Krakus1

około 40tys km

właśnie , i za to kocham czarny kolor , nie ma koloru który daje taki efekt WOW jak czarny , owszem ten efekt w przypadku czarnego koloru trwa tyle co sex ze Stellą Versini patrząc jej prosto w oczy .. czyli około 17 sekund , ale warto żyć dla takich chwil 😉😅 najsłabszy z AWD , 2,0 40TDI

Audi dostał twardy wosk , także fotka mu należy 😉

LS to z pewnością liga 7er, S i A8

piję moje cortado, a obok siedzą turyści z Włoch, od razu kawa lepiej smakuje słuchając ich piękny język, dawno nie byłem we Włoszech

chęć jazdy A8 ma cele czysto naukowe 😉mając bardzo podobne modele z zewnątrz A6vsA8 , a praktycznie identyczne w środku , wykonanych z tych samych materiałów , chętnie sprawdzę jaka jest różnica na poziomie wyciszenia , komfortu amortyzacji , foteli oraz ogólnego odbioru. natomiast wsiądzie mówię że od kiedy jeżdżę moim A6 , stałem się kastratem motoryzacyjnym , nic mnie nie podnieca już , mam mojego auta marzeń pod każdym względem😇

właśnie tego się boję 😅

nie wiem, dopiero mają pracować nad ściąganiem tego auta , gdzieś z centrali

czekając na kolejną próbę naprawy listwy w A6 , udało mi się pierwszy raz odbyć jazdę próbną nową A6 C9, dość dobrze wyposażoną, pneumatyka, eko skóra, B&O , szyby akustyczne, silnik 2,0 Diesel, na plus wyciszenie - trochę lepsze niż w A6 C8 zwłaszcza ze strony silnika, amortyzacja pneumatyczna podobna do adaptacyjnej w C8 , lepsza rozdzielczość ekranów i kamery tylnej niż w C8 choć daleko od 5er i E - wstyd Audi-,z minusów gorsze materiały jak u konkurencji, zwykłe audio , też jak u konkurencji, fotele sportowe wygodniejsze od sportowych w Q7, z kolej wydaje mi się ze B&O w Q7 gra lepiej od A6 C9 może w październiku uda się mieć A8 na kilka godzin, zobaczymy

Dzięki , możesz pokazać jak wygląda moment/moc na papierze przed i po ? ciekawy jestem czy taki zabieg nie zmieni interwał , oraz cenę przeglądów gwarancyjnych ?

ile kosztuje taki zabieg Łukasz?

No ba , uzupełnienie płynu do spryskiwaczy w cenie proszę Pana 😅

piszecie o tych pakietach serwisowych ,tak jak by były rozdawane gratis , za taki pakiet 4 przeglądów do A6 płaciłem 14300 zł !

zgadza się Łukasz , tylko ile wynosi ta perspektywa ? u mnie mogę podać trzy przykłady : - VW Tiguan 1,4 TSI wymiana tylko w ASO co 30 tys km , filtr powietrza co 60tys km , przebieg około 170tys km , z nich ze 150tys w krakowskich korkach - BMW 3er 2,0 benzyna, wymiana tylko w ASO co 30tys km i filtr powietrza co 60tys km , przebieg 85tys km , z nich około 75tys na A4 - kick down permanentnie- -BMW 5er 2,0 Diesel , wymiana w ASO co 25tys km , przebieg 70tys km jazda spokojna w żadnym z tych aut nie było problemu z silnikiem , gwarancja producenta 5 lat lub 150tys km w przypadku VW , oraz 5 lat lub 200tys km w przypadku BMW , nie wierzę w to że producent produkujący miliony aut, i zobowiązany do gwarancji fabrycznej, ryzykowałby koniecznością wymiany silnika z powodu zbyt rzadkiego interwału wymiany oleju . z tymi filtrami nie jest tak kolorowo , filtr powietrza w VW i BMW jest wymieniany co 60tys km jedynie 😉 zgadza się , jak się robi do 15 tys km rocznie , nie ma większego znaczenia jak często jest obowiązkowy płatny przegląd gwarancyjny , ale jak się robi 40tys km rocznie , i nie ma służbowego samochodu , to już robi różnicę , i finansową i czasową. tu mówimy o płatnych , obowiązkowych pobytach . te darmowe, z miłości do auta, w ramach gwarancji to już coś innego 😘

czyli podobnie jak w poprzednim modelu RX , moja znajoma płaciła około 2tys zł za pierwszy przegląd , a za drugi po 30tys km już ponad 3700zł , czy to dużo czy mało to już kwestia indywidualna , ale dla mnie, wolę mniej płacić , rzadziej bywać w ASO, jak nie muszę niż odwrotnie @StaryWilk jakie masz doświadczenia z uszkodzeniem nowoczesnego silnika z powodu wymiany oleju LL po 30ts km ,w porównaniu do wymiany np co 10tys km ?

co za oszczędność w przypadku Lexusa ! , jak wołają na przegląd gwarancyjny za worek pieniądze co 15tys km , czyli w moim przypadku w jednym roku jestem 2 razy na przeglądzie, a w drugim roku 3 razy 😬

widzę że tatusiowie mają podobne plany 😅 u mnie taki plan jest za rok , i wtedy zrobi się miejsce na J8 twin lub Giga10 👑

Bardzo szczególny dzień dla mnie , więc przystojniak musi być na nadgarstku 👑

16g

Wiem że w E8 EC jest inny młynek PAG2 , w którym można ustawić stopień mielenia w czasie spoczynku żeby zapobiec awarii młynka, a nie poprawiać jakość mielenia która jest i tak doskonała jak na ekspres , w odróżnieniu od PAG w E8 EB w którym stopień mielenia można zmienić tylko w trakcie pracy młynka , ale to że mają różne zaparzaczce , które różnią się jakościowo , to pierwsze słyszę . czekam na potwierdzenie od mistrza @GostRado ☺️

Człowiek się uczy całe życie, w końcu tłumaczono mi o co chodzi z tymi ruchomymi tweeterami , że dźwięk przez te metalowe jamy nad głośniczkami, jest potęgowany i ukierunkowany prosto na pasażerów, co wyraźnie poprawia jakość wysokotonowych dźwięków

tak jak kolega @mandaryn44 napisał. każda ingerencja bez zgody producenta, może być podstawą do odmowy gwarancji fabrycznej , także znając Twoją roztropność, to raczej nie na Twoje nerwy 😉 pewnie , najwięcej roboty i materiałów jest przy wygłuszeniu podłogi

drzwi, nadkola i uszczelki 3 lata temu wygłuszenie 5er kosztowało prawie 7tys zł , 3 dni

dwa nowe auta dość premium- BMW 3er i 5er- dałem do wygłuszenia przez profesjonalną firmę car audio , i mogę powiedzieć że : potrafią poprawiać fabrykę , polecam

próbowałem niższą temperaturę , i też grubsze mielenie , jednak kawa traciła na esencjonalność , obecny układ temperatury i poziomu mielenia daje najlepsze efekty smakowe dla mnie , czy chcę próbować inną kawę? , raczej nie , bo długie lata moje kubki smakowe szukały akurat tą kawę , jest idealna do espresso macchiato, jak i do cortado czy cappuccino , i tak jest od 3 lat