Louis Cypher

Marcinku drogi, masz wiedzę techniczną na poziomie jutuba, więc postaram się trochę jaśniej dla Ciebie… Chodzi mi o nierówności poosiowe a nie promieniowe, żeby nowe bieżnie (nazywasz to podkładkami) weszły prosto i nie było luzów. Wyrobiony rowek (plus uszkodzenia spowodowane korozją) trzeba wyrównać, żeby nowe bieżnie nie „pływały”. Bieżnie można wkleić na jakiegoś Loctite (cieniutka warstwa) do osadzania łożysk. Buziaki 😘 PS - papier drobnoziarnisty, to dla mnie 1000 i wyżej

Za późno, już masz PLONKa 🤣

Nie każdy ma myjkę. Klinga: wnękę na łożysko zalać WD40, poczekać, dobrać coś o podobnej średnicy, nałożyć na to papier ścierny drobnoziarnisty, kręcić w obie strony, przepłukać wd40, znów papier (aż do skutku). Łożysko i dodatkowe bieżnie (podkładki) wyrzucić, kupić nowe, włożyć, używać.

Alfa…

Przez ostatni rok nie pokazali nic nowego 🤨

Spacerek z kundlami

Wp.pl - ok 😎 Skomentujmy 🤣 samochody emitują znacznie mniej spalin niż jeszcze 10 lat temu. Do tego stopnia, że wiele aut, jeżdżąc w wielkomiejskim, zanieczyszczonym środowisku, emituje czystsze powietrze niż pobiera. Ojezunazareński 🤣 Jedziemy dalej… Zredukowano właściwie wszystkie formy zanieczyszczeń. Nawet z pozoru trudne do eliminacji cząstki stałe zostały poskromione poprzez specjalne filtry. Zmniejszono udział nawet tych, których na razie nie da się wyeliminować – jak ograniczenie emisji dwutlenku węgla poprzez zmniejszenie spalania. Ktoś, kto to pisał, ma za dużo chromosomów 😁 Dobra, dalej mi się nie chce komentować tego „artykułu” 🤣 Coś poważniejszego proszę.

Straszna wiocha - te rzułte elementy 🤮 Wskazówki. No, Tomku, tego się po Tobie nie spodziewałem. No i fchuj za duży 😎 PS - wenzne za pińćset z chęcią 🤣

Nieę. Odchodzą wszyscy producenci. TIRy i traktory to ekonomia - nie ekologia. Rozmawiamy o truciu życia ludzkiego a nie emisji co2 i nox. Jak wyżej. Nie rozmawiamy o sztucznych normach środowiskowych (efekty cieplarniane itd.) tylko o truciu życia ludzkiego… To 2 różne tematy. Odnieś się do tego, co napisałem. Olać normy EURO. Elektryki w Polsce. Huehue. Prunt z elektrowni zasilanych węglem brunatnym 🤣

Olewam eko - piszę tylko o zdrowiu ludzi: Hmmm, nie wiem jak techniczny i chemiczny jesteś, to zacznę od najbardziej łatwego 1. WSZYSCY producenci odchodzą od silników wysokoprężnych - ciekawe dlaczego? 2. Cząstki stałe (pyły respirabilne) w dieslach są rzędy wielości wyższe niż w benzynie 3. Benzoalfapireny - jeden z najgorszych syfów kancerogennych 4. Inne aromatyczne (podobnie jak pkt. 3) 5. Nawet przy filtrach i odpalaniu katalityczym, leci fchuj tego do niskiej atmosfery trując ludzi… 6. Uwaga: stojąc w korku za dieslem latem - aż dusi ten syf 7. Minus benzyny - benzen (diesel też posiada 😎) To tak na początek dyskusji…

Fchuj bardziej… Chcesz merytoryczne pogadać na ten temat? Zapraszam serdecznie…

Ty się Mario nie śmiej, tylko zmieniaj na benzynę - jak biali ludzie. Nie truj dzieci, bo mnie już bardziej nie zatrujesz…

No i Mariano Kartoflano wygrau sfoim trucicielem ropniakiem rakorworem. Gratulacje. Tylko do mnie tym guufnem nie przyjeżdżaj. Szanuję 🥰😍

Xujtam w takiegose G. Ale jak można pić te szczochy??? 🤮🤮🤮

W moim starym sztruclu mam 400 kunia i 4,6 do sety i może być… i fajnie dupką zarzuca 😍🥰 Jeszcze rok i będziesz po naszej stronie mocy. No chyba, że mieszkasz na wsi i nie masz korków… W korkach automat to zbawienie. Nie mam już problemów z lewym kolanem 😁

Kłopoty z bezpiecznym wyprzedzaniem na drogach krajowych. Ale zawsze można jechać 15 min. za TIRem a potem spokojnie wyprzedzić. Albo na autostradzie włączyć się do ruchu. A tak w ogóle, to czepiam się. Ja lubię duży zapas mocy i tyle. Takie zboczenie.

W Passacie CC miałem 200 KM i 7,6 do setki - absolutnie niewystarczające na codzień. 1:1

To nie zapomnij się i nie wlej benzyny 😁