mati_luk

Fajny ten Twój Fuel a tylny trójkąt oklejony folią połysk czy wymieniony na nowy? Powodzenia z hamulcami. Śledzę Twoją przeprawę na endurotrophy (głównie tam siedzę, jeśli chodzi o tematykę rowerową). Oby się w końcu udało ogarnąć temat na tip top A to mój czołg. Giant Reign 2 LTD 2016 nabyty w zeszłym roku w sierpniu. Prawie seryjna specyfikacja. Seryjny napęd SLX 2x10 zmieniony na SLX M7000 1x11 i hamulce Deore zmienione na SLX M7000, na razie na seryjnych żywicznych klockach. Rama z korbą oklejona folią. Do tego seryjne gripy zmienione na Esi Chunky i wymieniona w zimie (jeszcze nie testowana w boju) manetka sztycy na Giantowską dla napędów 1x z rocznika 2018. Z wygodną wajchą pod kierownicą jak od przerzutki. Na sucho czuć sporą różnicę w działaniu na plus oczywiście. Czeka sobie na balkonie na wiosnę (uprzedzając pytania, balkon zabudowany) W zeszłym roku niewiele jeszcze używany, więc cały czas poznaję możliwości tej maszynki i staram się szlifować swoje Ale frajdę z jazdy daje sporą. W tym roku są już plany na kilka wyjazdów na ścieżki, więc mam nadzieję, że będzie sporo jeżdżone, zarówno w górach i lokalnie

Chyba że nosisz na dwu częściowym nato, wtedy jest dobrze mam mały nadgarstek, a lubię większe zegarki, które na klasycznym nato wyglądają nie najlepiej. Dlatego kupuję tylko dwu częściowe. A na takim Nato Driver wygląda i nosi się świetnie. Właściwie prawie zawsze noszę go na różnych nato. Nie posiadam do niego bransolety. Może niedługo jakaś skórka wleci. Ale co do samego zegarka, to bardzo go lubię. Mierzyłem SKX'a i wydawał mi się za mały (celuję w zegarki o średnicy koperty 44-47mm). A Nato Driver jest w sam raz. Większy, grubszy. Świetnie wykonany. A poniżej jedna z moich ulubionych kombinacji:

Nowy nabytek - Geckota

U Kony masz tak jak między innymi u Gianta - dożywotnia gwarancja na ramę po zarejestrowaniu roweru dla pierwszego właściciela. Tu się akurat mogę wypowiedzieć. Bez problemu na podstawie samych zdjęć Kona przyjęła moją reklamację małego pęknięcia główki ramy. Zaproponowali ramę, albo cały rower z odpowiednim upustem. Aha i dodam, że rower kupiłem jako używany, ale udało się bez problemu z pomocą pierwszego właściciela. Podobno serwis Gianta też jest ok.

Raczej oś 12mm. Osie 15mm i 20mm to w widelcach.

Tak jak napisał john.doe - dużo zależy od mocy w nogach, terenu po którym będziesz jeździł. I oprócz wyboru zakresu kasety bardzo ważne jest dobranie odpowiedniego blatu. Możliwe, że będziesz musiał pojeździć na dwóch - trzech wielkościach zanim znajdziesz właściwy. Sam jeżdżę od kilku dni na napędzie 1x11 Shimano SLX. Składałem nowy rower i postanowiłem spróbować. Kusiło mnie uproszczenie napędu i redukcja wagi. Wcześniej jeździłem na kołach 26 i napędzie 3x9 ze środkowym blatem 32. I prawie wszystko mogłem przejeździć na tym jednym blacie. Teraz mam kasetę 11-42 i blat 34 na kołach 27,5. Blat był początkowo kupiony do ramy 26 cali, ale finalnie wszystko wylądowało pod 27,5. Bałem się, że może być za twardo, ale jak na razie wydaje się być ok. Przy czym testuję dopiero od niedzieli. Jak na dłuższą metę będzie brakowało miękkich biegów to pomyślę nad 32. A jak moje wrażenia po kilku dniach - świetna koncepcja napędu. Uproszczenie wszystkiego do jednej manetki jest genialne. Nawet zdjąłem monitorek ze zmieniarki. Do tego zysk wagi i łatwiej utrzymać wszystko w czystości. Jest to też moja pierwsza przerzutka ze sprzęgłem, więc zobaczymy jak to się sprawdzi na dłuższą metę. Dodatkowo napęd chodzi naprawdę cicho. Może jak wrzucę z tyłu największą koronkę i jest bardzo przekoszony to coś tam słychać, ale w środkowym, najczęściej używanym zakresie jest bardzo przyjemnie. Jakieś wady - na filmikach w internecie można znaleźć przypadki, że kręcąc korbą w tył na największej, albo najmniejszej zębatce z tyłu łańcuch odpowiednio potrafi przeskoczyć na mniejszą lub większą zębatkę. Podobno SRAM wypada tu dużo lepiej i ogólnie dużo zależy od linii łańcucha. Mój blat ma offset 1mm i na najmniejszej jest ok, a z największej potrafi mi przeskoczyć. Może przy większym offsecie byłoby lepiej. Dodatkowo zauważyłem że jak łańcuch jest na najmniejszej koronce z tyłu to jak jakby trochę ocierał o sąsiednią. Więcej wad na razie nie zauważyłem. Jeśli sam składasz napęd to proponuje zacząć od większej zębatki i schodzić na mniejsze. A to dlatego, że może być potrzeba skrócenia łańcucha, a z wydłużeniem już może być gorzej ja sobie wyliczyłem, że przy zmianie na 32 obeszło by się bez skracania, dopiero po przesiadce na 30. I zwróć uwagę na ilość miejsca w ramie. Blatu 36 bym chyba nie wsadził nawet jakbym chciał. 34 jest już bardzo blisko ramy.

2 dni temu ostatnie zdjęcie pojawiło się na Insta. Mam nadzieję, że wszystko ok.

Fajny zegarek, to nikt się nie chce pozbyć

Ja mam nawet jeszcze mniejszy nadgarstek, ok 17cm, albo minimalnie poniżej i również świetnie się układa. Tak jak napisał @tomaliusz - podstawa koperty ma 47mm, ale zwęża się ku górze + małe l2l i wychodzi potężny sikor, który fajnie wygląda nawet na niedużym nadgarstku Na nato też fajnie się układa

Wiem, że to dosyć indywidualna sprawa, ale jak Ci się jeździ na takim połączeniu? Nie brakuje Ci któregoś z zakresów? Pytam, bo miałem wkładać napęd 1x11 do kół 26, też z kasetą 11-42, ale z zębatką 34t NW. Wszystkie graty kupiłem w zimę, a teraz jak się zabrałem za rower okazało się, że rama pęknięta i będę składał nowy rower już na kołach 27,5. I skoro już mam 34t, to od tego zacznę, jak będzie za mało miękkich biegów, to wtedy zmiana na 32t/30t

Fajny ten Kross wyszedł Koła 27,5? Jaka wielkość zębatki korby?

Mały nie jest, ale też perspektywa przekłamuje

Pierwszy Citek wleciał

Coś pięknego

Paski świetne i chętnie bym coś zakupił, ale nie mogę się jakoś skontaktować z autorem maila mi w ogóle odbiło, a na fb i forum bez odpowiedzi. A pasiory naprawdę ładne