Enkil

Rakieta z lat sześćdziesiątych, nie jest unikatem, szczególnie w tym stanie, ale jest warta zachowania, wymiana szkiełka może sprawić wielką różnicę

Sam mam taki, zintegrowany z ładowarką USB , włącza się po stacyjce i pokazuje ładowanie z alternatora. Co innego w pojeździe, gdzie akumulator jest jedynym źródłem zasilania silnika, ale pewnie masz rację i pobór będzie niezauważalny.

Dzięki, miło to słyszeć

@Mercel - werk cacuszko

Pobieda powinna mieć mechanizm 2602,a więc balans bez inkabloka.

A z takim mechanizmem kupiłeś, czy coś zmieniłeś?

Panowie fachowcy czy woltomierz analogowy, podłączony do akumulatora przez powiedzmy godzinę, może w znaczacym stopniu wpływać na rozładowanie tegoż akumulatora?

Panowie, wymieniałem się z Krzyśkiem i Romanem argumentami przez ponad stronę, czy zauważyliście abyśmy ja lub moi adwersarze uzywali względem siebie jakichkolwiek epitetów? Szanujmy siebie, i nasz język. Ed. Merytoryczna dyskusja jest wskazana i pożądana, od tego jest to forum, coraz mniej tu tego.

Jest to jedna z możliwości,Roman ja nie założyłem, że on powstał w eczl, ja tylko twierdzę że mogło tak być, i ta możliwość jest tak samo realna jak to, że jest to zwykły składak powstały dla zysku kilka tygodni temu.

Dokładnie Krzysiek, ja nie mogę i nie mówię że to oryginał, ale nie można wykluczyć z całą pewnością, że tak. Ed. Produkty naręczne eczl były mniej więcej w styly " składalni" Sebolskiego

No cóż, prawdę mówiąc to tak. Zdjęcia zrobione teraz.

Ale tu właśnie tarcza nie jest inaczej sygnowana, w tamtym okresie nie istniała fabryka o nazwie rakieta, rakieta była jedynie jednym z produktów petrodworca, podobnie jak majak, czy pobieda.

A widziałeś wiele takich tarcz? w katalogach. Eczl robił własne tarcze na których były nazwy zegarków produkowanych we wszystkich tamtejszych fabrykach. Wkładał do nich takie werki jakie akurat miał na magazynie, były dostarczane z różnych stron ZSRR. Nie mogę ze stu procentową pewnością powiedzieć że to jest ich produkt, ale nie można tego wykluczyć. Co innego gdyby na tarczy było logo jednej fabryki a na werku innej. Tu tarcza nie ma podpisu, eczl nie zawsze się podpisywał. A rakieta nie była wtedy marką a jedynie jedną z nazw w produkcji pczz.

W eczl w pewnym okresie składano zegarki o kilku popularnych nazwach, głównie z oferty pczz ale nie tylko i wykorzystywano do tego mechanizmy dostarczane z fabryk zarówno w pczz, jak i w czystopolu, czy Moskwie. Tu tłumaczenie z rosyjskiej strony, a poniżej fragment na ten temat w oryginale. W 1946 r. Fabryka opanowała produkcję zegarków elektrycznych i została przemianowana zgodnie z nowym profilem - "Zegar elektryczny Leningradu" (ECL). W latach 1946-66 zakład produkuje zegary elektromechaniczne (miejskie, elewacyjne, przemysłowe). Zegarki te są wyposażone w wieżowce Moskwy i Warszawy, Pałac Kremla na Kongresach, stację metra. W latach sześćdziesiątych rozpoczęła się produkcja elektromechanicznych urządzeń elektronicznych i systemów czasowych. Ponadto fabryka rozpoczęła produkcję zegarów zegarków "Victory", "Stars", "Light", "Mayak", itp. oznaczone "ECL". Ale montaż zegarków został wykonany na mechanizmach stron trzecich. Кроме того, на заводе был налажен выпуск циферблатов к часам «Победа», «Звезд», «Свет», «Маяк» и т.д. с маркировкой «ЭЧЛ». Но сборка наручных часов производилась на сторонних механизмах.

Wskazówki są niewłaściwe

Ja wkładając wałek z zakręcaną koronką przeważnie udaje mi się załatwić sprawę "gołymi rękami" jeśli nie trafi od razu odciagam koronę nie wyciągając wałka i wtedy lekko przekrecam całość aż trafię. Czasem gdy mechanizm jest szczególnie upierdliwy, pomagam sobie pesetą, tak jak opisał to Voli.

Moim zdaniem, nie trzeba nic wymieniać, bo zegarek (w tym tarcza) nie powstał w pczz a w eczl, byli znani z tego, że wypuszczali takie rzeczy; np. Mój wostok 2605 w kopercie typu trumienka.

Ja ostatnio tą historię przypomniałem sobie

No tak, z kobietami to tak jest, moja w ubiegłym roku postanowiła więcej jeździć na rowerze, dla zdrowia, więc kupiła sobie nowy rower, taki na którym nawet nie bardzo się zmęczy Moim zdaniem, dla zdrowia to warto się jednak trochę powysilać

Całkiem ładny ten rower, czemu postanowiłeś zrezygnować z napędu elektrycznego?

A możesz podać jakieś parametry tego koła? To trochę zmienia moją koncepcję, ale jak to mówią "darowanemu koniowi..."

Zgadza się, znalazłem osobę która buduje pakiety, na zamówienie, koszt to jak pisałem - w stosunku do zelowego x3.

Oczywiście masz rację, tylko gdy zdecyduję się na baterię li-ion cena wzrasta x3, motor oczywiście mam na oku, jest ciągle dostępny i jest w zestawie z kontrolerem i manetką; do niego właśnie próbuję dobrać baterię żelową.