Kadargo

Bardzo fajne auto, wygląd pierwsza klasa. Mimo,że widuję ich po kilka sztuk dziennie nadal się za każdym oglądam, a nawet Porsche już mi się opatrzyło. Gratuluję i życzę wielu kilometrów.

Przychodzi mi tylko jeden do głowy... Thierry Mugler - Alien Jest tak niesamowity, że nawet w Hamburgu, jak idziemy ulicą, co chwilę ktoś się obraca. Zarówno kobiety jak i faceci a kilka razy padło pytanie o markę. Jednym słowem, polecam!

U mnie pod blokiem jak są wszystkie smarki, to razem stoi w poprzek 9 szt plus ewentualnie kilka car2go. Fajny widok a już w ogóle jak koleś z Astona albo 911 rano przekłada plecak do ForTwo.

A ja mam, przynajmniej "prywatnie" najbardziej zegarkowy samochód jaki można mieć. Pomysłodawcą był Nicolas Hayek. W mieście, w którym mieszkam jest najlepszym autem na bezstresowe poruszanie się i parkowanie w ciągu dnia. Nocą za to budzą się potwory...

Ja chyba od ponad piętnastu lat używam ciągle szarego, klasycznego Jil Sandera. Co jakiś czas próbuje dokonać zmiany ale nic tego nie wychodzi.

Cygnet miał być uzupełnieniem dużego Astona na zakupy i jazdę w centrum, niestety Smart okazał się zawodnikiem nie do pobicia. U mnie jest niczym plaga stonki.

Podpisuję się pod tym obiema rękoma! Nie wyobrażam sobie kupić G-shocka i go nie używać zgodnie z przeznaczeniem. Mój tyra w pracy i na rowerze.

To "rzut beretem" więc mogę zaglądać od czasu do czasu.

Dzięki. W tygodniu trzeba będzie podjechać zobaczyć bo wygląda na Twoim ręku całkiem zacnie.

Mógłbyś podać gdzie dokładnie? Dzięki.

Jest też kwestia własnych upodobań. Mam GW-A1000 i nie kupiłbym żadnego innego G bo po prostu mi się nie podobają i tyle. Używam go w pracy i na rowerze, żyje i ma się dobrze.

U mnie jest duża szansa, nie takie rzeczy mam u siebie w sklepach.

Dopiero co kupiłem GWA1000 a tu nowa pokusa... MTG. Będzie trzeba obejrzeć go dokładnie w sklepie.

Ja swojego roweru nie uważam za lans. Od 7lat sprawuje się wyśmienicie mimo ostrego katowania w terenie i tylko dlatego jest ten ani inny, tak złożony. A znam osoby z dużo droższymi rowerami i też nie ma to nic wspólnego z lansem. Skąd te przykre stereotypy? Wrażenia z jazdy na leftym są... ciekawe Ma dość liniową charakterystykę pracy, mimo tłumika od RS-a. Jest, jak już wspomniałem, niesamowicie sztywny. Ale najważniejsze, to wygrać walkę z własną psychiką, bo mózg nie do końca przyjmuje widok połowy widelca za normalny.

Tak pytanie było do Ciebie. Po prostu zapytałem bo widzę tylko kolejne powielanie "zabobonów" tej samej ligi co Rolex i dresy. Lefty, to jeden z najsztywniejszych amortyzatorów na rynku. Znając jego konstrukcję można wyciągnąć tez dużo wniosków o jego trwałości i sztywności. Piasta jest tak prostym elementem, że jej awaria jest niemal niemożliwa a na pewno nie bardziej niż w tradycyjnej a może i mniej. Piasty pod Lefty są z wysokiej półki co dodatkowo minimalizuje awarię tego elementu. Moja DT240 ma już siedem lat i jest nadal jak nowa. Serwis amora jest podobnie kosztowny co Fox-a czy DT.