egzo18

A u mnie zimno... Giant stoi sobie koło GT Jaką ty tam masz korbe i kasetę? Widzę już. Korba jak u mnie, kompakt. A kaseta twardsza niż u mnie będzie miał lżej na podjazdach

Orbea się strasznie ceni. Widziałem te rowery z bliska. Modele górali za około 2k, to taki trochę śmiech na sali. Zarówno jeśli chodzi o kształtowanie ram, jak i osprzęt

Szybkiego powrotu do zdrowia życzę

Ecipeci, tak, działa. Rama zarejestrowana. Poprawka, działa jak rejestrowałem, teraz nie działa. Jakby im serwer wywalił. Suqub, przerypane to to...

Obijająca się sznurówka fajnie dzwoni I może faktycznie robić wrażenie, że to coś w rowerze pyka. A jakie są powody niemożności jazdy?

Cena jest wytłumaczeniem. Zrobili mocną ramę, kosztem wyglądu. Dobre posunięcie.

U mnie są pierwsza klasa, lekko gładzone.

Ja tylko strzelam, że Tajwan.. Ale tu się nie ma czego bać, wykonanie ramy trzyma piękny poziom, spawy, kształtowanie rurek. Jak pisałeś parę stron wcześniej, Giant, to Giant, pewniak zawsze.

Nie mam. Ale na 100 procent Tajwan. Giant pochodzi z Tajwanu poza tym, to niski model, aczkolwiek dożywotnia gwarancja jest.

Ja też zamykam... GT i giant, MTB i szosa Ja odnoszę wrażenie, że giant jest w segmencie szosowym niedoceniany.

Pomyślimy w przyszłym sezonie

Miało być, 3k..... Wyszło prawie 6k. No, bywa. za mało jest czerwonego na rowerze moim zdaniem, żeby ładować owijkę z czerwonym. Bo tylko kapsel i pancerze. Faktem jest, że powstał niepowtarzalny rower, jak moje GT

Ultegra, pięknie. Przyciąłem przewody, za długie były. A oto pełen kosztorys mojego Giant contend 2 custom -Rama i widelec: 1500 zł -Koła fulcrum racing 5 lg:958 zł -Opony vittoria rubino pro G+ 25c : 295 zł za dwie -Dętki vittoria 3 sztuki : 50 zł -Sztyca ritchey: 162 zł -Stery FSA c33 taper: 155 zł - Czerwony kapsel sterów: 30 zł -Podkładki pod mostek 30 zł -Kierownica ritchey 420mm kompakt: 140 zł -Mostek KCNC 100mm 7 stopni: 118 zł -Zacisk sztycy kcnc: 35 zł -Zaciski kół KCNC: 114 zł -Owijka Giant: 35 zł -Pedały dartmoor steam pro: 134 zł -Siodło selle italia C2: 233 zł -Kable do przerzutek jagwire: 125 zł -Kable do hamulców jagwire: 96 zł Pełna grupa shimano tiagra 4700 z kasetą 11-34 i korbą 34-50:1528 zł Razem:5738 zł Zdobyte doświadczenie przy montażu i radość ze składania bezcenna Ddatkowo: MIO cyclo 315 hc: 1300 zł Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Czyli jednak nie tarczówki. Piękny. Proszę podaj pełną specyfikację, no i cenę porównamy

Pokazuj! Już! :)

Powiem, Ci tak... Ja mam 170 nie całe i ramę 16 w mtb Obawiam się, że na 150 i 15 może być duże. Najlepiej się przymierzyć do jakiegoś roweru, będzie pogląd.

Owszem, będzie się docierać. Za jakiś tydzień, dwa, będzie wymagana lekka regulacja przerzutek na pewno

To jest wszystko nówka dopiero z pudełek wyjęte i skręcone 6 km przebiegu.

Gotowy Opis mio jak go przetestuje trochę. Dziś rower miał chrzest w ciężkim deszczu

Warto użyć nazwy " hamulce szosowe ". Każdy wie o co chodzi Bo pivot, to oś obrotu hamulca i szosowego i V i cantilevera i innych

Każdy się może pomylić dodam jeszcze, że dual pivot może być symetryczny lub nie symetryczny. A przed erą V w mtb królowały cantilever, w sumie w szosie też to było. Hamulce nadal stosowane w przełajach, aczkolwiek niemal wyparte przez tarcze Aż boję się zapytać.... Który to model fulcrumów? U mnie racing 5 lg

V to masz w mtb i innych w szosie są hamucle dual pivot najczęściej ( u mnie, i wyżej) lub rzadziej single pivot. I jeszcze trochę starszych rozwiązań Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

:)

Straszliwe ten rower ciężki moim zdaniem ale bagażnik i tego typu szparagały ważą. Tylko pytanie do mistrza... Czy takie wyposażenie jak bagażnik mają byś?