switch107

Dzięki - nie mam pojęcia co zrobić z tymi moimi kołami ;-) przejechałem na nich 15kkm i trafią na złom ...

dokładnie w dokumencie ECC (European Certificate of Conformity) - dokumencie opisujacym caly samochód, wystawianym przez każdego producenta samochodu do każdego wyprodukowanego samochodu z rozmiarem felg i opon standardowych (poz. 35) oraz opon i felg alternatywnch (poz. 52). Może to być pózniej powtórzone w książce serwisowej. Ubezpieczyciel wymaga jedynie ważnego badania technicznego. Jeżeli samochód ma modifikacje wykraczające poza standardowe zapisy dokumnetu ECC musi to być zaznaczone wpisem w dowodzie rejestracyjnym. Czyli np zmiana koloru, mocy silnika czy kół musi być wpisana w dowodzie. Wymiana siedzień np. już nie. Ubezpieczyciel ma prawo zakwestionować później dopuszczenie do ruchu. Jestem pewień że podobnie jest w Polsce. Pamietam jak miałem instalację gazową i hak i musiałem mieć to wpisane w dowodzie. To ekstra - a możesz sprawdzić proszę czy 245/40R20 też możesz założyć ? I dostalem się do dokumnetu: A6 może mieć następujące rozmiary: 225/55R17 , 245/45R18 , 255/40R19, 255/35R20 - czyli te które ma Tomasso

Tak jest na pewno w kilku zachodnich państwach. Nie wiem jak w Polsce ale bylbym zaskoczony jakby firmy jak Alianz czy Axa miały tak diametralne różnice w OWU w Europie

Zmiany poza specyfikacje fabryczną wymagają wpisania do dowodu rejestracyjnego - ten rozmiar felg i opon nie jest przewidziany dla A6. Jest wyłącznie dla RS6. Mam na biurku w pracy dopuszczalne rozmiary. Dotyczy to wszystkiego - nawet założenia głupiego spojlera na klapę bagażnika nie wspominając o zmianach mocy etc.

Problem przy kontroli drogowej lub gorsze wypadku - odmowa wypłaty ubezpieczenia. Jeżdżę tym na stałym odcinku do pracy i z powrotem ale mam odcinki że +200km/h jest normą więc nie zmieniłem. Co śmieszniejsze A6 jest 200kg lżejsze i 300KM słabsze a nie chcą mi potwierdzić tych kół w dowodzie

sorry sprawdziłem - 245/40R20 ma RS6 a nie 45

I przejdzie Ci badanie techniczne ? Mi zostały po RS 245/45R20 I TÜV nie chciał mi wbić do dowodu. Teraz próbuje je oddać za pół darmo lub wymienić na coś co mogę używać.Pasują i nie ma problemów (jeździłem) tylko badania technicznego nie przechodzą.

Jesli kosztuje 500 000$ tak jak gdzies padlo to jest 2 x cena nowego GT3 RS ...

Cenowo CT kosztował wtedy tyle ile Cklassa 220d Różnica w osiągach ogromna. Samochodu wtedy używałem tylko na dojazdy do pracy - po autostradzie 45 km w jedną stronę. Spalanie wychodziło ponad 8l. Poza tym nie mogłem sie przyzwyczaić do panelu i obsługi. Miałem wersje sport (czy s sport czy c sport - jakoś tak się nazywała).

Ja miałem na testy jak przymierzałem się kilka lat temu do zmiany samochodu (miałem na weekend). Głównym atutem był podatek. Nie przekonał mnie i wybrałem c-klasse

Mam do dyspozycji A4 z 2.0 TDI. Wyjezdziłem w zeszłym tygodniu po Francji 2 zbiorniki. Po Francji to znaczy 110km/h i 130km/h (radary co 10km). Wg komputera i według wyliczenia spaliła 4,6 L / 100km. Samochód załadowany gratami na narty i psem. Ten sam samochód po Niemczech -160-180km/h na pewnych odcinkach i spalanie skacze do 7,6 L. Więcej niż w 3l A6. Konkluzja - dla takich miejsc jak Belgia, Francja etc gdzie nie jeździ sie 200km/h 2.0 L jest optymalnym rozwiązaniem.

To nie skrucha - to jest medytacja przed następnym aktem spustoszenia :-) Byłem kiedyś na wyścigach samochodowych (stock car racing). Z przodu rozbiła się pod parasolem rodzina z dwójką dzieci (około 10 lat) i takim russelem. Bardziej byłem zafascynowany ogromem zniszczeń których dokonał pies niż wyścigiem :-) Kobieta była w stanie kontrolować tych dwóch chłopaków ale russel pokonał ją :-)

zaraz , zaraz...czy ja dobrze pamiętam że to rodzina naciskała na psa a Ty ogłaszałeś otwarty sprzeciw ? :-) bo to obowiązki które spadną na Ciebie, bo to spacery etc. Teraz nie tylko że cały czas z Tobą to jeszcze słyszę jakby .... entuzjam ??? :-)

Ciągle się nie mogę otrząsnąć z tej ceny :-) ale chyba rzeczywiście staniały. W zeszłym roku podstawili mi do prób A3 e-tron. Cena na metce była 59k Eur. Sprawdziłem ze teraz kosztuje 43k eur.

Sprawdziłem - u mnie najtańsza kosztuje 46100 eur (z najmniejsza nawigacja) czyli 200 000 pln. Moje doświadczenia z zakupem BMW (mialem 2) są takie że zawsze trzeba coś jeszcze dokupić bo taki jest standard. Co nie zmienia postaci rzeczy ze cena mnie zaskoczyła ...

Tylko 170k PLN ? Czy ta liczba jest poprawna ? Najtańszego A4 za tyle się nie skonfiguruje...

Pierwsze podejście było jak na barana... trwało około 5 min. Potem próby ugryzienia - musiałem kontrolować lecz po kilku dniach najlepsze miejsce do wycierania (lepsze niż ściany w korytarzu :-/ ) oraz do wycierania pyska po jedzeniu

Łyżew krótkowłosy - trzęsący się z zimna przy +5 stopni jak w dniu dzisiejszym

Gadget z Zakopanego. Przebija wszystkie dywany :-)

To są alufelgi a te kołpaki mają służyć oszczędzaniu energi... jak ją odbierałem to człowiek od razu się pytał czy je zabrać czy zostawić :-) pod spodem siedzi coś takiego. Żadna rewelacja ale może być. Zdjęcie z sieci

Ahh różnica jest - fotograf jest d... Jeszcze raz Przed Po

Z innej beczki - mycie samochodu Mobilny serwis który podjeżdża do mnie pod firmę Do umycia całego samochodu zużywa 250ml wody Przed 1 godzinę później

Tommaso - na rynku niemieckim Audi tez pozostawilo jedynie 1,8TFSI i 2,0TFSI (no i potem 4,0 TFSI :-). Czyli generalnie byl jakis problem z 3,0

W RS6 można to wyłączyć (kilka opcji - przez częściowe zamoknięcie tej puszki). Można u Ciebie też? Jaki to kolor ? Jakaś w końcu odmiana od czarnych i srebrnych :-)

U mnie w firmie przeciętny Niemiec robi 40kkm. 25-30kkm to dojazdy do pracy. Reszta to okazjonalne wypady. 50km to normalny dystans do pracy. Taki osobnik zmienia samochody co 2-3 lata.