Mój upragniony 🍊 UAZ...

[zadra 1732]

Ja myślałem że to trochę większe a teraz w palcach trzymasz, to jak od zabawki..

 

Naprawdę, zajrzyj pod ten siemering, bo tam powinno być właściwe uszczelnienie a ta flansza od góry, to tylko osłona gumowa przeciwkurzowa a może przeciwbłotna..

Edited April 30 by zadra

[pmwas 8678]

Jak będzie lało, to zajrzę. Jak nie, to mam to w nosie. Gdzieś się to musi odpowietrzać, bo jak nie, to przelewa reduktor, usiłując się odpowietrzyć tamtędy. 

A wtedy przepełniony reduktor zaczyna pluć odpowietrznikiem, względnie lewarkiem lub czujnikiem prędkości. 

 

Ona jak jest gorąca, to pluje olejem przez uszczelniacze i to znana rzecz. Ruskie robią niestworzone rzeczy, dodatkowe uszczelki, rurki odpowietrzające wyprowadzane gdzieś pod maskę, ten temat jest znany na forach. 

 

Także jak wywala przez ten uszczelniacz, to nawet spoko, przynajmniej nie leje gdzies dołem tylko górą. 

Specjalnie nie doszczelniam na samej dźwigni, bo liczę, że powietrze tamtędy ew. ucieknie, a olej może aż tam nie dopłynie, tylko się będzie kisił na dole. 

 

Bo jak chwilę jeździłem w ogóle bez osłony, to tylko było jeziorko, ale wcale strasznie nie lało. Najgorzej jak to dotknie tej gumy, bo wtedy po niej ścieka w dół. 

 

Krótko mówiąc. Zobaczymy. 

Jesli nie będzie kłopotu, to nie będę robił większego, bo w tym aucie czego nie dotknąć to się pierniczy i może taka prosta, bylejaka naprawa problem rozwiąże... 

Do tego jestem pewny, że próba dopasowania uszczelniacza skończy się niepowodzeniem, a oryginalnego nie dostanę. 

Ew. gdyby udało mi się zdobyć uszczelniacz, to wtedy rozważę rozgrzebanie tego

Edited April 30 by pmwas

[pmwas 8678]

Przy prędkościach ponad 100km/h dalej lało. Choć nie tak, jak przedtem. 

Natomiast wyglądało, jakby lało z tych śrub po bokach, mocujacych dźwignię. 

Dokręciłem je mocno i teraz już się tylko poci. 

Mocniej nie dokręcę, bo boję się urwać. Wszak gwint w lewej już był uszkodzony. Nie bardzo, bo to tylko 1/3 pierwszego zwoju, ale jednak. 

Zresztą bardziej się poci z prawej. 

Ale tam też dokręcone chyba porządnie. 

 

Ogolnie. Trudno. Pocić się może, byle nie lał jak wściekły. 

Ten skrzyni naprawdę nie da się pomóc. 

 

[pmwas 8678]

BTW, tu jest wersja starsza, z odpowietrznikiem

 

 

Tu ta gumowa osłona nie ma opaski... Myślę, że ta opaska jest jednak dokładnie po to, żeby olej nie wyciekał. 

[pmwas 8678]

Mam wrażenie, że mój telefon mnie podsłuchuje... 

 

[jacek_63 344]

Mam wrażenie, że mój telefon mnie podsłuchuje... 

Nie tylko Ty ...

[łowca 320]

To  nie wrażenie...

[zadra 1732]

fejsbunio Was śledzi.

U mnie nie mam reklam tematycznie związanych z rozmowami przy telefonie (nawet nie telefonicznych) bo ja nie mam konta na FB, natomiast "moja" ma notorycznie. Gdy wspominamy o czymkolwiek np wyjazdach wakacyjnych przy leżącym telefonie, to na 100% pojawiają się reklamy biur podróży i inne takie...

[pmwas 8678]

14 minut temu, zadra napisał(-a):

fejsbunio Was śledzi.

U mnie nie mam reklam tematycznie związanych z rozmowami przy telefonie (nawet nie telefonicznych) bo ja nie mam konta na FB, natomiast "moja" ma notorycznie. Gdy wspominamy o czymkolwiek np wyjazdach wakacyjnych przy leżącym telefonie, to na 100% pojawiają się reklamy biur podróży i inne takie...

 

Coś jeszcze musi śledzić, bo konta na FB nie mam, ale telefon też słyszy i wyświetla dopasowane reklamy...

Ale auto złomu jeszcze nie bylo 😀

[pmwas 8678]

No dobra, postęp jest, bo nie śmierdzi tak bardzo.

Tzn to auto śmierdzi smażonym olejem w zasadadzie już stale i niestety trzeba by zdemontować osłonę i to wszystko umyć (kiedyś ogarnę na kanale), ale na wydechu nie dymi świeży płonący olej i stojąc obok auta nie czuje się smrodu. Więc jest lepiej. 

Czy dobrze to pewnie nie, bo - jak pisałem - po trasie z Sosnowca do Pyrzowic stale 110-115km/h niewielkie ilości oleju się jednak na górze skrzyni pojawiły. Teraz staram się nie przekraczać 100km/h, też powinno pomóc... 

Edited May 5 by pmwas

[pmwas 8678]

Znów to samo. 

Opaska wrzyna się w gumę i przecina ją. 

Muszę kupić szeroką opaskę, która będzie miała bardziej równomierny nacisk i nie wlezie w ten rowek... 

[pmwas 8678]

Z tym czarnym to jest gorzej niż myślałem. 

Postanowiłem rozpędzić go do 100km/h bez osłon. Po chwili zrobiła się fontanna. 

Dosłownie zaczął pluć olejem po całym aucie, dobrze że wziąłem gorsze ubrania. 

 

Tam jednak jest ciśnienie konkretne. Albo nie działa system wyrównujący ciśnienia w reduktorze i skrzyni, albo reduktor jest przelany i odpowietrznik nie działa, ale wtedy też by lał. 

Może zaslepili to połączenie przy remoncie? 

Piszą, żeby przypadkiem nie wpaść na pomysł zaślepienia tego otworu, czyli ktoś kiedyś musiał wpaść. 

 

Korci mnie żeby - jako akt rozpaczy - zamontować odpowietrznik w tej skrzyni. Normalnie tragedia, to się nie nadaje do eksploatacji... 

 

Z konieczności w góry pojechałem pomarańczowym. 

Jeździ fajnie, tylko ta pompa sprzęgła leje coraz bardziej. Muszę w końcu dać, żeby ją wymienili, bo mi lakier rozpuszcza 😡

I sprzęgło zdarza sie, że nie rozłącza do końca, ciekawe czy to jedna i ta sama usterka? 

 

Dziś się wyklarowało, że to sprzęgło, bo na 1-ce na sprzęgle jechał sobie do przodu... 

 

Zresztą dlatego chciałem jechać czarnym, bo ten jeszcze nie ogarnięty, ale czarny jak zwykle zdechły 🤦

 

Chyba wrócę do pomysłu sprzedania go jako złom do swapu, bo jakoś nie widzę szans na ogarnięcie tej skrzyni, a dawać kolejnemu mechanikowi w cholerę kasy żeby dalej było źle...

 

Edited May 6 by pmwas

[pmwas 8678]

Z drugiej strony, co szkodzi zrobić ten odpowietrznik? Znów trzeba podłogę ściągać i zejdzie z tym z pół dnia, ale w sumie to nie takie trudne. 

Otwór 9mm na prowadnicy, żeby był prostopadle, nagwintować m10/1 i wkręcić...

To chyba "amelinium" więc powinno być łatwo. 

Kłopot w tym, że musi się udać i to za pierwszym razem, duża presja... 

 

[łowca 320]

Poważna sprawa -  trochę nie chce mi się wierzyć, że tak produkują tyle lat i każdy egzemplarz w zasadzie powinien mieć ten problem. Coś tu nie pasuje... 🤔

[pmwas 8678]

54 minuty temu, łowca napisał(-a):

Poważna sprawa -  trochę nie chce mi się wierzyć, że tak produkują tyle lat i każdy egzemplarz w zasadzie powinien mieć ten problem. Coś tu nie pasuje... 🤔

 

Ten problem jest bardzo, bardzo częsty i dotyczy wylacznie aut że skrzynią ADS/BAIC w wersji bez odpowietrznika. 

 

Obczytałem z pomocą translatora masę wpisów na forach. 

Różnie sobie ludzie radzą. Ktoś wymienił odpowietrznik w reduktorze, ktoś inny - nie wiem czemu - cały reduktor, ogólnie idea jest taka, że skrzynia nie ma odpowietrzenia, bo reduktor ma, więc zrobili połączenie skrzyni i reduktora i ciśnienie w skrzyni ma być obniżane przez odpowietrznik reduktora. 

Najczęstszym spotkanym problemem jest to, że - nie wiem czy w/w połączeniem czy przez uszczelniacz - olej przepompowywany jest do reduktora, gdzie jest go potem za dużo. 

 

Drugim - wyciek przez uszczelniacz wybieraka. 

 

Owszem, co jakiś czas ktoś napisze, że u niego wszystko git. 

Ale więcej jest ludzi dołączających do wątku z tym samym kłopotem. 

 

Dotyczy to - jak wspomniałem - tylko wersji z "chińczykiem", pozostałe tego kłopotu nie mają. 

 

Oczywiście - zaczęło się po remoncie skrzyni, bo wcześniej sam byłem pod spodem i było sucho. 

Więc może faktycznie zaślepili połączenie reduktora że skrzynią? 

Nie wiem. 

Nie będę wyjmował skrzyni, prościej będzie wsadzić odpowietrznik. Starczy ściągnąć tzw "żółwia" i można się wyżyć na chińskim badziewiu 😀

 

 

54 minuty temu, łowca napisał(-a):

. 🤔

 

Edited May 7 by pmwas

[Marak 7518]

BAIC  - to ta przyszłość naszej (i nie tylko naszej) motoryzacji ? 

[pmwas 8678]

56 minut temu, Marak napisał(-a):

BAIC  - to ta przyszłość naszej (i nie tylko naszej) motoryzacji ? 

 

Ale oni szybko się uczą... 

[pmwas 8678]

Jeżdżę 🍊 po Podhalu i - nie chcę zapeszać - to nie jest taki okropny gruchot jak ten czarny. 

Muszę mu te drobiazgi poogarniać, ale to tylko pompa sprzęgła i jeden simering. Poza tym ładnie to chodzi. Jak nowa prymitywna terenówka, nie jak jakiś stary rozklekotany grat. 

Edited May 8 by pmwas

[pmwas 8678]

 

W Łomnicy 😀

 

Edited May 9 by pmwas

[pmwas 8678]

Pomarańczowy wrócił bez przygód. W środę jedzie na wymianę pompy, bo cieknie coraz bardziej, ale poza tym super. Nie skacze, nie szarpie, ładnie jedzie. 

Ten czarny to naprawdę jakiś egzemplarz z piekła rodem... 

 

 

A skoro o czarnym mowa... 

Kupiłem UAZowski odpowietrznik, ale jakość otrzymanego elementu wolałbym przemilczec. Choć może pasuje dobrze do jakości auta... 

Zatem.. 

 

 

...bedzie taki. Powinien być dobry. 

W poniedziałek przyjedzie gwintownik i robię... 

 

 

Bo resztę już mam

 

Edited May 10 by pmwas

[zadra 1732]

3 godziny temu, pmwas napisał(-a):

Kupiłem UAZowski odpowietrznik

Wywal do śmietnika i kup cokolwiek innego, choćby jakiś z ursusa albo ze starej skody czy dacii a już z fiata (jesli były) to byłby cud techniki.

Wstaw coś, co będzie robiło robotę i o czym nie bedziesz musiał myśleć w kategoriach "co za goooo...no, znowu się popsuło i trzeba naprawiać- wymieniać".

 

Zamontuj i zapomnij.

[pmwas 8678]

3 minuty temu, zadra napisał(-a):

Wywal do śmietnika i kup cokolwiek innego, choćby jakiś z ursusa albo ze starej skody czy dacii a już z fiata (jesli były) to byłby cud techniki.

Wstaw coś, co będzie robiło robotę i o czym nie bedziesz musiał myśleć w kategoriach "co za goooo...no, znowu się popsuło i trzeba naprawiać- wymieniać".

 

Zamontuj i zapomnij.

 

Tak, to na zdjęciu to już inny. Tego UAZowskiego nawet nie fociłem, bo żal

Naprawdę jestem dobrej myśli. Jak to nie pomoże, to już chyba nic... 

Edited May 10 by pmwas

[andrzejp1242 1113]

Jesteś pewien że ten odpowietrznik ze zdjęcia ma skok gwintu 1mm? Jeżeli średnica po górze ma 10mm to mi wygląda na standardowe M10x1.5

[pmwas 8678]

11 godzin temu, andrzejp1242 napisał(-a):

Jesteś pewien że ten odpowietrznik ze zdjęcia ma skok gwintu 1mm? Jeżeli średnica po górze ma 10mm to mi wygląda na standardowe M10x1.5

 

Zamówiłem m10x1... 

 

EDIT

 

Zmierzone, skok 1mm

Edited May 11 by pmwas

[pmwas 8678]

Robota zaczęta, odwrotu już nie ma. 

Odkręciłem czujnik wstecznego, wywiercilem dziurę 9mm.

Jutro fazowanie krawędzi i gwintowanie. 

 

Sprawa wydaje się prosta i oczywista, ale w tym wszystkim nie rozumiem jednej rzeczy...

 

Dlaczego zrezygnowano z odpowietrznika? 

Przeciez to kwestia jednego dodatkowego otworu i jednej taniej części. 

A tak trzeba i tak robić połączenie skrzyni z reduktorem i jakoś nie wydaje mi się, żeby koszty były znacząco mniejsze...

 

Ale cóż, nie wszystko trzeba rozumieć. 

Ogolnie mam nadzieję, że odpowietrznik pomoże i problem z rzyganiem się skończy...

 

Ale też zastanawiam się, czy po zamontowaniu odpowietrznika jednak nie dowiem się, dlaczego go usunięto... 

Pozostaje mieć nadzieję, że nie ma tu drugiego dna i że to naprawdę chodzi o zaoszczędzenie kilku rubli na każdym aucie... 

Edited May 11 by pmwas