SKX 007 i szczelność koronki

[Gość Kossof]

Witam. Od jakiegoś czasu jestem posiadaczem nowego SKX 007. Przyśpiesza tylko 4 sekundy na dobe , ale tym razem nie tym. Nurtuje mnie uszczelka w koronce. Zakręcając koronkę nie czuję oporu dociskania gumy uszczelki. Zatrzymuje się gwałtownie po dotknięciu koperty. Dokręcam wtedy z całej siły, ale chyba nie wiele drgnie. Poprostu metal opiera się o metal i tyle. Czy ktoś mógłby mnie oświecić jak wygląda ta uszczelka, i gdzie dokładnie ona jest ? Miałałem kiedyś Seiko 7002 i z tego co pamiętam wyrażnie czuło się opór stawiany przez uszczelkę i sprężyście mięciutko dokręcało się koronkę jak denko w słoiku )

Bardzo proszę o pomoc, bo tylko to nie daje mi spokoju. Cała reszta wraz z czarnym nato strap jest boska )

Pozdrawiam serdecznie

 

Kossof.

[Piotr Ratyński 407]

Czy ktoś mógłby mnie oświecić jak wygląda ta uszczelka, i gdzie dokładnie ona jest ?

 

Nie wiem jak jest w Twoim zegarku, ale w koronkach często są uszczelki typu "oring". Są one samoczynnym elementem uszczelniającym i nie potrzeba ich ściskać.

[Gość Kossof]

Tak oring jest w każdej koronce, szczególnie tej nie zakęcanej.

Ale przecież idea koronki zakręcanej polega na nieco innym uszczelnieniu. Raczej na dociśnięciu uszelki poprzez dokręcenie koronki. Jak w słoiku. Jeśli jest tylko nie dociskany oring to po co by była zakęcana koronka ?

 

Proszę niech ktoś kto się tym zjamuje, lub wymieniał uszelkę w koronce opowie jak to jest z tą uszelką.

 

Pozdrawiam serdecznie'

 

Kossof.

[Gość Kossof]

Witam ponownie

 

Trochę mnie nurtuje sprawa tej koronki. Po odkręceniu jest ona luźna i można nią ruszać na boki. Zegarek jest nowy, podobno taka jest charakterystyka tych koronek, że się ruszają. Czy koledzy też tak mają w swoich diverach Seiko ? Może ktoś wie jak wygląda ta uszczelka ? Czy jest to oring ? Czy na końcu koronki jest zaciskowa uszczelka ? Oglądając aukcję na ebay można spotkać dużo starych diverów po których wnętrzu wyraźnie widać, że miały kontakt z wodą. Chyba ta koronka to słaby punkt Seiko.. Jeśli jest tam tylko oring to zakręcanie koronki ma tylko znaczenie psychologiczne. Pewnie nic nie daje.

Proszę mnie oświecić i rozwiać wątpliwości. Nie chce rozbierać nowego zegarka, aby się przekonać. Mam jakąś satysfakcję, ze nie był jeszcze otwierany.

 

Pozdrawiam serdecznie

 

Kossof.

[cepeen 2]

Nie wiem jak jest w SKX007, ale w samuraju jest bardzo gęsty gwint, i też nie czuć żadnej uszczelki na końcu, z tym że może tak ma być a drobny, gęsty i dobrze spasowany gwint równiez pełni rolę uszczelnienia.

[Gość Kossof]

Gwint przy ciśnieniu statycznym 20 atmosfer nie stanowi żadnego zabezpieczenia. No powiedzmy, że nurek płynący na głębokości 50 metrów naraża uszczelkę koronki na ciśnienie 5 atm statycznych plus ciśnienie dynamiczne.

No zegarki te jakoś wytrzymują te nurkowania czyli jednak uszelka jakoś musi działać.

Ja poprostu nie czując jej podczas zakręcania mam wrażenie, że ktoś zapomniał jej włożyć... w 7002 nie mogłem dokręcić koronki do koperty gdyż uszelka stawiała słuszny sprężysty opór. w 007 dokręcam koronkę do koperty i nic...

Może to już takie czasy, że Seiko coraz gorsze.

 

Pzdr. Kossof.

[szatek 0]

Przed chwilką sprawdzałem i w moim 007 wyraźnie czuć opór przy dociskaniu koronki do gwintu.

[Gość Kossof]

Przy dociskaniu koronki do gwintu jest opór bo jest tam sprężyna. Mowa jest o momencie w którym koronka dotyka koperty. Tam powinień być opór tuż przed dokręceniem jej do końca.

 

K.

[piotrpio 0]

Witam i podłącze się do tematu koronki , odebrałem od kuriera paczkę z zegarkiem Seiko 007 i koronka w nim wcale się nie zakręca tylko muszę docisnąć ją do końca tzn. do koperty i dopiero łapie ona na ćwierća może pół skoku gwinta ?! Myślę że tak nie powinno być i jutro odsyłam zegarek do sklepu (militarny.pl $%^&!!! ) a prosiłem żeby sprawdzili wszystko zanim wysłają , czyba że u Was 007 też tak jest ???

[ricardo216 104]

Docisnąć oczywiście, że trzeba, natomiast koronka powinna łapać trochę więcej gwintu

[Taktic 40]

W moim SKX007, po "złapaniu" gwintu koronka robi tak mniej więcej, z grubsza, jeszcze półtora obrotu, zanim zostanie dokręcona do końca... Jeżeli jest znacznie krócej, to raczej coś jest nie tak z gwintem na samej koronce albo na tubusie..

 

Co do pytania początkowego (choć jest ono sprzed 4 lat), to ja bym się tak bardzo nie martwił o wodoszczelność Seiko. O ile wiem, to w diverach klasy SKX007 jest stosowany tzw "Compressed O-ring Design"

Odsyłam do przeczytania artykułu -> http://forums.watchuseek.com/f2/watch-engineering-how-does-water-resistance-work-614401.html

Czyli przy całkowitym dokręceniu koronki do koperty, uszczelka typu o-ring jest kompresowana (czyli dodatkowo dociskana), nawet jeśli tego nie wyczuwamy "pod palcami".

Zgodnie ze schematem:

 

[Burns 5133]

http://zegarkiclub.pl/forum/topic/76958-seiko-budowa-zegarka-sposoby-uszczelnienia-koronki/page__p__837283__hl__budowa__fromsearch__1?do=findComment&comment=837283

 

oraz jak nie powinno to być zrobione

 

http://seikoholics.yuku.com/topic/480#.UEheV_HVxN8

 

 

 

 

[Madmar 0]

Odświeżam..
Dotarł do mnie skx009, chciałbym się upewnić...

Jak dokładnie polega procedura zamknięcia koronki ? Początkowo myślałem, że trzeba kręcić w stronę przeciwną, do odkręcanej ale widzę, że trzeba ją docisnąć i jednocześnie kręcić/obróćić (aby złapała gwint) czy robię to prawidłowo ? Czy może powinna złapać na samym dociśnięciu ?

Drugie pytanie, jak mocno ją dokręcić, żeby mieć pewność, że jest zabezpieczeona i że nie "przekręcimy gwintu". Do pierwszego oporu ? Boję się, że ją "przekręcę" czy ona w pewnym momencie zacznie już stawiać taki opór że nie da się jej mocniej dokręcić ?

Zegarem jestem zachwycony

[eye_lip 28569]

Nic nie przekrecisz - dociskasz i zakrecasz do oporu.

[Krygo 19686]

Ale też nic na zawody bo potem będziesz klnął przy odkrecaniu

[moogio 44]

Dokręcać trzeba z umiarem bo inaczej pójdzie gwint na koronce - sporo jest takich w aukcjach - potem tylko wymiana koronki

[paulus_germnaus 3]

Witam. Od jakiegoś czasu jestem posiadaczem nowego SKX 007. Przyśpiesza tylko 4 sekundy na dobe , ale tym razem nie tym. Nurtuje mnie uszczelka w koronce. Zakręcając koronkę nie czuję oporu dociskania gumy uszczelki. Zatrzymuje się gwałtownie po dotknięciu koperty. Dokręcam wtedy z całej siły, ale chyba nie wiele drgnie. Poprostu metal opiera się o metal i tyle. Czy ktoś mógłby mnie oświecić jak wygląda ta uszczelka, i gdzie dokładnie ona jest ? Miałałem kiedyś Seiko 7002 i z tego co pamiętam wyrażnie czuło się opór stawiany przez uszczelkę i sprężyście mięciutko dokręcało się koronkę jak denko w słoiku )

Bardzo proszę o pomoc, bo tylko to nie daje mi spokoju. Cała reszta wraz z czarnym nato strap jest boska )

Pozdrawiam serdecznie

 

Kossof.

Stockowa koronka SKX ma tylko jedną uszczelkę. Natomiast aftermarketowa koronka do tego modelu ze sklepu Dragon Shrouds z ebay ma dwie uszczelki i trzyma doskonale. Ja korzystam z niej na codzień w swoim modzie SKX i nigdy nie było probemu z przeciekaniem, a szczelinka między koronką a kopertą ma z ćwierć milimetra.

[BellaUrsa 71]

Ja rozumiem, że własnoręcznie wykonany mod to powód do ekscytacji, ale odpowiadanie na post sprzed 9 lat (!) użytkownikowi, który już nawet nie istnieje na forum to już trochę przesada. Teraz akurat czytuję japońskie, bo zakochałem się w nurkach, a tu widzę całe Seiko przekopane, rozkopane, poodkopywane. Rozumiem, że był potrzebny szybki dostęp do bazarku, ale bez przeginki.

[sanik 93322]

Widać kolega jest dumny z dokonanego moda.