gibber

Hehe, widocznie nawet Szwajcarom nie podobaja sie az takie przewaly w ich bankach na kontach dzialaczy LSD. Pojawia sie jedno pytanie, czy dowody na te machlojki nie byly czasem sfabrykowane i podeslane Szwajcarom. Z drugiej strony, gdyby to wyszlo na jaw i Szwajcaria stracilaby twarz , o Polsce nie wspominajac. Wniosek jest jeden, dowody musza byc mocne i dotyczyc konkretnych osob.

O! :shock: Moj zegarek. W Polsce to tak rzadki okaz, ze az musialem sprawdzic, czy moj jeszcze lezy na biurku . Przestraszyłem sie, jeszcze bardziej, bo mamy taka sama klawiature.

Delikatnie mowiac, za@#@ty IWC. Pomyslec, ze nie podobaja mi sie zegarki z biala tarcza

Namow brata na wizyte u gazownika celem podregulowania mieszanki, bo jezeli wali gazem a konkretnie srodkiem nawaniającym gaz to znaczy, ze on sie w cylindrach nie do konca spala.

Ergonomia samochodu sportowego a limuzyny to mniej wiecej porownywanie butow sportowych i eleganckich garniturowcow. Natomiast wiekszosc limuzyn Volvo, Forda (Mondeo i Focus za doplata), VW, Mercedesa wyposazone jest w kierownice 4-ro ramienne, bo sa wygodniejsze, daja 2 dodatkowe punkty podparcia rak, troche nizej niz kierownica trojramienna. Mysle, ze ergonomia Focusa na tle konkurencji niczym sie nie wyroznia i nie ma tutaj tez jakiejs wtopy. Z porownania, uzyte materialy o niebo lepsze niz w rocznikach 2004, 2005. Wlasciwie to nie powinienem narzekac, tylko sie przyzwyczajac. Za 1.5 miesiaca przesiadka do Mondeo

Nie ma chyba niczego gorszego jesli chodzi o ergonomie niz trojramienna kierownica. Szalu nie robi, ale moze sie podobac i wszystko jest tam, gdzie powinno.

Czesc nietypowa. Pozostaja szroty lub dorobienie we wlasnym zakresie. Na markowe "zamienniki" nie ma co liczyc.

Generalnie pisalem o tym w watku "Jest ok". Daje to pewne nadzieje na przyszlosc, ze modele produkowane za kilka lat dozyja wieku young i oldtimerow za kilkadziesiat lat.

Generalnie opanowalo mnie twierdzenie, ze stal nie moze byc jednoczenie wytrzymala i nierdzewna :twisted:

Akurat mam porownanie, bo jezdzilem 190tka, W124, W126 S-klasa, W140 S-klasa i nowym CLSem. Ogolnie na korzysc zyskuje CLS bo posiadal zawieszenie airmatic. W starych Mercedesach dobry komfort zapewniaja sprezyny w fotelach (miekkie jak w starym tapczanie) i miekkie zawieszenie.

Stowa Seatime.

Jest ok, poniewaz rozpadl sie koncern DaimlerChrysler. Konkretnie Daimler rozwiodl sie z producentem Jeepa, ktory i tak istnieje juz tylko dzieki legendzie. Licze na poprawe jakosci nowych Mercedesow (przynajmniej do poziomu modeli z lat 70-tych i 80-tych).

To chyba nie jest okay. To tak jakbyś zamienił Citroena na Poloneza :roll:. Jesli Modecom to model GTF-350 to powiem, ze zamiana nie byla wcale taka tragiczna. Jak powszechnie wiadomo (lub moze nie) Modecom GTF oparty jest w 100% na zasilce Huntkey 300W, ktora to moze do cichych nie nalezy, ale napiecia trzyma wzorowo nawet pod obciazeniem przekraczajacym 300W.

Poznan. Serwis Zegarkow Szwajcarskich - Jacek Skąpski Ul. 28 Czerwca 1956 nr 123 Tel +61 8334550 Naprawial Roamera mojego staruszka. Udalo sie. Odchylki dobowe rzedu 2s, na robote jest rok gwarancji. Sympatyczna obsluga, mi zegarki reguluja za "dziekuje".

Ati, dzieki, ratowac jakos trzeba ten kiepski kadr. mrov@, twoje zdjecie oczywiscie widzialem, bylo inspiracja dla mojego. Nie da sie zaprzeczyc, ze SKX007 i gory to bardzo swietna kombinacja.

Noz zostal dzisiaj wyciety. Jutro szlifowanie plaszczyzn, po weekendzie majowym obrobka CNC, ostrzenie, hartowanie i ostateczne ostrzenie. Poniewaz znalazlem troche stali X45CrNiMo16 (NMV - stal narzedziowa do pracy na zimno) to ona stala sie materialem na ten niezwykly dla mnie "scyzoryk". Mysle, ze przy odrobinie szczescia uda sie wyciagnac 60 - 62 HRC bez zbytniego spadku udarnosci.

Kolego eye_lip, twoj ten Mercedes ?

SK5V to dosc dobra stal szybkotnaca, wlasnie dlatego kusi mnie do zastosowania w nozu. Normalnie dosc ciezko sie obrabia, ale nie w przypadku gdy ma sie dostep do maszyn CNC i frezy z powlekanych drobnioziarnistych weglikow. Zrobienie zlecam, technologie wykonania opracowalem sam tak jak i programy na maszyne elektroerozyjna drutowa i frezarce CNC. Wstepnie bez niuansow: 1. Wyciecie z bloku materialu na drutowce zarysu ksztaltu. 2. Nadanie krawedzi tnacych na frezarce 5-osiowej CNC. Robocizna zamknie sie w jakis 450 zl.

Mam jednego foldera drop pointa na stali 440 ktory "handcrafted in china" jest miekkciejszy od spinacza . Noze z ostrzem tanto pokochalem od pierwszego wejzenia i nigdy nie moglem sie na niego zdecydowac.

Bedzie wkrotce: Wykonam ze stali sprezynowej 50S2 lub narzedziowej SK5V, nie zalezy mi na nierdzewnosci. Wsrod znajomych zyskal juz przydomek "Siekierka"

Od kogo oczekujesz takiej deklaracji :?:. Oczywiscie od bylego prezydenta.

Przyjde tylko jesli ten pierwszy zadeklaruje, ze nie bedzie pieprzyl o polityce.

Od osmiu lat Giorgio Armani Aqua Di Gio.

Dziekuje za slowa uznania, nijak sie jednak ma ten pasek w porownaniu do paskow recznej roboty, ktore robia koledzy. Fotek wiecej nie mam. Beda, w maju, w scenerii morsko - podwodnej. Nieukrywam, ze byc moze niedlugo nastapia jakies ruchy w kolekcji zegarkow, bo sni mi sie juz bardzo nachalnie Seiko Brightz. Tutaj plany moze pokrzyzowac tylko SBDC001.