu ale chyba padnie na papier

pytanie dlaczego ludzie mają zerowe kwalifikacje? Nie ma możliwości żeby zadbać o swój rozwój?

skoro MB AMG Sport-Leicht może ważyć 2t to dlaczego wielki sedan ma ważyć mniej

https://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/bmw/m5/ ciekawe co z nową Alpiną B5 bo jeśli będzie oparta na M5 to będzie mniej hardcorowym V8. Obecna B3 silnik ma z M3. B58 u nas też jest ale spięte z elektykiem, tylko w sedanie, ciekawe czy później dojdzie touring. Widziałem już jakieś grafiki A7 Avant - jako, że A6 będzie tylko EV to A7 dostanie kombiaka żeby można było kupić duże kombi z spaliniakiem. To wszystko jest jak zakładanie spodni przez głowę. Zaraz i tak wywalą całe te ustalenia o spaliniakach i ev do kosza bo firma zarabiać musi, jak ludzie nie będą kupować nowych aut to co wtedy? A Niemcy już słabo dyszą

za każdym razem kiedy widzę tylne lampy w MB

prawda to, skośnoocy lubią duże auta to i nawet 3er w longu mają ale że sami są raczej mikrych rozmiarów to gabaryty zewnętrzne nie idą w parze z miejscem w środku Bąk z Caroserii chyba śmiał się, że nowe 5er z zewnątrz urosło do gabarytów starych 7er a w środku (na tylnej kanapie) jest mniej miejsca niż w poprzedniku. Zresztą to samo niby w 3er

Cuda piękne auto, pamiętam jak oglądałem pewien serial gdzie żółta hemi cuda cabrio była jedną z głównych ról. Chętnie widziałbym takie auto u siebie, myślę że oglądanie shakera zza kierownicy daje dużo przyjemności a Datsuny super tylko ten pokaleczony - za dużo poszerzeń, za dużo gleby i za dużo naciągu. Za to silnik z niego wrzuciłbym zamiast RB pod maskę czerwonego - co by nie mówić o RB i że dla mnie GT-R to tylko taki z napisem "Skyline" na klapie - wolnossak ma swój urok. Nawet R4 może fajnie brzmieć - takie S14 z e30 M3 brzmi dużo lepiej od przodu niż od tyłu ludzie dzisiaj nauczyli się tylko słuchać popcornu z wielkich kominów, mało kto potrafi usłyszeć dobry dolot - a tego w turbo nie uświadczysz

co do "Altered carbon" to pierwsza super, gra aktora wg mnie całkiem ok, dlatego w drugim sezonie było "dziwnie". Z seriali "West World" - dawno temu oglądałem ale jeden z niewielu seriali, który gdybym miał czas - z chęcią obejrzał bym jeszcze raz

O jakim momencie mówimy w przypadku 3.5 V10 które ma przeszło 200 wolnossących koni z litra. Gdyby to było takie piękne to w samochodach mielibyśmy silniki z ścigaczy - 4 cylindry, litr pojemności i ponad 200KM. Tylko auto nie pojedzie z takim silnikiem a na pewno nie tak jakbyśmy tego chcieli. Teoretycznie cvt dałaby taka możliwość tylko każde ruszanie spod świateł brzmiałoby jak start wyścigu f1. Wszystkie rozwiązania z jakimś pasem czy łańcuchem to kombinowanie i tyle, napęd ten sprawdza się tylko w skuterach. ATV, utv/SSV też mają pasy ale jak ktoś zaczyna ostrzej jeździć to pasy napędowe padają jak muchy a to nie są pojazdy które mają 2t wagi i mnóstwo Nm. Najnowsze CanAm czy Polaris mają mechaniczne zautomatyzowane skrzynie bo już się ludzie najedli strzępków pasa. A cvt i duży moment obrotowy jest możliwe ale do samochodów musieliby zacząć wkładać przekładnie z ciągników jak Vario Fendta. Tylko cena, waga i pewnie hałas pompy wielotloczkowej byłaby nie do akceptacji

tylko CVT to bardzo obszerne pojęcie. Jak był rozwiązany napęd w F1 w takiej skrzyni?

dokładnie, dlatego - co było do przewidzenia - Niemcy już zaczynają marudzić na zakaz sprzedaży silników spalinowych w obecnych założeniach, po prostu zamordują swoją gospodarkę. Przegrali wyścig elektomobilności z Chinami

manual wymaga większych umiejętności więc tutaj nadinterpretujesz. Jak znajoma ma prawko z USA to nie wiem jak u nas do niego podchodzą. Ja nie mam okularów ale np żona tak i ma na prawku kod mówiący o tym, że musi kierować w okularach bądź soczewkach

a gdzie ma być uniwersalny jak nie w mieście? Właśnie miasto to jest środowisko elektryka. Skrzyżowania, światła, ciągłe przyspieszanie i hamowanie gdzie działa rekuperacja. Spaliniaki są katowane start/stop a po zatrzymaniu muszą dostawać sporo paliwa żeby znów ruszyć i się rozpędzić tylko po to, żeby za chwilę znów się zatrzymać. A silnik dalej zimny. To tak jakby powiedzieć że do miasta tylko manual bo automat to jest dobry w trasę. Ale jeśli nie ma gdzie ładować to plusy się zerują, fakt. Tylko to nie wina samochodu a infrastruktury. A utrzymywanie 2 samochodów - dla jednych to hobby jak zegarki a z drugiej strony - jak kogoś stać to ma komfort posiadania np limuzyny w trasy i elektryka na miasto

x2