Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam,

 

Takie przemyślenia co do dzisiejszego naprawionego  wostoka jajo  2414. We wcześniejszych postach pisałem by zwracać szczególną uwagę na czopy bo delikatnie nadłamany to nie to samo co brakujący czop czyli wyłamany aż do podstawy. Po złożeniu jego i pobieżnym zweryfikowaniu czopów okazało się że się późni pomimo sprawnego balansu . Wajcha dużo na plus i dalej opóżnienie. 30 min testu na balansie z innego 2414 i dalej to samo.  Po rozebraniu okazało się, że dwie przekładnie miały ułamane górne czopy. Ilość brakującego materiału była tak mała ,że aż prawie dałem się nabrać :) Ale po weryfikacj kilku sprawnych z rezerwuaru części i wymianie jak ręką odjął :) no i czasami dystans pod mostek trza dać bo kamień górny może za mocno docisnąć czop i tarcie wzrasta :)

Edytowane przez Sebolski
Opublikowano

Taka ciekawa sytuacja. Duży start. Balans rzecz jasna bez incabloka, koło balansowe z symetrycznie rozmieszczonymi przeciw wagami. Testowane na dwoch takich samych balansach. Po podaniu ostrożnie odrobiny oleju na górny kamień wystepuje pospiech zegarka. Po wyczyszczeniu w ekstrakcyjnej chód poprawny. Po podaniu oleju nie zauważam by coś spadlo na wlos i go skleiło a mimo to się śpieszy. Sugeruje to ze jednak coś kapie. Ale zeby na drugim ten sam objaw?. Jak ktos ma jakies sugestie to prosze dać znać.

 

wypassportowane z tapatalka

Opublikowano (edytowane)

Mostek na plecy tak aby czop dolny skierowany był ku górze. Mostek jest przytrzymywany przez coś ciezkiego. Pincetą chwytam za oś, delikatnie unosze do gory by zrobila się przerwa miedzy zwojami na tyle duza by wsadzic oliwiak i podac olej. Oliwiak jest przesuwany baaaaardzo wolno by nie dotknąć wlosa z obu stron. A w zimach, kamach, pobiedach sposob ten sam. I dziala.

 

wypassportowane z tapatalka

Edytowane przez Sebolski
Opublikowano (edytowane)

masz rację. ale miałem przeboje z wyciąganiem włosa i ponownym zakladaniem. Nie mam takich manualnych zdolności :) Gdy jest incablok to owszem. Ale gdy brak to płukanie w benzynie ekstrakcyjnej i tyle.

 

Przemyślenia co do sławy,

 

układ taki to powiedzmy zestaw testowy po złożeniu sławy. Gdyż sława to takie wredne bydle :)  bo ten egzemplarz i kilka wcześniejszych wysyoały się po mniej więcej 24 h. Objaw standardowy czyli sekunda idzie reszta stoi. Problem tkwi w ćwiertniku osadzonym w zębatce na zdjęciu 1, otoczona kołem na żółto. Na czarno zaś to miejsce gdzie jest fizycznie. Zestaw testowy polega na braku kola godzinowego, osadzeniu sprawnej zębatki z ćwiertnikiem, wskazówki minutowej plus jakiegoś sekundnika. Test powinien się odbywać 24 h by stwierdzić że jest wszystko ok.

 

Na zdjęciu drugim jest pokazany ruch nieprawidłowy ruch ćwiertnika. Jesli po wyjęciu możemy nim swobodnie kręcić znaczy jest uszkodzony. Jesli nie to jest w porządku. Uszkodzenie polega na wyrobieniu się materiału gdyż osadzony ćwiertnik w miejscu styku z zębatką trze po prostu i następuje zużycie materiału. Tworzy się luz i stąd uszkodzenie. Jeśli minutowa w ciągu 15 minut zmieniła swoje położenie to są wstepne powody do zadowolenia :)

post-84779-0-60110000-1486900435_thumb.jpg

post-84779-0-27930500-1486900752_thumb.jpg

Edytowane przez Sebolski
Opublikowano

W ogóle ćwiertnik w sławie jest do niczego. Zwykły ćwiertnik jak sie za lekko kręci to da się go ścisnąc a tu nie ma czego ścisnąc. Jeszcze do oliwienia przecierz odkręcanie i prostowanie włosa jest bardzo odprężające☺☺☺

Opublikowano (edytowane)

W ogóle ćwiertnik w sławie jest do niczego. Zwykły ćwiertnik jak sie za lekko kręci to da się go ścisnąc a tu nie ma czego ścisnąc. Jeszcze do oliwienia przecierz odkręcanie i prostowanie włosa jest bardzo odprężające☺☺☺

Dla Ciebie odprężające jest prostowanie włosa a dla mnie reszta co zwiazane z mechaniką zegarka;) rozebranie, wymiana części na sprawną, jak jest kalendarz do naprawy to wtedy jest super zabawa ;) przy lagerku ;)

 

A co slawy to śmiem twierdzić, ze obligatoryjnie należy wymienic ćwiertnik z zebatką na "nowy" gdy już przechodzi serwis. Tak jak wymienia się w aucie filtry obligatoryjnie podczas przeglądu.

 

wypassportowane z tapatalka

Edytowane przez Sebolski
Opublikowano

Duchy☺☺

Pewnie bez kamieni przesuwanie tarczy o sam metal jest ciut trudne bo kamienie się obracają ale uważam ze ladny egzemplarz slawy lub z automatem raczej nie jest do noszenia na codzien a tylko do blyszczenia w gablocie wlasnie ze względu na usterkę cwiertnika.

 

wypassportowane z tapatalka

Opublikowano (edytowane)

Link przenosi mnie do głównej strony forum mimo, że jestem tam zalogowany.. czyli te podane przeze mnie nie będą pasowały?

 

Ma ktoś konto w meranom? Jak jest z płatnościami?

Edytowane przez Wolf

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.