orlis

Matrixy są w q5, głównie miasto i czasem wypad do rodziców godzinę od Warszawy bo na stare lata wyprowadzili się na wieś. ta oferta na q5 wydaje się nie do pobicia, przy cenie katalogowej prawie 285tys rata wychodzi 2brutto. A6 za 2100 przy katalogowej 290tys. Przy czym silnik słabszy i bez quattro. chyba będzie jednak q5.

tez wolałbym BMW ale w związku z tym ze jestem świeżo po powrocie do kraju nie każde finansowanie jest dla mnie dostępne. BMW mógłbym wziąć dopiero za 3 miesiące a nie chce tyle czekać i wynajmować auta z wypożyczalni na ten czas. umowie się na jazdy testowe A6 i q5 tylko czekam aż q5 będzie dostępna z tym konkretnie silnikiem do testów. a co do cen, to porównując oferty Audi wychodzi mi zdecydowanie taniej miesięcznie niz BMW przy tych samych parametrach

Dla odświeżenia wątku

A7 tez mi się podoba ale wybór będzie miedzy A6 i Q5 Chciałem BMW ale z różnych względów nie będzie.

Ale przecież napisałem ze 204 jako że zza oceanu jesteś to zamiast km wstaw sobie hp w moim poście

Panowie, stoję przed dylematem: Audi Q5 265km tsi quattro vs Audi A6 204km tdi FWD rata wynajmu w zasadzie ta sama. w Q5 fajna dynamika + quattro (ale dołączane), za to w A6 dużo fajniejsze wnętrze.

Ja się przymierzam do xc60 tylko ze Volvo slabe finansowanie dla os fizycznej ma...

Super jest! Gratuluję kultowej kostki!

Speedmaster x-33 naprawiany na stacji ISS bez grawitacji

super! niech cieszy

Mechanizm 8800 jest głośny, wiec to nie jest wada konkretnego egzemplarza. Mechanizmy z rodziny 8900 są dużo cichsze

Swietny! dzięki, trochę z innej beczki

🙄

Ten zegarek ma 7 lat (od zakupu) i nie widzę żadnego zużycia koronki. nosic to nie noszą ale testowali na poligonie i później przekazywali swoje uwagi

Żołnierski zestaw podobno na prośbę samych Navy Seals jest mniejszy

Miałem podobnie z JLC - Reverso to piękny klasyk ale nigdy nie rozważałem go dla siebie, nie jestem przekonany do prostokątnych kopert, natomiast doceniam wzornictwo, historię i unikatowość tej linii. Kilka razy przymierzałem się do master control, memovoxa a nawet Polarisa, ale brakowało mi w nich tego czegoś "szczególnego". Nie noszę na co dzień garnituru więc typowych garniturowców w kolekcji też nie mam, a raz na jakiś czas jak potrzeba się pojawi, mogę się ratować Aqua Terrą na skórzanym pasku. Polaris wydawał mi się trochę nijaki no i w końcu przez przypadek przeglądając watchrecon znalazłem ogłoszenie z master compressorem. Nie znałem tego modelu wcześniej ale od razu poczułem, że to jest to! mimo że JLC nie słynie z zegarków sportowych, uznałem że będzie to dobry kandydat na niesztampowego nurka. Czy będzie często gościł a nadgarstku? mam nadzieję, ale znając siebie i to ile przez moje ręce przeszło zegarków przez ostatnie 2 lata, niczego obiecać nie mogę Kupiłem z myślą że będzie to też fajna pamiątka z pobytu w USA (nawiązanie Navy Seals) jak już wrócę do kraju.

42mm, lug to lug ponizej 50mm. Strasznie mi sie podoba jego surowy charakter a dodatkowego smaczku nabiera fakt ze byl zaprojektowany wspolnie z Navy Seals (limitka z 2010r)

Tu też się pochwalę

tak pasek jest JLC. To skóra z wstawka z gumy. Fajnie leży na ręku. 😂 daj mi trochę ponosić! Mam jeszcze w zestawie pasek gumowy Bartona wiec na razie się wytrzymam z kupnem nowego. Ten skórzany na razie zostaje, przecięcie na górnej części dodaje mu bitewnego charakteru

Dzięki To prawda, ma swój charakter. ma niecałe 13mm wysokości. tak na szybko:

Dojechał! Świetny jest, matowa ceramika robo robotę, zawór kompresyjny to oryginalne rozwiązanie, będzie często gościł na nadgarstku

Czytałem Masz dobry timing bo dzisiaj wysłał, powinien być za 2 dni. Chcieliśmy przeczekać okres „świąteczny” żeby gdzieś nie utknęło w sortowni. Ostatnio wysyłałem przed świętem dziękczynienia zegarek do Texasu i zamiast na następny dzień, przyszedł po tygodniu!

za to Robert-Jan napisał że przetestowany przez Omegę ale jeszcze nie zakwalifikowany przez NASA. Stad inny napis na deklu. to oczywiście semantyka bo nie chce mi się wierzyć że współczesny mechanizm z METAS miałby być gorszy od cal321 ale po prostu dla mnie jako pasjonata programów kosmicznych jest to istotne. Szczególnie w kontekście programu Artemis

racja!! Zapomniałem o DON! Wstyd

Moje subiektywne podsumowanie plusów i minusów: Koperta: +powrót do koperty z 105.012 (moonwatchowej z 1969) + chudsza (w wersji szafirowej 13.18mm, hesalit 13.58mm) Tarcza: + 2step dial + indeksy dostosowane do częstotliwości pracy zegarka (3hz vs 5hz) + nakładane logo w wersji szafirowej - brak malowania mocowań wskazówek na subtarczach Mechanizm + certyfikacja METAS a co za tym idzie większa dokładność, odporność na magnetyzm itp +stop sekunda - czekam cały czas na oficjalne info czy ten mechanizm był testowany przez NASA albo chociaż przez OMEGĘ przy zachowaniu procedur NASA (jak w przypadku cal1861) i czy jest „flight qualified” co ma znaczenie dla np roli tego zegarka w misjach programu Artemis Bransoleta +/- lepsza niż poprzednia ale moim ideałem jest wersja z limitki apollo 11 na 50 lecie Pudło + mniejsze + z dodatkowym etui „podróżnym” - wyglada na to ze nie będzie w nim dodatkowych akcesoriów (ale mogę się mylić Ogólnie zmiany odbieram pozytywnie i jestem pod wrażeniem odwagi OMEGI w ostatnich latach. Wskrzesili cal 321 (wcześniej każdy CEO mówił ze to niemożliwe), stworzyli oryginalne wersje speedmastera (seria DSOTM z moim ulibionym wariantem Apollo8 ), wprowadzili nowy mechanizm 3861. wielki szacun!