Patryk.P.
-
Liczba zawartości
12 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Patryk.P.
-
DELBANA - dyskusja ogólna
Patryk.P. odpowiedział loituma → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Witam,Panowie kiedyś był wątek na ten temat ale nie mogę znaleźć.Chodzi oto,że moja Delbanka w stanie spoczynku chodzi idealnie a jak założę to wciągu doby przyspiesza od dwóch do czterech minut! Co robić. -
Moim zdaniem żadnego Tantala,miałem na stanie w wojsku przez trzy miesiące,reasumując broń do d*py-dlaczego? Mały kaliber wzgl. ładunku miotającego,byle trzcina,trawa etc. powoduje zmienną trajektorię pocisku.Dlatego po ''testowaniu'', MON sprzedał licencję do Iraku.Taki kałach dla ''ubogich''. Po zmianie na AK-47 jakoś wszystko było w porządku,i nie ważne czy to była wersja MS,czy klasyczny nawet z GN, walił w przysłowiowe pudełko zapałek (skupienie). Jak opuszczałem jednostkę wprowadzali Beryla,ale nie było mi z tego strzelać. Taka jest moja opinia na temat Tantala.
-
Wróciłem do tzw trylogii Grzesiuka ,kto wie ten wie o co chodzi
-
Miałem na stanie Raka w wojsku,strzelało się tak sobie,ale wymieniłem sprężynę oraz mechanizm spustowy i wtedy wystrzelałem na urlop.Wcześniej PM walił całą serią ,bardzo delikatny spust,no i jak pierwszy raz ktoś strzelał bez szkolenia mógł sobie wybić oko. Fakt,że po długim magazynku wypluwał pestki,ogólnie szajs,GLAUBERYT ma osłonę zamka,ale nie miałem okazji strzelać.
-
Raczej hydro-pneumatyczne w systemie ''hydroacive 3'' używany płyn LDS, w starszych autach LHM (mineralny). ot taka sobie historyja.
-
Dostałem na prezent CHAIRMAM PARIS w fajnym metalowym opakowaniu. Na początku nie mogłem się przyzwyczaić,ale teraz ten zapach mnie zachęca.Wiem,że to nie super markowy ''parfum'. Mieliście doświadczenia z tym produktem? Generalnie używam czarnego Adidasa odponad 25 lat.
-
DELBANA - dyskusja ogólna
Patryk.P. odpowiedział loituma → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Zamość,Staszica 6 -
2.0 HDI w grupie PSA miały taką dolegliwość,po prostu pękała guma amortyzująca na kole. Ciekawy jestem jak u Ciebie było z pompą paliwową,też lubiła się zawieszać,wystarczyło dobrze walnąć w bak od spodu i się dalej jechało... do czasu.
-
Generalnie liczy się moment obrotowy niż przesadne pojemności cylindrów. Zasuwamy na n/m ,reszta to przyjemność. Panowie jeździmy na momencie obrotowym,a nie na pojemności,reszta to przyjemność
-
I to jest właśnie kwintesencja motoryzacji. Zachwycanie się starą technologią,która wymuszała w sytuacjach kryzysowych ułatwianie sobie życia i współczesna nie mająca nic wspólnego z tamtejszą mechaniką lecz z informatyką włącznie ze stażem w NASA. Co nie zmienia faktu,że dalej jestem miłośnikiem tej dziedziny . W maluchu wystarczyło zrobić zworkę w bezpiecznikach i miało się zapłon bez kluczyka...
-
Jest w czym wybierać https://www.otomoto.pl/osobowe/peugeot/308/#from404
-
Nie gustuję w ''francuzach'',ale mogę polecić w Peugocie silnik 1,6 16V 120Km,lecz żeby go zagazować poszukuj dobrego fachowca,bo te silniki mają kaprysy.Co do rozrządu jest łańcuch ale potrafi się rozciągnąć-wymiana prewencyjna co 150k. No i plastikowy kolektor może ale nie musi wylecieć w powietrze. Renówki w ogóle mnie nie jarają więc nic Ci nie powiem. W Skodzie jest jeszcze 1,8,ale to chyba w starszych modelach. Muszę stwierdzić,że Twoje wymagania sięgają prawie niemożliwego-rozrząd,branie oleju itp,prawie jak W W123
-
Polecam KAMASA-TOOLS,używam je sporo czasu no i dożywotnia gw.
-
Moim zdaniem spalanie oleju jeszcze na poziomie,popatrz na to z innej strony-to tylko dwie szklanki! . A na poważnie,może skończyły się uszczelniacze zaworów cy cuś?
-
Z tego co pamiętam to 10W40 to był tzw. olej mineralny,reszta to pół syntetyki i syntetyki. 10W40 w starszych autach był zalecany-powód syntetyki wypłukiwały nagar i po jakimś czasie z wydechu wydobywał się piękny jasnoniebieski dymek a później to już... .
-
Czemu zagazowany? ,toż to niechybna śmierć dla tego silnika . Poza tym elegancko wygląda,czekam na całość tego ''dinozaura''.
-
Komentarze mówią same za siebie...
-
DODAWANIE ZDJĘĆ
Patryk.P. odpowiedział dawm → na temat → FORUM ŹLE DZIAŁA - USTERKI, PROBLEMY TECHNICZNE FORUM, PYTANIA, OPCJE, FUNKCJE
Spróbuj edytować w Paint - obróć i zapisz jako...i gotowe. -
A jakie są wrażenia, gdy pocisk z RPGa wybucha obok ciebie. Rewelacja! Przebijają to tylko: wybuchający ludzie w twoim otoczeniu i cysterny wypełnione wszystkim, co tylko wybuchnąć może. Wrażenia akustyczne i wizualne nie do zapomnienia. Sprzątania po tym dużo, ale nic nie ma za darmo. Się wie, no, nie? Podzielam Twoje poglądy,może jestem tetrykiem któremu wpojono hasła typu ''broń i bądź bronionym'',poza tym nie mam intencji destruktywnych,a w wojsku generalnie był system zero/jedynkowy-chyba mnie rozumiesz. I tak mnie nauczono...
-
I pomyśleć,że wszystko za sprawą naszych pradziadów z jaskini,zaczęło się od kamienia a dalej potoczyło się jak przysłowiowa kula śniegowa. Lecz strzelanie z RGP-7 dawało kopa emocjonalnego! Pamiętne czasy WP na początku lat dziewięćdziesiątych.
-
Żadnej naprawy na własną rękę-diler ma obowiązek naprawy na własny koszt-patrz gwarancja lakieru w umowie jak i gwarancji.
-
Piękne zdjęcie,nadaje się do kalendarza albo reklamę
-
Mostu nie ruszałem,skrzynia pasowała po wymianie dzwonu.Fakt w związku na moment obr. diesla trzeba było się przyzwyczaić podczas ruszania i zmiany przełożeń,ale to mi nie przeszkadzało.
-
Kiedyś miałem Mercedesa ''przejściówkę'' W 115 w benzynie,jak mi padł motor zamontowałem diesla.Po remoncie benzyny-hop i dalej jazda. ,to było takie proste... Teraz bym się nie odważył w nowych autach myślę,że to niemożliwe.
-
Nie widzę żadnego problemu w tym, że filtry DPF/FAP są awaryjne i kosztują majątek. Tyle tylko, że niech płacą za to producenci, którzy nie potrafią ich odpowiednio dopracować, a nie kierowcy!!! Wtedy nikt nie będzie ich wycinał.. Ale KTOŚ musi zarabiać...,EGR,koła dwumasowe itd. itd.