Krakus1

@Paulus57 w Vovlo XC 60/90 system audio B&W należy do ścisłej czołówki 👌🏼 a u mnie bieda , A6 zostaje w ASO, bo awaria AdBlue okazuje się poważniejsza niż myśleli, jutro się dowiem czy odbiorę przed weekendem, porażka 😔

jaka jest różnica w cenie między tymi dwoma modelami Volvo ?

kto kupi ten złom? 😅

to prawda , opcja bezawaryjność premium w moim A6 : not included..niestety 😬

może nie aż kryterium wyboru samochodu , ale z pewnością świadczy o poziom dbałości o szczegóły w modelach uważanych jako - premium- , ja codziennie otwieram bagażnik kilka/kilkanaście razy , i pewnie dlatego zwróciłem uwagę na ten aspekt 🙂 to nie ten test , tylko ten: 😉

dziś z Lexusem RX , więc testuję hałaśliwości klapy bagażnika 😉 20250708_083839.mp4 20250708_083808.mp4

Niestety w A6/A7/Q7/Q8 i A8 jest słynna listwa która konstrukcyjnie jest do d.. , i prędzej czy później zaczyna trzeszczeć 👎

U mnie też kierownica trzeszczy, ale dopiero pod naciskiem, elektronika niestety słabsza pod względem stabilnosci- jak pisałeś- w porównaniu do np BMW 5er , u mnie spalanie jest 6,4 po 30tys km , to jest pierwszą dolewka oleju po przeglądzie przy 30tys km ? 20250707_114652.mp4

właśnie tej odpowiedzi obawiałem pół roku temu, jak się zgłosiłem z tym problemem pierwszy raz , ale jednak poradzili sobie , tylko że to działało pół roku , zobaczymy dziś co powiedzą , usterka może wglądać na banalną , ale auto jest tak doskonale izolowane akustycznie od zewnętrznych hałasów ,że wszystko co trzeszczy w środku już jest mocno zauważalne Witaj w klubie 😉

Odnośnie narzekania, A6 jutro idzie na przegląd po 30tys km , a do tego zgłosiłem dwa problemy : znowu trzeszcząca deska po pół roku spokoju, oraz ciągle komunikaty o konieczność dolewania AdBlue, gdzie zbiornik jest pełny 🤨

król i Ideał miejskich aut dla mnie to VW Golf , reszta to brak rozsądku , jak kiedyś Clarkson pisał 😅

Nie udało mi się uruchomić muzykę przez bluetooth , natomiast od wczoraj intensywnie porównuję jakość audio bezprzewodowo - przez WiFi - VS przez kabel USB-C , różnica na początku wydawała się bardzo subtelna , ale od utworu do utworu stała się bardziej zauważalna , na korzyść kabla

ciekawa sprawa , bo faktycznie ACP/AA przesyła muzykę przez WiFi ,a nie przez bluetooth , ale czy to ma znaczenie jeśli chodzi o jakość audio ? sprawdzę dziś 😉

Tylko pytanie po co komuś AA/ACP , jak się ma oryginalnie Google maps jako nawigację , i chyba tak jest w Volvo z tego co pamiętam ?

Dzięki Łukasz , a komfort foteli i wyciszenie , jest różnica w porównaniu do poprzedniego modelu ?

Brawo Kubica 🙌🏼👏🏼 , jako auto to Ferrari wygrało ?

wczoraj oglądałem ciekawą odpowiedź kogoś że sklepu Creed, na pytanie dlatego Aventus 15 lat temu całkiem inaczej pachniał? mianowicie że nie które substancje które wchodziły w skład zapachu zostały zakazane z powodu zdrowotych , a konkretnie jedna z odmian lilii, ciekawy jestem czy to prawda 🤔

przykra sprawa 😔 ciekawy jestem czy z OC sprawcy można ponownie nałożyć ceramikę ? daj znać proszę

jakie są konsekwencje wysokiej temperatury parzenia przy ciemnych żarnach?

nie , bo to nie laboratorium do produkcji leków , tylko kawiarnia 😅 , każdy barista ustala proporcje tak , żeby jego zdaniem było smacznie , i na tym polega ta sztuka

nie dokońca , flat white różni się od cappuccino również tym , że w cappuccino masz espresso i piankę mleczną, flat white to espresso , mleko i pianka mleczna w odpowiednich proporcjach 😉

w 5er G30 LCI było jeszcze sport individual ,gdzie wszystko ustawiasz na comfort a SS zostaje wyłączone , wtedy różnica w stosunku do comfort jest jedynie w zachowaniu ESP.. pozwala na więcej

Bardzo się cieszę że udało mi się pierwszy raz w życiu jeździć Q7 , bardzo byłem ciekaw różnicy między nim a moją A6 , trafiłem na V6 w benzynie z Plug in , z szybami akustycznymi przód i bok , pneumatyczną amortyzacją , B&O Premium i fotele S w porównaniu do mojego A6, na plus : silnik i asb : cichy , mocny , bardzo krótki lag w porównaniu do 2,0 tdi , praktycznie nie słychać tego silnika, dopiero przy kickdownie- fajnie mruczy na sportowo wtedy- , a tak to cisza , choć nie do końca , ale o tym później Amortyzacja : bardzo komfortowe auto , ale myślałem że pneumatyka będzie bardziej komfortowa w porównaniu do adaptacyjnego zawieszenia w A6 , co jest plusem dla A6 a nie minusem dla pneumatyki wyciszenie : super wyciszone auto , na tym samym poziomie co A6 , choć w Q7 było jeszcze lepiej ze względu na silnik którego praktycznie nie słychać hamowanie: super sprawne audio : bardzo pozytywnie mnie zaskoczył B&O , czysty , mocny , dobrze zbalansowany dźwięk w większości utworów , moim zdaniem wyraźnie lepszy od HK w X5 zwłaszcza jeśli chodzi o górę i środek sceny - promień skrętu , w ogóle nie czuć gabarytów tego auta , mieści się i daje radę tam gdzie się mieści i daje radę A6 , zapomniałem zapytać czy miało tylną skrętną oś na minus : - irytujący elektryczny dźwięk typu łuuuu w zakresie prędkości 0-30km/h i na odwrót z okolicy prawego słupka A - nagrałem , nie wiem czy słychać - - i chyba największy minus w tym fantastycznym aucie to fotele , twarde , nie wygodne , nie polecam tych foteli S 20250607_100404.mp4

taką krowę dostałem na godzinę testu, potem będzie A4

@piteks u Ciebie tylne opony są szersze niż przednie ?