DZIAŁ TECHNICZNY

[Wojtas79 90]

No to jasne, tarcza sie uszkodziła z powodu odklejenia ringu. Szkoda bo ogólnie to toarcza w ładnym stanie

[wempiełqr 97]

Ten ring ma na godz 12 ma nóżkę która wchodzi w dziurę w kopercie i to ona pozycjonuje ten ring. Czasem ring z podzialką jest przyklejany do koperty z powodu dużych luzów.

[Wojtas79 90]

Nóżka na 12 jest, spełnia rolę wypozycjonowania ringu ale ponieważ jest tylko jedna to nie zabezpiecza przed jego przesuwaniem.

Luz między ringiem i rantem koperty który go ogranicza jest na tyle duży że ring się spokojnie przesuwa z jekiś 1 mm - myśllę że klej załatwia sprawę

[Brat Pit 199]

Ja w jednym mam przyklejony, ale ktoś się nie przyłożył nie trafia w indeksy

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gość Ritter]

Po czym poznaje się tandetę i podróbki zegarków? Po plastikowym oringu ustalającym mechanizm w kopercie oraz użyciu w zegarku kleju. Te dwie sprawy są passe i to mocno passe. Ktoś chciałby mieć przyklejone kamienie łożysk w zegarku albo skrzydło samolotu, którym leci na wysokości 13km?

Zegarek mechaniczny to twór fizyczny oparty o dokładności, klasy tolerancji i tym podobne "bzdety" niezrozumiałe współczesnej cywilizacji. Dlatego ma działać w arktyce jak i saunie bo nie ma w nim kleju.

Spotkałem się z takim problemem i jedyne co mi przyszło do głowy to zaadoptowanie odpowiednio przyciętej i rozdzielonej na dwie części blaszki, tak by było symetrycznie. Wyjętej z zabezpieczenia sklepowego przed kradzieżą. Taka biała prostokątna naklejka mieści jedną do kilku. Ostrożnie, materiał twardy i dlatego jak użyjecie nożyczek swojej ukochanej to się jej tym nie chwalcie  .

Można użyć inne blaszki, trochę poszukajcie a znajdziecie. 

Nie kleimy!!! Wciskamy i to z rozmysłem by nie rzec z wyrachowaną premedytacją. To nie będziecie się zastanawiali czy już się rozwarstwiło, odkleiło i znowu niszczy brzeg tarczy?!

Edytowane 17 Listopada 2017 przez Ritter

[wempiełqr 97]

Nowe Poljoty Aviatory mają plastikowy pierścień dystansujący mechanizm.

[Gość Ritter]

Nowe Poljoty Aviatory mają plastikowy pierścień dystansujący mechanizm.

Nawet mi o tym nie mów.

[Wojtas79 90]

@ Ritter,

Blaszki o których piszesz to radzisz wcisnąc dokładnie w które miejsce, bo nie za bradzo zrozumiałem.

[Wojtas79 90]

W końcu udało mi się uporać ze śpieszącą Slavą, wymiana zespołu balansu na nowy pomogła. Najprawdopodobniej przyczyna była we włosie, podczas pracy poszczególne zwoje się o siebie ocierały. Została mi jeszcze polerka bransolety i pokażę fotki na reanimacjach.

[Gość Ritter]

Żaden pierścień ustalający nie jest osadzony "w powietrzu". Musi się o coś opierać. Zwykle cały lub częściowo jest osadzony w jakiejś tulei. Luz między tuleją a pierścieniem trzeba czymś wypełnić i tym czymś w przypadku mechanizmu zegarka powinien być metal.

[Wojtas79 90]

Czy może ktoś podesłać dokładną fotkę oryginalnej koronki do 55g + wymiar.

Dzięki.

 

A jakby ktoś miał taką odsprzedac, albo wiedział gdzie kupić, to już by było super.

Edytowane 18 Listopada 2017 przez Wojtas79

[sthool 184]

Po czym poznaje się tandetę i podróbki zegarków? Po plastikowym oringu ustalającym mechanizm w kopercie oraz użyciu w zegarku kleju. Te dwie sprawy są passe i to mocno passe. Ktoś chciałby mieć przyklejone kamienie łożysk w zegarku albo skrzydło samolotu, którym leci na wysokości 13km?

Zegarek mechaniczny to twór fizyczny oparty o dokładności, klasy tolerancji i tym podobne "bzdety" niezrozumiałe współczesnej cywilizacji. Dlatego ma działać w arktyce jak i saunie bo nie ma w nim kleju.

 

Mam dokładnie takie samo odczucie. I wciąż nie mogę zrozumieć dlaczego np. w nowych Amfibiach poprawiono prawie wszystko, co kiedyś było słabe (np. tarcze), a metalowy pierścień centrujący zastąpiono ohydnym plastikowym. On jest nawet w limitowanych wersjach SE od Meranoma, które z założenia powinny być bardziej "Exclusive" od standardowych (w końcu są droższe o kilkadziesiąt dolarów). Co prawda można zamówić oryginalny metalowy pierścień, ale tylko jako część zamienną, nie ma tego w opcji do nowego zegarka.

 

Co do klejenia pierścieni - gdy pierwszy raz rozbierałem Czajkę-rezonator, to zdziwiłem się jak zobaczyłem klej pod pierścieniem (a ma on dwa kołki ustalające i dodatkowo jest dociskany szkiełkiem). W kolejnych egzemplarzach tego zegarka to rozwiązanie się powtarzało, zatem myślę, że było ono fabryczne. Pytanie tylko "po co?"

Edytowane 18 Listopada 2017 przez sthool

[wempiełqr 97]

Mam dokładnie takie samo odczucie. I wciąż nie mogę zrozumieć dlaczego np. w nowych Amfibiach poprawiono prawie wszystko, co kiedyś było słabe (np. tarcze), a metalowy pierścień centrujący zastąpiono ohydnym plastikowym. On jest nawet w limitowanych wersjach SE od Meranoma, które z założenia powinny być bardziej "Exclusive" od standardowych (w końcu są droższe o kilkadziesiąt dolarów). Co prawda można zamówić oryginalny metalowy pierścień, ale tylko jako część zamienną, nie ma tego w opcji do nowego zegarka.

 

Co do klejenia pierścieni - gdy pierwszy raz rozbierałem Czajkę-rezonator, to zdziwiłem się jak zobaczyłem klej pod pierścieniem (a ma on dwa kołki ustalające i dodatkowo jest dociskany szkiełkiem). W kolejnych egzemplarzach tego zegarka to rozwiązanie się powtarzało, zatem myślę, że było ono fabryczne. Pytanie tylko "po co?"

Rzecz w tym że szybciej, prościej i taniej jest wybić plastikowe dystansy niż toczyć metalowe ☺

[MISTYK 512]

no i obniżają wagę zegarka 

[sthool 184]

Rzecz w tym że szybciej, prościej i taniej jest wybić plastikowe dystansy niż toczyć metalowe ☺

 

Ja to wiem, i zrozumiałbym gdyby ten plastik dotyczył jedynie standardowych wersji. Ale w "Specialach" jest to po prosu nieeleganckie.

 

Poza tym w zegarku mechanicznym znaleźć można jeszcze więcej elementów metalowych, które można zastąpić plastikowymi, a mimo to nie robi się tego lub robi się to rzadko (np. plastikowe kółka kalendarza w Orientach).

 

W opisywanym przykładzie Wostoka jest możliwość zamontowania transparentnego dekla, w obserwowanie kawałka plastiku raczej nie będzie zaliczane do dobrych wrażeń estetycznych. Ale i tu dystrybutor znalazł rozwiązanie! Dekiel częściowo transparentny z małym szkiełkiem jedynie w środkowej części

 

no i obniżają wagę zegarka 

 

Nie "wagę" tylko masę. "Waga" to przyrząd do określania masy i nie można jej obniżyć, no chyba, że ją zniszczymy

A tak na poważnie, to ile gramów nam da taka zamiana metalu na plastik? W przypadku Amfibii, która jest ciężkim zegarkiem raczej nie spowoduje to odczuwalnej różnicy podczas noszenia

Edytowane 18 Listopada 2017 przez sthool

[MISTYK 512]

no i obniżają masę  zegarka      

[Wojtas79 90]

Plastik wieje tandetą, wiele osób jest do tego materiału uprzedzonych. Ale materiał sam w sobie ma wiele zalet poza tym że jest tani w produkcji to może dobrze tłumić drgania. Akurat wykonanie z niego ringu centrujacego, jako elementu oddzielajacego werk od koperty wydaje się nieglupie i może nawet zamierzone nie tylko ze względu na koszt.

Odnośnie kleju, największa wada to że jest to połączenie niedemontowalne co do zegarka mechanicznego nie pasuje. Ale ringu wokół tarczy w 55g nie ma jak inaczej przyblokowac, widac taki projekt.

Edytowane 18 Listopada 2017 przez Wojtas79

[drobnypijaczek 3896]

Plastyk robisz po taniości tysiące sztuk na dzień. Na metal musisz mieś inne narzędzia (prasa) i formy do tego. Robisz mniej za większe pieniądze. Do tego utrzymywać dwa niemal równoległe gniazda produkcyjne? Odpowiedź sama ciśnie się na usta. Po taniości tego pierścienia mi tak nie widać...

[antyp 115]

hmm Tissot Idea 2001 prosze panstwa, odnosnie plastiku.

20 lat projektowania, bez potrzeby smarowania (stad inna nazwa autolub), jak nie rozwalisz to bedzie dzialal do konca swiata.

[Gość Ritter]

W erze przedkwarcowej raczej nie używano plastiku choć był już dosyć dobrze wdrożonym materiałem. Nie trzeba pierścienia ustalającego tłoczyć z litego materiału. Można użyć blachy i tak było robione np. we wszelkiej maści "buksiakach". Inne rozwiązanie można spotkać w Junghans-ach. Do bocznej części płyty głównej co 120deg jest przymocowany kołek dystansowy. W środku jest sprężyna i kulka, mechanizm działający jak zatrzask. Najlepiej to opisać jako analogię do kulki w długopisie, z tym, że wewnątrz rurki jest sprężyna przez co można kulkę wcisnąć. Blaszane rozwiązania nie są droższe od plastikowych a są zdecydowanie trwalsze.

Demontowalne połączenie, elastyczne o współczynniku wydłużenia do zerwania 500% zapewnia odpowiedniego typu silikon. Da się nałożyć bardzo cienką równą warstwą. Dlatego zrobienie nawet nietypowej uszczelki o średnicy ~1mm nie jest problemem.

[eMB 4]

Witam kolegów, jako że nie chce zakładać nowego wątku, mam szybkie pytanko. Bezel, wskazówki i koronka do amfibi będą pasowały też do komandira?

[wempiełqr 97]

W amfibii jest stalowa koronka a komandirskim chromowana więć niebardzo A pozatym są różne długości wałków A tych koronek nie da się oddzielić od wałków. Bezel będzie pasował, wskazówki też bo to ten sam mechanizm tylko w amfibii są innego kształtu niż w komandirach

[eMB 4]

Dzięki za odpowiedź, właśnie tego wałka się obawiałem najbardziej, a w moim zegarku jest on już mocno sfatygowany.

[Wojtas79 90]

Czy może ktoś podesłać dokładną fotkę oryginalnej koronki do 55g + wymiar.

Dzięki.

A jakby ktoś miał taką odsprzedac, albo wiedział gdzie kupić, to już by było super.

Pomoże ktoś?

[Gość Rafał75]

Pomoże ktoś?

5 mm x 2,6 mm  (szerokość x wysokość)

 

Szału nie ma, ale może pomoże:

Edytowane 25 Listopada 2017 przez Rafał75