login
-
Postów
142 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez login
-
Jest ładny... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Podobno przyciski i tłuczki sa robione w tej samej fabryce tyle, że tłuczki na nocnej zmianie... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Taki sam zegarek mam, i też przerabiałem ten sam problem. Zerwałem bransoletę właśnie na teleskopie. Poszedłem wymienić do zegarmistrza i za pierwszym razem tak było ale wróciłem się i poprosiłem o wymianę na grubsze teleskopy i już jest ok...
-
Jakieś stare z avatara zdjęte...
-
Klub Miłośników Zegarków Certina
login odpowiedział(a) na armageddon10 temat w ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
I ja dorzucę coś od siebie REF. C0016141105700
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
login odpowiedział(a) na chrono-craze temat w ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Wypas ten Rolek. A gdzie takiego rolka bedzie można przymierzyć? Wrocław, Poznań czy muszę gonić do Katowic? -
Nie jest tak źle z tym SBC rzadki temat. A naprawa nie droga. Swoją droga w 211 w małych motorach jej nie spotkałem wiec 220cdi nie powinien jej mieć. Z drugiej strony w204 też ma swoje kaprysy. Trochę rygli tzn. Blokad kierownicy już wymieniłem a to nie tania impreza...
-
Akurat saab-y to porządne auta...
-
Zasada jest prosta, im nowszy wóz tym gorszy gniot, wszystko przewidziane pod pierwszego klienta i okres gwarancji, reszta sie nie liczy... Taka jest polityka wszystkich firm nie tylko samochodziarskich.
-
Z racji tego czym sie zawodowo zajmuje nie zgodzę sie z twierdzeniem ze dobry wynik dla turbo to 170tys km. Albo gowni... Turbo albo takie "polskie" 170tys... Osobiście mam na stanie dwa auta seat i bmw gdzie pierwsze ma ok 230tys a drugie 500tys i turbiny miewają sie swietnie. Jakby tego było mało to dodam ze oba sa po programie i maja podniesione parametry mocy i momentu...
-
Bolek
